toen de originele Mazda MX-5 voor het eerst aankwam in 1989, werden de motorpers en rijliefhebbers overspoeld door zijn leuke handling en betaalbare prijs. Vorige kleine converteerbare sportwagens waren vaak slecht gebouwd, duur, teleurstellend om te rijden of al het bovenstaande, maar hier was een goed ontworpen en leuk model bijna iedereen kon genieten.
terwijl de Mk1 MX-5 is nu een moderne klassieker en de Mk2 is ook het tonen van zijn leeftijd, de Mk3 MX-5 ‘ s tien jaar lange levensduur van 2005 tot 2015 betekent dat de meeste potentiële eigenaren moeten in staat zijn om een te vinden binnen het budget dat nog steeds voelt modern. Dit is nog waarschijnlijker nu de gloednieuwe MX – 5 al een paar jaar uit is, waardoor de aandacht van zijn voorganger wegvalt.
de MX-5 heeft een lange lijst van kenmerken, maar niemand zal er waarschijnlijk een kopen als hij niet aangetrokken wordt door zijn leuke rijervaring. Elke bediening van de communicatieve besturing tot de short-throw versnellingsbak combineert perfect met de strakke ophanging en responsieve motor om een betrokken aandrijving aan te bieden. On-paper prestatiecijfers suggereren dat de MX-5 is niet enorm snel, maar klein en laag maakt het gevoel snel en de bescheiden motoren betekenen lopende kosten zijn niet te buitensporig.
kleine afmetingen betekenen dat er slechts twee stoelen zijn en ze zijn knus genoeg om van het gezelschap van uw passagier te genieten. Eenmaal cocooned binnen, de rijpositie is uitstekend en u kunt altijd neer het dak te maken het gevoel veel meer licht en luchtig. Er zijn wat harde kunststoffen te zien, maar het voelt nog steeds stevig aan. Je koopt de MX-5 niet voor zijn bootruimte, maar zijn 150-liter bagage volume is op gelijke voet met die van een kleine stadsauto.
denk aan een MX-5 en je zult je waarschijnlijk een stoffen softtop voorstellen, maar de opvouwbare metalen hardtop Roadster was ook erg populair in het Verenigd Koninkrijk. Het maakt de MX-5 veiliger en verhoogt zijn aantrekkingskracht in de diepten van de winter, dus Roadsters commanderen een premie op gebruikte voorplanken en zal een beroep doen op iedereen die ‘ s nachts op straat parkeert.De MX-5 werd in augustus 2005 gelanceerd met de keuze uit 124bhp 1,8-liter en 159bhp 2,0-liter benzinemotoren. De 2,0-liter kost slechts een extra £ 1,000, dus de meeste ging ervoor-hoewel sommige MX-5 puristen (het is een auto die toegewijde volgelingen inspireert) beweren dat de lichtere, kleinere motor maakt de auto leuker om te rijden. Gaan van 0-62mph duurt 9.4 seconden met de kleinere motor of 7.9 met de 2.0-liter-maar beide moeten heel hard worden gewerkt als u de prestaties van de MX-5 wilt benutten. De opvouwbare metalen hardtop Roadster ging in oktober 2006 in de verkoop.