een van de meest cruciale dingen om op een go-kart op te zetten is een optimale overbrengingsverhouding. Een optimale overbrengingsverhouding stelt u in staat om het meeste uit uw kart te halen bij het racen op een track. De overbrengingsverhouding heeft een direct effect op de acceleratie en de topsnelheid, wat een cruciaal element is rond hoeken en rechte secties.
echter, het vinden van de optimale overbrengingsverhouding is misschien niet altijd zo eenvoudig en u zult zeker wat gereedschap nodig hebben. Om je daarbij te helpen, heb ik een go-kart overbrengingsverhouding grafiek en snelheid calculator gemaakt. Ik heb ook gidsen en tips opgenomen, zodat u de optimale overbrengingsverhouding voor uw go-kart kunt vinden.
- overbrengingsverhouding en Toerentalcalculator
- overbrengingsverhouding
- Wat is een overbrengingsverhouding?
- Hoe worden de overbrengingsverhoudingen berekend?
- topsnelheid berekenen met overbrengingsverhoudingen
- beste overbrengingsverhouding voor Go-Karts
overbrengingsverhouding en Toerentalcalculator
u kunt eenvoudig de gewenste overbrengingsverhouding en topsnelheid van uw go-kart berekenen door het toerental, de tandwieltanden van de motor, de tandwieltanden van de as en de bandenhoogte in te voeren. Er is ook een optie om een jackshaft inschakelen als u een koppelomvormer in plaats van een koppeling.
Go-Kart Versnelling en Snelheid van de Calculator
Top Snelheid
–
Versnelling
–
Hoe u de Versnelling en Snelheid van de Calculator
Er zijn vier waarden die u moet invoeren of selecteren, om voor de calculator om te bepalen uw go-kart top snelheid en versnelling. Twee optionele waarden zijn vereist als je een jackshaft hebt. U kunt verwijzen naar de beschrijving hieronder voor verdere referentie.
Vereiste Waarden:Motortoerental: het hoogste toerental van de motor (selecteer bijvoorbeeld 3.500 als het bereik 2.800 tot 3.500 is). U kunt deze waarde vinden in uw gebruikershandleiding.Motor tandwiel (tanden) - het aantal tanden op de motor/krukas tandwiel. Als u een koppeling, gebruik het aantal tanden op de koppeling tandwiel in plaats daarvan. As tandwiel ( tanden) - het aantal tanden op het tandwiel dat zich op uw achteras.Bandhoogte (Diameter) - de hoogte van uw go-kart banden (neem het eerste nummer, bijvoorbeeld: 11 x 6,00-5). Voor meer informatie, lees de handleiding over het lezen van go-kart bandenmaten. Optionele Waarden:Jackshaft Ingang Tandwiel (Tanden) - Het aantal tanden op de ingang tandwiel van uw jackshaft (die van de motor naar de jackshaft) - OptionalJackshaft Output Tandwiel (Tanden) - Het aantal tanden op de uitgang van de tandriemschijf van uw jackshaft (die leidt van de jackshaft naar de achteras) - Optioneel
Gear Ratio Grafiek
Hier is een uitgebreid go-kart gear ratio grafiek die de rekeningen voor de meest voorkomende tandwiel maten. Deze grafiek toont de overbrengingsverhouding voor motortandwiel maten van 8-20 tanden en as tandwiel maten van 50-110 tanden.
