als uw auto sterft tijdens het rijden, kan het een enge ervaring zijn, vooral als u niet weet waarom het is gebeurd. Er zijn vele redenen waarom een auto kan uitsnijden of Los vermogen tijdens het lopen.
een auto kan tijdens het rijden sterven, maar zal dan vaak opnieuw starten als er problemen zijn met de accu of dynamo, een gebrek aan brandstof, een kapotte distributieriem, problemen met het brandstoftoevoersysteem of als de motor oververhit raakt.
wanneer een auto uitschakelt, kan dit soms worden veroorzaakt door een ernstigere storing, zoals een doorgeblazen hoofdpakking of een slechte distributieriem.
het is nog steeds de moeite waard om de motorkap te openen en een paar eenvoudige controles uit te voeren alvorens een monteur te bellen.
7 Redenen waarom een auto kan sterven tijdens het rijden
er zijn tal van redenen waarom uw auto kan sterven of vermogen verliezen tijdens het rijden. Sommige zijn moeilijker te diagnosticeren of te herstellen dan anderen.
meestal is het niet mogelijk om uw auto aan de kant van de weg te repareren, maar het is de moeite waard om een idee te hebben van wat het probleem heeft veroorzaakt als u een Bergingswagen of monteur moet bellen.
hier zijn enkele van de meest voorkomende redenen voor het uitvallen van uw voertuig tijdens het rijden.
de brandstof raakt niet bij de motor
het brandstoftoevoersysteem moet in staat zijn de eisen van de motor bij te houden, vooral bij acceleratie.
brandstofinjectoren hebben een constante toevoer van brandstof nodig om goed te kunnen functioneren
er zijn tal van redenen waarom de brandstof niet bij de motor kan. De meest voor de hand liggende reden is dat je brandstof op is. Het is een van de grootste redenen waarom Auto ‘ s breken en is het makkelijkst op te lossen.
als uw brandstoftank brandstof bevat maar de motor niet bereikt, kan dit worden veroorzaakt door een geblokkeerd brandstoffilter, geblokkeerde brandstofleiding of een defecte brandstofpomp. De symptomen van een geblokkeerde brandstoffilter of brandstofleiding zijn onder meer gebrek aan motorvermogen, motorfouten en het afslaan van de motor.
het stoppen van de motor kan ook worden veroorzaakt door een defecte Brandstofinjector, een slechte brandstofdrukregelaar of verontreinigingen in de brandstof, zoals water. De symptomen van water in uw gastank zijn hetzelfde als Brandstofinjector problemen. Deze omvatten een daling van de algehele prestaties, schokkerige motor prestaties en motor stalling.
de tandriem is gebroken of uitgegleden
een andere veel voorkomende reden voor een auto om uit te snijden tijdens het rijden is een gebroken tandriem. Zelfs voordat het breekt, kunt u auto symptomen van een slechte timing riem vertonen.
als de tandriem defect is of is, kunt u verwachten dat de motor niet start, of als het wel start zal het echt slecht lopen. Soms kan een tandriem slecht gedragen worden en kan hij iets uitrekken. Dit heeft invloed op de timing van de motor en kan er zelfs toe leiden dat de tandriem wegglijdt.
een uitgerekte distributieriem zal resulteren in een laag vermogen, vooral bij zware belastingen. Het kan ook leiden tot slecht brandstofverbruik en regelmatige Motor misfires die kunnen leiden tot de motor te sterven tijdens het rijden.
als de tandriem volledig breekt, stopt de motor en start hij niet opnieuw. De schade aan de motor veroorzaakt door een kapotte tandriem kan heel erg zijn als de motor een ‘storingsmotor’ is, vooral als de tandriem tijdens het rijden breekt.
de motor is oververhit
oververhitting van de motor is een andere veel voorkomende reden waarom een auto plotseling zal sterven tijdens het rijden. Oververhitting kan om vele redenen gebeuren, maar kan meestal worden teruggevoerd op een gebrek aan motorkoelmiddel of een probleem met het koelmiddel wordt rond de motor gepompt.
het gebrek aan koelmiddelstroom kan worden veroorzaakt door een kapotte waterpomp, een kapotte tandriem of lage druk in het koelmiddelsysteem. De symptomen van een slechte waterpomp zijn oververhitting van de motor, lekkage van koelvloeistof en stoom uit de motorruimte.
