na het vinden van een koelvloeistof lek in het midden van de RH head to block, probeerde ik eerst te genezen door het hoofd naar beneden te draaien,maar geen vreugde.
wondarweld.jpeg
omdat het lek niet in de olie kwam, nam ik aan dat het een probleem met de hoofdpakking was. Mijn opties waren, het hoofd eraf halen… yikes en misschien eindigen met iets ergers, of probeer Wondar weld. Na het zoeken van mensen meningen, dacht Ik geef het een kans. en dit is hoe ik opkwam.
eerst heb ik het antivries / koelmiddel dat ik in januari had aangebracht grondig afgetapt… (erg frustrerend, maar in ieder geval omdat het felroze was, was het lek gemakkelijk te herkennen) dit duurde eeuwen… misschien 4 uur aftappen en bijvullen etc…
toen verwijderde ik de thermostaat om de Wondarweld via een trechter in de kamer te gieten waar de thermostaat gaat het was erg dik en gloopy en het was een goede baan Ik gaf het echt een goede shake eerst.. Ik heb toen een andere thermostaat die ik had omgebouwd als ik niet wilde dat degene die was gecoat of iets als dat was ook nieuw in Januari.
ik ging voor een 1.5 uur rijden. Het zegt tussen 10 minuten en 2 uur of totdat het lek stopt, maar waar mijn lek was het moeilijk te zien en omdat alles zo warm was zou ik er niet zeker van zijn dat het was genezen, dus ging ik voor de langere tijd.
ik liet het vervolgens 2 uur afkoelen, omdat het lek vooral zichtbaar was terwijl het systeem onder druk stond, en liet het vervolgens leeglopen. OMG toen het uitkwam kon je de biljoenen rode deeltjes zien… De foto hieronder laat zien wat er uitkwam na ongeveer 7 flushes.
IMG_2570.jpg
de instructies zeggen gewoon ‘spoel het uit’ goed 20 flushes later ben ik nog steeds het uit te spoelen. Een van de problemen was om de spullen uit het blok, na het vullen, ik moest de motor te starten, laat het lopen voor 2 minuten om ervoor te zorgen dat de koelvloeistof was volledig gemengd, dan drain. Maar dit leidde ertoe dat de motor steeds heter werd waardoor ik pauzes moest nemen om de motor te laten afkoelen. Er moet toch een makkelijkere manier zijn? De volgende vraag is wanneer is het volledig doorgespoeld? Het water is altijd pink en je kunt er nog veel deeltjes in zien. Misschien hoeft het niet het niveau van spoelen Ik geef het, maar dan in de foto hieronder de trechter ziet eruit alsof het kreeg een aantal van de wondar las op het, en het moet gewoon vegen…verkeerd… Ik liet het op de trechter ‘ s nachts en de sludgey uitziende spul is nu keiharde en als massief hars! Dus Ik wil zo goed mogelijk van de deeltjes af.
IMG_2571.jpg
een ander ding dat me opviel was dat de kom een melkachtig residu aan zijn zijkanten kreeg… waarschijnlijk van de chemicaliën in de Wondarweld..
IMG_2572.jpg
ik denk dat de hoeveelheid die er nu nog in zit niet schadelijk zal zijn, en de andere chemicaliën zijn waarschijnlijk goed uitgewassen. Ik kon in de radiator kijken en het was nog steeds glans en zag er hetzelfde uit als voordat ik begon. Toen haalde ik de thermostaat eruit die er OK uitzag, maar je kon er ook deeltjes omheen zien. Ik heb de originele thermostaat omgebouwd. Ik heb besloten om een paar weken geen antivries/koelvloeistof in te doen, omdat ik het om de paar reizen zal blijven doorspoelen voordat ik de handdoek erin gooi en de koelvloeistof er weer in doe.
IMG_2573.jpg
maar je vraagt, ‘ heeft het gewerkt?’nou, het antwoord is ..bevestigend.. het werkte. Het lek is gestopt, net als waarschijnlijk andere lekken die ik niet wist over beide. De belangrijkste boodschap hier is dat het doorspoelen aan beide uiteinden van de baan was het ergste deel.. het duurt eeuwig, vooral om het spul er weer uit te krijgen.
ik hoop dat dit een verstandige zet was… Ik kan het nog niet zeggen, behalve dat het voldoende is om te zeggen dat alles normaal lijkt op dit moment.
ik hoop dat mijn Lek hersteld blijft… een no untoward dingen volgen deze excursie.
Dave