Nekletsels veroorzaakt door whiplash zijn veel voorkomende gevolgen van auto-ongevallen, met name aanrijdingen van achteren. Maar al jaren is whiplash een vies woord. De verzekeringssector heeft ijverig gewerkt om het publiek ervan te overtuigen dat whiplash verwondingen zijn niet echt en dat slachtoffers van ongevallen die klagen over whiplash zijn het vervaardigen van symptomen om frauduleuze verzekeringsclaims te ondersteunen.

gelukkig hebben artsen en ingenieurs het begrip van whiplash-letsels verbeterd. De wetenschap van de biomechanica heeft persoonlijke letseladvocaten de munitie gegeven die ze nodig hebben om de mythe te verdrijven dat whiplash geen legitieme oorzaak is van ernstig letsel.

de wetenschap van whiplash

bij een typische botsing aan de achterkant wordt de auto van het slachtoffer veel sneller naar voren geduwd dan de snelheid waarmee een auto normaal versnelt. In eerste instantie, twee dingen gebeuren met het slachtoffer van het ongeval als de auto raketten vooruit. Ten eerste, de rug van het slachtoffer vlakt tegen de stoel als de stoel naar voren beweegt. Dat dwingt de rug om abrupt recht en veroorzaakt compressie van de schijven en gewrichten in de rug en nek. Tegelijkertijd beweegt het bekken sneller naar voren dan de rug, wat een rotatie van de nek veroorzaakt die bijdraagt aan letsel.

ten tweede beweegt het hoofd van het slachtoffer naar achteren totdat het in contact komt met de hoofdsteun, terwijl de stoel het lichaam naar voren blijft duwen. De door die beweging veroorzaakte afschuifkrachten doen hun schade ruim voordat de beweging van het hoofd door de hoofdsteun wordt gestopt.

het volgende mechanisme dat een whiplash-blessure veroorzaakt, komt in het spel als de auto begint te vertragen. De vertraging van de auto zorgt ervoor dat het lichaam en hoofd van het slachtoffer vooruit bewegen. Als u op de rem stapt of tegen een ander voertuig botst, zal de auto sneller vertragen, waardoor de krachten die het lichaam en het hoofd naar voren bewegen, toenemen.

wanneer het slachtoffer van het ongeval naar voren beweegt, worden de romp gewoonlijk door een veiligheidsgordel en een schoudergordel vastgezet. Het hoofd heeft echter geen soortgelijke terughoudendheid. De nek van het slachtoffer buigt scherp als het hoofd naar voren beweegt, belastende ligamenten, spieren en zenuwen. Schijven in de cervicale wervelkolom kunnen uit positie worden gedwongen. Vezels in de cervicale schijven kunnen worden gescheurd en zenuwwortels kunnen worden beschadigd.

dit alles gebeurt in minder dan een halve seconde. De combinatie van krachten die een snelle verlenging en flexie van de nek veroorzaken verborgen schade die niet kan beginnen om symptomen te produceren tot uur of dagen zijn verstreken na de botsing.

bewijs van whiplash

verzekeringsrichters beweren dat whiplash-letsels nep zijn omdat, in tegenstelling tot een gebroken bot, de letsels niet op een Röntgenfoto te zien zijn. Verwondingen aan spiergewrichten, bindweefsels en zenuwen zijn niet gemakkelijk te diagnosticeren. Terwijl een MRI kan bewijzen van letsel, MRI ‘ s zijn duur en artsen zijn terughoudend om ze te bestellen. Artsen zijn geneigd om een whiplash-diagnose te baseren op het rapport van een patiënt van nekpijn, waardoor verzekeringsmaatschappijen de kans krijgen om te beweren dat de pijn niet echt is.Het is met name aannemelijk dat een whiplash-verwonding is gemaakt wanneer het slachtoffer van het letsel geen nekpijn of-stijfheid meldt in de onmiddellijke nasleep van de behandeling. Gelukkig, medische studies bevestigen dat het vertraagde begin van pijn en andere symptomen gemeenschappelijk is. De auteurs van de toonaangevende verhandeling over whiplash blessures wijzen erop dat symptomen meestal niet verschijnen voor 12 tot 48 uur, en dat het niet ongewoon is dat het begin van pijn wordt uitgesteld tot enkele dagen na de botsing. Pijn bereikt vaak zijn hoogste niveau van ernst 72 uur na de verwonding optreedt, maar elke patiënt is anders. Sommigen kunnen piekniveaus van pijn ervaren die later beginnen en dan weken of maanden duren.

letsels bij whiplash bij lage snelheid

jarenlang financierde de verzekeringssector studies naar ongevallen met lage snelheid auto ‘ s en baseerde zich op de resultaten van die studies om te stellen dat nekletsel alleen het gevolg is van botsingen van achteren wanneer de auto die de crash veroorzaakt sneller rijdt dan 15 km / u. Zij wezen ook op het gebrek aan schade (of slechts geringe schade) aan de auto van het slachtoffer als bewijs dat het slachtoffer geen ernstig letsel had opgelopen.

uit objectiever onderzoek is gebleken dat whiplash-letsels kunnen optreden wanneer effecten met veel lagere snelheden optreden. Zelfs wanneer de crash geen significante schade aan een auto veroorzaakt, kan whiplash aanzienlijke schade aan de nek van het slachtoffer van het ongeval veroorzaken.Een studie toonde aan dat een verandering van de snelheid van 5 mph bij 20% van de slachtoffers van ongevallen whiplash-letsels veroorzaakte die langer dan een maand duurden. De botssnelheid die nodig is om de snelheid van een auto te verhogen met 5 km / u hangt af van de massa van het voertuig dat botst met de auto, maar studies hebben aangetoond dat een 6 tot 8 km / u impact voldoende kan zijn om whiplash verwondingen in sommige gevallen veroorzaken.

de meeste auto ‘ s zijn gebouwd om een botsing aan de achterkant van 8 tot 12 mijl per uur te weerstaan. Dat betekent dat whiplash verwondingen kunnen optreden, zelfs wanneer de auto van het slachtoffer geen zichtbare schade ondervindt.

de wetenschap bevestigt dat slachtoffers van auto-ongevallen die nekpijn hebben in de dagen na een kleine botsing aan de achterkant, legitieme verwondingen hebben. Ongeacht de verkeerde informatie verspreid door verzekeringsmaatschappijen, whiplash verwondingen zijn echt, en slachtoffers van een auto-ongeluk die lijden aan hen verdienen compensatie.