koelvloeistoflekken kunnen ook problemen met de motortemperaturen veroorzaken. Koelvloeistoflekken komen vaak voor uit de radiator, koelvloeistofslangen, uit een gebarsten koelvloeistofreservoir of zelfs uit de radiatorkap. Een slechte radiator cap kan problemen veroorzaken zonder dat je het Weet, totdat het te laat is. Symptomen van een slechte radiator cap zijn een oververhitting motor, lage koelvloeistof niveaus, burst radiator slangen, stoom van de motor tijdens het rijden en koelvloeistof lekken.
de accu van de auto is defect of accepteert geen kosten
moderne voertuigen zitten boordevol elektronische systemen en gadgets die de accu van uw auto constant leeg laten lopen. Tijdens zijn levensduur zal de batterij op uw auto duizenden keren worden opgeladen en ontladen voordat deze begint te mislukken.
het eerste teken van een probleem met de accu is wanneer het lampje van de autoaccu brandt. U kunt dit zien op het dashboard voor een paar weken of maanden voordat het aanzienlijke problemen veroorzaakt.
een goed functionerende batterij moet een spanning van ongeveer 12 hebben.6V wanneer opgeladen, en ongeveer 14 volt wanneer de motor draait. Als de spanning lager is dan 10 volt kan dit invloed hebben op het motormanagementsysteem. Dit kan leiden tot problemen met de prestaties van de motor en de motor kan uit te schakelen, vooral bij stationair draaien of bij lage toerentallen.
de Alternator is uitgevallen en laadt de accu niet meer op
de alternator levert het grootste deel van het elektrische vermogen dat uw voertuig nodig heeft tijdens het rijden, samen met het opladen van de accu. De eerste tekenen van een falende alternator, voordat de motor sterft is wanneer de ECU detecteert een probleem met de hoeveelheid vermogen afkomstig van de alternator. Dit zal ervoor zorgen dat het licht van de autoaccu op het dashboard brandt.
de alternator levert gewoonlijk tussen 13 en 14,8 volt aan de batterij. Symptomen van een defecte Dynamo zijn het niet starten van het voertuig, dimlichten van de koplampen, een waarschuwingslampje van het laadsysteem op het dashboard en het afsterven van de motor.
het starten van de motor in uw auto zal de lading in de accu met ongeveer 3% verminderen. Hierdoor blijft er voldoende vermogen over om een motor te herstarten indien nodig of om extra vermogen te leveren indien nodig.
het is echter zeer belangrijk dat de hoeveelheid lading in de accu wordt overgoten wanneer de auto draait, anders verliest de accu het grootste deel van de resterende lading, waardoor de motor zich onregelmatig gedraagt en mogelijk uitvalt.
de hulpserpentijnriem is gebroken of is slecht gedragen
een kapotte serpentijnriem kan ook de dood van uw auto veroorzaken als deze breekt wanneer de motor draait.
in het algemeen draait de serpentijnband de alternator wanneer de motor draait. Het verbindt de dynamo met de roterende krukas en dit maakt het mogelijk de dynamo om de batterij op te laden.
als de alternatorgordel wegglijdt of volledig uitvalt, loopt de alternator niet en levert hij geen stroom aan de accu. Een slippende Dynamo riem kan een intermitterend batterijlicht veroorzaken.
sommige voertuigen hebben een aparte gordel die alleen de alternator (en soms de airconditioning) aandrijft. Op andere voertuigen zal de hulpriem ook de waterpomp aandrijven. Als een van deze riemen niet werkt, kan dit leiden tot oververhitting van de motor en dit zal ook leiden tot het sterven van de motor.
een slechte Motorsensor kan ervoor zorgen dat de motor sterft tijdens het draaien
de motor in uw auto is afhankelijk van een reeks sensoren die de motorbeheereenheid realtime informatie verstrekken. Een slechte Motorsensor kan ervoor zorgen dat een auto sterft tijdens het rijden.
sommige sensoren zijn belangrijker voor de prestaties van de motor dan andere. Deze omvatten de mass air flow meter (MAF), de krukas en nokkenas sensoren, de spruitstuk druksensor en de brandstof druksensor.
als een of meer van deze sensoren uitvallen, wordt de werking van de motor ernstig aangetast en kan deze uitvallen of afsterven. Soms zal een slechte Motorsensor een knipperend controlelampje op het dashboard activeren voordat de motor stopt met draaien.