| Tandriemschijf | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 6.25 | 5.56 | 5.00 | 4.55 | 4.17 | 3.85 | 3.57 | 3.33 | 3.13 | 2.94 | 2.78 | 2.63 | 2.50 |
| 51 | 6.38 | 5.67 | 5.10 | 4.64 | 4.25 | 3.92 | 3.64 | 3.40 | 3.19 | 3.00 | 2.83 | 2.68 | 2.55 |
| 52 | 6.50 | 5.78 | 5.20 | 4.73 | 4.33 | 4.00 | 3.71 | 3.47 | 3.25 | 3.06 | 2.89 | 2.74 | 2.60 |
| 53 | 6.63 | 5.89 | 5.30 | 4.82 | 4.42 | 4.08 | 3.79 | 3.53 | 3.31 | 3.12 | 2.94 | 2.79 | 2.65 |
| 54 | 6.75 | 6.00 | 5.40 | 4.91 | 4.50 | 4.15 | 3.86 | 3.60 | 3.38 | 3.18 | 3.00 | 2.84 | 2.70 |
| 55 | 6.88 | 6.11 | 5.50 | 5.00 | 4.58 | 4.23 | 3.93 | 3.67 | 3.44 | 3.24 | 3.06 | 2.89 | 2.75 |
| 56 | 7.00 | 6.22 | 5.60 | 5.09 | 4.67 | 4.31 | 4.00 | 3.73 | 3.50 | 3.29 | 3.11 | 2.95 | 2.80 |
| 57 | 7.13 | 9.68 | 5.70 | 5.18 | 4.75 | 4.38 | 4.07 | 3.80 | 3.56 | 3.35 | 3.17 | 3.00 | 2.85 |
| 58 | 7.25 | 6.44 | 5.80 | 5.27 | 4.83 | 4.46 | 4.14 | 3.87 | 3.63 | 3.41 | 3.22 | 3.05 | 2.90 |
| 59 | 7.38 | 6.56 | 5.90 | 5.36 | 4.92 | 4.54 | 4.21 | 3.93 | 3.69 | 3.47 | 3.28 | 3.11 | 2.95 |
| 60 | 7.50 | 6.67 | 6.00 | 5.45 | 5.00 | 4.62 | 4.29 | 4.00 | 3.75 | 3.53 | 3.33 | 3.16 | 3.00 |
| 61 | 7.63 | 6.30 | 6.10 | 5.55 | 5.08 | 4.69 | 4.36 | 4.07 | 3.81 | 3.59 | 3.39 | 3.21 | 3.05 |
| 62 | 7.75 | 6.89 | 6.20 | 5.64 | 5.17 | 4.77 | 4.43 | 4.13 | 3.88 | 3.65 | 3.44 | 3.26 | 3.10 |
| 63 | 7.88 | 7.00 | 6.30 | 5.73 | 5.25 | 4.85 | 4.50 | 4.20 | 3.94 | 3.71 | 3.50 | 3.32 | 3.15 |
| 64 | 8.00 | 7.11 | 6.40 | 5.82 | 5.33 | 4.92 | 4.57 | 4.27 | 4.00 | 3.76 | 3.56 | 3.37 | 3.20 |
| 65 | 8.13 | 10.31 | 6.50 | 5.91 | 5.42 | 5.00 | 4.64 | 4.33 | 4.06 | 3.82 | 3.61 | 3.42 | 3.25 |
| 66 | 8.25 | 7.33 | 6.60 | 6.00 | 5.50 | 5.08 | 4.71 | 4.40 | 4.13 | 3.88 | 3.67 | 3.47 | 3.30 |
| 67 | 8.38 | 7.44 | 6.70 | 6.09 | 5.58 | 5.15 | 4.79 | 4.47 | 4.19 | 3.94 | 3.72 | 3.53 | 3.35 |
| 68 | 8.50 | 7.56 | 6.80 | 6.18 | 5.67 | 5.23 | 4.86 | 4.53 | 4.25 | 4.00 | 3.78 | 3.58 | 3.40 |
| 69 | 8.63 | 7.67 | 6.90 | 6.27 | 5.75 | 5.31 | 4.93 | 4.60 | 4.31 | 4.06 | 3.83 | 3.63 | 3.45 |
| 70 | 8.75 | 7.78 | 7.00 | 6.36 | 5.83 | 5.38 | 5.00 | 4.67 | 4.38 | 4.12 | 3.89 | 3.68 | 3.50 |
| 71 | 8.88 | 9.54 | 7.10 | 6.45 | 5.92 | 5.46 | 5.07 | 4.73 | 4.44 | 4.18 | 3.94 | 3.74 | 3.55 |
| 72 | 9.00 | 8.00 | 7.20 | 6.55 | 6.00 | 5.54 | 5.14 | 4.80 | 4.50 | 4.24 | 4.00 | 3.79 | 3.60 |
| 73 | 9.13 | 8.11 | 7.30 | 6.64 | 6.08 | 5.62 | 5.21 | 4.87 | 4.56 | 4.29 | 4.06 | 3.84 | 3.65 |
| 74 | 9.25 | 8.22 | 7.40 | 6.73 | 6.17 | 5.69 | 5.29 | 4.93 | 4.63 | 4.35 | 4.11 | 3.89 | 3.70 |
