Wat Is Flyover?

een viaduct is een brug die een spoorlijn of weg over een andere weg voert. Viaduct kan ook worden omschreven als een viaduct of een hoge brug die een snelweg of kruispunt kruist.

het verschil tussen de brug en de Viaduct is afhankelijk van het doel van het gebruik en de plaats waar het wordt gebouwd.

bruggen zijn gebouwd om twee afzonderlijke punten te verbinden het is een regio die van nature voorkomt als een vallei, rivier, zee of waar dan ook andere waterlichamen, enz. Terwijl Flyover is ontworpen om twee punten in drukke gebieden of wegen en kruispunten van wegen met elkaar te verbinden.

brug en overloop zijn voorzieningen die doorgang bieden over een obstakel zonder het pad eronder te blokkeren. De vereiste passage kan een weg, spoor, of een vallei.

Lees ook: Wat Is Bunk Bridge | Types of Balk Bridges | Balk Bridge Works / voordelen & nadelen van Balk Bridges

types of Flyover:

er zijn twee types van flyovers gebruikt voor verkeersbeheer bij het oversteken van de weg.

• Eenvoudige Overloop.
• Cloverleaf Junction.

#1. Eenvoudige Flyovers –

in dit geval wordt de snelweg gebruikt voor snel verkeer, dat door een brug over een hoog niveau wordt gebracht en funderingen in beide richtingen biedt, en een langzame wandeling wordt gemaakt om er onder door te gaan.

handelaren gaan dus door twee verschillende niveaus, en ze missen op het risico. Zelfs na het geven van een viaduct, als we moeten blijven om verkeerslichten op kruispunten onder de viaduct te voorzien om iedereen naderen in elke richting toegankelijk te maken helemaal de andere manier.

#2. Klaverblad Junction –

Klaverblad Junction is ook een soort scheidingsteken. Het werd voor het eerst gebruikt in Amerika en vereist een groot landoppervlak. Alle conflicterende verkeersstromen worden vermeden, zodat het verkeer in zijn eigen tempo kan gaan.

dit heeft een groter voordeel dan de eenvoudige Viaduct, omdat het niet nodig is om de weg te weven en te vertragen.

voor iedereen die een kruispunt nadert, zijn er drie manieren om te gaan en vier manieren om te benaderen. Daarom moeten er 4 x 3 = 12 Totale connectiviteit zijn.

Lees ook: hoe een hangbrug | hangbrug te bouwen feiten / hangbrug-sterkte & zwakheden / voor-en nadelen van een hangbrug

:

de laatste jaren speelt Flyover Design een belangrijke rol bij het verminderen en omleiden van het groeiende aantal verkeer in grote steden.

met behulp van een hydraulische krik kan het viaduct dwars verticaal zijn. Het viaduct bestaat uit composietmaterialen, namelijk beton en metalen constructies.

belastingen worden overgebracht naar de dieptes van de bodem met behulp van palen fundering. Aluminium en stalen structuren worden gebruikt als materialen in de structurele leden van het dek en pier.

Flyover ontwerp wordt gedaan om de Flyover te implementeren waar de aankoop van grond kosten hoog zijn en in dichtbevolkte gebieden.Flyover design is een complex probleem, dat vindingrijkheid en praktische bruikbaarheid noemt en tegelijkertijd voldoet aan de fundamentele veiligheids-en economische vereisten.

de fundamentele ontwerpfilosofie die de constructie van een viaduct beheerst, is dat een structuur ontworpen moet worden om, met een bepaalde waarschijnlijkheid, elke actie te ondersteunen die waarschijnlijk zal plaatsvinden in de beoogde levensduur.

bovendien moet de structuur in de loop van de tijd en tijdens ongekende werking stabiel blijven en gedurende de levensduur voldoende stevigheid hebben.India heeft een rijke geschiedenis van stalen bruggen en viaducten. Dit is meestal een viaduct dat door lage terreinen of op kruispunten van wegen verbindt lange afstanden met een overspanning of meerdere overspanning constructies.

het stalen Viaduct is een goede oplossing voor lange overspanningen, bouw in heuvelachtige gebieden of terreinomstandigheden. Voor de bouw van korte en middellange Viaduct, staal en composiet beton worden gebruikt.

in India vanwege de hoge bevolking zijn de meeste steden verzadigd en is verkeerscongestie een van de grootste problemen waarmee deze steden worden geconfronteerd.

de constructie van flyovers is de oplossing voor dit probleem. Maar de bouw van flyovers met behulp van R. C. C is tijdrovend, en zal het bestaande verkeer beïnvloeden, en heeft een lage aardbevingsweerstand.

de bouw van luchtbruggen met behulp van stalen profielen kan dit probleem verhelpen, maar de initiële bouwkosten zijn hoog.

het flyover-ontwerp heeft drie hoofdelementen.

eerst brengt de fundering het beladen gewicht van het viaduct naar de grond; het bevat elementen zoals kolommen (ook wel pieren genoemd) en landhoofden.

landhoofd is de verbinding tussen het einde van een viaduct en een over land gedragen weg die het laatste deel van de viaduct ondersteunt.

Lees ook: brug / brug voor-en nadelen / brug feiten

brugconstructie:

een viaduct is eigenlijk een brug die een ander deel van de weg oversteekt. Voor de bouw van Viaduct moet men de volgende stappen te volgen.

• eerst is de uitlijning van de flyover ingesteld en zijn pier-en reinigingsgebieden beschikbaar. Als er veel landhoofden of pilaren, zullen ze graven naar de juiste diepte en beginnen met het besturen van de stapel.
• als het bouwgebied een ondiepe bodem heeft, graven ze de juiste diepte in, comprimeren het ondergrondmateriaal en bouwen ze eventueel een egalisatie-of rattenplaat.
• beton wordt geplaatst op het onderste deel van de fundering, binnen de ophanging, of de grond wordt gebruikt als vorm.
• een pijler kolom of landhoofd beton wordt dan geplaatst.
• bouw dan tegelijkertijd de pier caps en abutments.
• dan kunnen we de stalen of prefab balken of box balken plaatsen.
• dan kunnen we werken aan het bouwen van het dek met prefab platen of door het leggen van een betonnen dek.
• daarna kunnen we de spoorlijn of rijweg, vangrail, en verf de wegmarkeringen bouwen.

Lees ook: Visladder / Wat is Visladder / soorten Visladder / Visladders in Dammen