| 75 | 9.38 | 7.86 | 7.50 | 6.82 | 6.25 | 5.77 | 5.36 | 5.00 | 4.69 | 4.41 | 4.17 | 3.95 | 3.75 |
| 76 | 9.50 | 8.44 | 7.60 | 6.91 | 6.33 | 5.85 | 5.43 | 5.07 | 4.75 | 4.47 | 4.22 | 4.00 | 3.80 |
| 77 | 9.63 | 8.56 | 7.70 | 7.00 | 6.42 | 5.92 | 5.50 | 5.13 | 4.81 | 4.53 | 4.28 | 4.05 | 3.85 |
| 78 | 9.75 | 8.67 | 7.80 | 7.09 | 6.50 | 6.00 | 5.57 | 5.20 | 4.88 | 4.59 | 4.33 | 4.11 | 3.90 |
| 79 | 9.88 | 10.05 | 7.90 | 7.18 | 6.58 | 6.08 | 5.64 | 5.27 | 4.94 | 4.65 | 4.39 | 4.16 | 3.95 |
| 80 | 10.00 | 8.89 | 8.00 | 7.27 | 6.67 | 6.15 | 5.71 | 5.33 | 5.00 | 4.71 | 4.44 | 4.21 | 4.00 |
| 81 | 10.13 | 9.00 | 8.10 | 7.36 | 6.75 | 6.23 | 5.79 | 5.40 | 5.06 | 4.76 | 4.50 | 4.26 | 4.05 |
| 82 | 10.25 | 9.11 | 8.20 | 7.45 | 6.83 | 6.31 | 5.86 | 5.47 | 5.13 | 4.82 | 4.56 | 4.32 | 4.10 |
| 83 | 10.38 | 9.22 | 8.30 | 7.55 | 6.92 | 6.38 | 5.93 | 5.53 | 5.19 | 4.88 | 4.61 | 4.37 | 4.15 |
| 84 | 10.50 | 9.33 | 8.40 | 7.64 | 7.00 | 6.46 | 6.00 | 5.60 | 5.25 | 4.94 | 4.67 | 4.42 | 4.20 |
| 85 | 10.63 | 9.44 | 8.50 | 7.73 | 7.08 | 6.54 | 6.07 | 5.67 | 5.31 | 5.00 | 4.72 | 4.47 | 4.25 |
| 86 | 10.75 | 9.44 | 8.60 | 7.82 | 7.17 | 6.62 | 6.14 | 5.73 | 5.38 | 5.06 | 4.78 | 4.53 | 4.30 |
| 87 | 10.88 | 9.67 | 8.70 | 7.91 | 7.25 | 6.69 | 6.21 | 5.80 | 5.44 | 5.12 | 4.83 | 4.58 | 4.35 |
| 88 | 11.00 | 9.78 | 8.80 | 8.00 | 7.33 | 6.77 | 6.29 | 5.87 | 5.50 | 5.18 | 4.89 | 4.63 | 4.40 |
| 89 | 11.13 | 9.89 | 8.90 | 8.09 | 7.42 | 6.85 | 6.36 | 5.93 | 5.56 | 5.24 | 4.94 | 4.68 | 4.45 |
| 90 | 11.25 | 9.53 | 9.00 | 8.18 | 7.50 | 6.92 | 6.43 | 6.00 | 5.63 | 5.29 | 5.00 | 4.74 | 4.50 |
| 91 | 11.38 | 10.11 | 9.10 | 8.27 | 7.58 | 7.00 | 6.50 | 6.07 | 5.69 | 5.35 | 5.06 | 4.79 | 4.55 |
| 92 | 11.50 | 10.22 | 9.20 | 8.36 | 7.67 | 7.08 | 6.57 | 6.13 | 5.75 | 5.41 | 5.11 | 4.84 | 4.60 |
| 93 | 11.63 | 10.33 | 9.30 | 8.45 | 7.75 | 7.15 | 6.64 | 6.20 | 5.81 | 5.47 | 5.17 | 4.89 | 4.65 |
| 94 | 11.75 | 9.86 | 9.40 | 8.55 | 7.83 | 7.23 | 6.71 | 6.27 | 5.88 | 5.53 | 5.22 | 4.95 | 4.70 |
| 95 | 11.88 | 10.56 | 9.50 | 8.64 | 7.92 | 7.31 | 6.79 | 6.33 | 5.94 | 5.59 | 5.28 | 5.00 | 4.75 |
| 96 | 12.00 | 10.67 | 9.60 | 8.73 | 8.00 | 7.38 | 6.86 | 6.40 | 6.00 | 5.65 | 5.33 | 5.05 | 4.80 |
| 97 | 12.13 | 10.78 | 9.70 | 8.82 | 8.08 | 7.46 | 6.93 | 6.47 | 6.06 | 5.71 | 5.39 | 5.11 | 4.85 |
| 98 | 12.25 | 9.94 | 9.80 | 8.91 | 8.17 | 7.54 | 7.00 | 6.53 | 6.13 | 5.76 | 5.44 | 5.16 | 4.90 |
| 99 | 12.38 | 11.00 | 9.90 | 9.00 | 8.25 | 7.62 | 7.07 | 6.60 | 6.19 | 5.82 | 5.50 | 5.21 | 4.95 |
| 100 | 12.50 | 11.11 | 10.00 | 9.09 | 8.33 | 7.69 | 7.14 | 6.67 | 6.25 | 5.88 | 5.56 | 5.26 | 5.00 |
| 101 | 12.63 | 11.22 | 10.10 | 9.18 | 8.42 | 7.77 | 7.21 | 6.73 | 6.31 | 5.94 | 5.61 | 5.32 | 5.05 |
| 102 | 12.75 | 11.33 | 10.20 | 9.27 | 8.50 | 7.85 | 7.29 | 6.80 | 6.38 | 6.00 | 5.67 | 5.37 | 5.10 |
| 103 | 12.88 | 11.44 | 10.30 | 9.36 | 8.58 | 7.92 | 7.36 | 6.87 | 6.44 | 6.06 | 5.72 | 5.42 | 5.15 |
| 104 | 13.00 | 9.36 | 10.40 | 9.45 | 8.67 | 8.00 | 7.43 | 6.93 | 6.50 | 6.12 | 5.78 | 5.47 | 5.20 |
| 105 | 13.13 | 11.67 | 10.50 | 9.55 | 8.75 | 8.08 | 7.50 | 7.00 | 6.56 | 6.18 | 5.83 | 5.53 | 5.25 |
| 106 | 13.25 | 11.78 | 10.60 | 9.64 | 8.83 | 8.15 | 7.57 | 7.07 | 6.63 | 6.24 | 5.89 | 5.58 | 5.30 |
| 107 | 13.38 | 11.89 | 10.70 | 9.73 | 8.92 | 8.23 | 7.64 | 7.13 | 6.69 | 6.29 | 5.94 | 5.63 | 5.35 |
| 108 | 13.50 | 11.54 | 10.80 | 9.82 | 9.00 | 8.31 | 7.71 | 7.20 | 6.75 | 6.35 | 6.00 | 5.68 | 5.40 |
| 109 | 13.63 | 12.11 | 10.90 | 9.91 | 9.08 | 8.38 | 7.79 | 7.27 | 6.81 | 6.41 | 6.06 | 5.74 | 5.45 |
| 110 | 13.75 | 12.22 | 11.00 | 10.00 | 9.17 | 8.46 | 7.86 | 7.33 | 6.88 | 6.47 | 6.11 | 5.79 | 5.50 |
Hoe Lees je de Gear Ratio Grafiek
het Lezen van de gear ratio grafiek is relatief eenvoudig. De bovenste rij verwijst naar de hoeveelheid tanden op de motor tandwiel van uw go-kart. Als u een koppeling gebruikt, moet u in plaats daarvan verwijzen naar het tandwiel van de koppeling. Het bereik ligt tussen 8 en 20 tanden)
de eerste kolom links geeft het aantal tanden aan op het tandwiel van de achteras. Het bereik is 50 tot 110 tanden. Om de overbrengingsverhouding te vinden, zoek zowel het aantal tanden op de bovenste en de meest linker kolom en traceer de verhouding dienovereenkomstig.
Example:A go-kart with an engine/clutch sprocket (12 teeth) and a rear axle sprocket (75 teeth) has a gear ratio of 6.25 or 6.25:1.
Wat is een overbrengingsverhouding op een skelter?
inzicht in het belang van optimale grote verhoudingen stelt u in staat om de efficiëntie en het vermogen van uw go-kart te maximaliseren. Het vinden van de juiste overbrengingsverhouding zal u toelaten om ook te verhogen of verlagen van de go-karts output koppel en topsnelheid.
laten we wat meer in detail gaan over wat een overbrengingsverhouding is en hoe u het concept gemakkelijk kunt begrijpen. Een typische race go-kart heeft twee tandwielen, een op de krukas (of op de koppeling) en de andere op de achteras.
laten we een voorbeeld doornemen. Beide tandwielen hebben dezelfde hoeveelheid tanden. Dat zou betekenen dat voor elke rotatie van het eerste tandwiel, het tweede tandwiel even veel zou draaien, omdat ze precies dezelfde grootte hebben. In dit voorbeeld is de achterverhouding 1: 1.
kijk nu eens naar de afbeelding hierboven. Het tandwiel op de motor / koppeling (B) heeft 12 tandtanden en het achteras tandwiel (A) heeft 36 tanden (drie keer zoveel tanden). Dat zou betekenen dat het eerste tandwiel drie complete omwentelingen nodig heeft, zodat het achterste tandwiel er één voltooit. Hier is de overbrengingsverhouding 3: 1.
hebben alle skelters een overbrengingsverhouding?
elke skelter zal een goede verhouding hebben, omdat de motor het vermogen van de krukas naar de achteras overdraagt, door ten minste twee tandwielen. Technisch gezien zou je twee tandwielen van dezelfde grootte kunnen hebben, maar dat zou je koppeling en ketting uit elkaar scheuren, want er is gewoon veel te veel koppel.
daarom kiezen go-kart-racers doorgaans voor een hogere overbrengingsverhouding, zodat ze prestaties en onderdeelslijtage effectief kunnen balanceren. Ze zijn ook in staat om go-kart acceleratie en topsnelheid te kalibreren (belangrijk voor hoeken en rechte secties). De algemene regel is:: hoe lager de overbrengingsverhouding, hoe hoger de topsnelheid van een go-kart.
Hoe worden de overbrengingsverhoudingen van Go-Kart berekend?
het bepalen van de overbrengingsverhouding op uw go-kart is eenvoudig. Het enige wat u hoeft te doen is het aantal tanden op de achteras tandwiel delen door het aantal tanden op de koppeling/motor tandwiel.
overbrengingsverhouding = tanden op het tandwiel van de as / tanden op het tandwiel van de koppeling of de motor
een skelter heeft bijvoorbeeld een tandwiel van de koppeling met 12 tanden en een tandwiel van de achteras met 54 tanden. Deel 54 door 12 en u hebt de overbrengingsverhouding vastgesteld, die in dit geval 4,50:1 is.
het berekenen van de topsnelheid met overbrengingsverhoudingen
het kennen van de overbrengingsverhouding, het toerental en de bandenhoogte zal u ook toelaten om de topsnelheid van uw go-kart te berekenen. Ik zal je de licht complexe berekeningen besparen, maar je kunt de overbrengingsverhouding en top speed calculator gebruiken die ik hiervoor heb gemaakt. Hier is een korte samenvatting van de informatie die u nodig hebt:
- tandwieltanden voor motor / koppeling
- tandwieltanden Voor Achteras
- bandhoogte (Diameter)
- Motor Max.toerental
u kunt ook de go-kart-toerentalcalculator gebruiken en achteruit werken om de optimale overbrengingsverhouding te vinden. Dit betekent dat u kunt kijken naar de gewenste snelheid die u wilt en aanpassen van de schuifregelaars op de tandwielen om te bepalen welke overbrengingsverhouding je moet gaan voor. Zorg ervoor dat u de jackshaft functie inschakelen als u een jackshaft op uw kart draait.
Eén woord van waarschuwing! U moet ook rekening houden met de extra belasting op uw go-kart onderdelen hoe lager u uw overbrengingsverhouding configureert. Terwijl een lagere overbrengingsverhouding gelijk staat aan hogere topsnelheden, zou je je kart niet kapot willen maken. Dus, het is het beste om kleine stappen te maken door middel van vallen en opstaan.
Wat is de beste overbrengingsverhouding voor Go-Karts?
het zit zo, Er is geen ‘gouden overbrengingsverhouding’ die iemand je kan geven. Er zijn echter bepaalde bereiken waar het waarschijnlijk zal zijn. De reden hiervoor is dat elke skelter anders is.
de optimale overbrengingsverhouding voor go-karts hangt niet alleen af van het toerental van de motor, de hoogte van de band en het aantal tanden op beide tandwielen, maar het hangt ook af van uw transmissie en go-kart type, evenals hoe uw go-kart is gebouwd en welk doel het dient.
voor Go-karts kunt u onderstaande tabel gebruiken als algemene referentie.
| Kartmotor | matig | standaard | agressief |
|---|---|---|---|
| 2-slagmotor | 18: 1 tot 15:1 | 15:1 Aan 12:1 | 12:1 tot 8:1 |
| 4-Takt Motor | 10:1 8:1 | 8:1 naar 6:1 | 6:1 naar 4:1 |
ik zou graag nog eens benadrukken dat je moet voeren alle tests in kleine stappen en het observeren van de prestaties en het delen van uw go-kart goed. De beste resultaten komen voort uit de praktijk, aandacht voor detail en veel vallen en opstaan. Het beste!