Dirt bikes zijn bedoeld voor avontuur en wat is een betere manier om u en uw fiets tot het uiterste te duwen dan een motorcross track. Helaas heb je niet altijd toegang tot een MX track. Dat is de reden waarom je zou kunnen overwegen het bouwen van uw eigen track op uw land, waardoor u een manier om te genieten van motorcross wanneer u maar wilt.

hier zijn de stappen voor het bouwen van een motorcross track:

1. Controleer of u er een op uw land kunt bouwen of niet.
2. ontwerp de track die het beste werkt voor uw land en uw behoeften.
3. breng alle benodigde apparatuur en vuil binnen.
4. Bouw uw track, test het, tweak het, en geniet ervan.

kan ik een motorcross Track bouwen op mijn Land?

de grootste vraag die u kunt hebben is of u al dan niet een motorcross track op uw land kunt bouwen. Er zijn weinig dingen die je jezelf moet vragen om dit antwoord te krijgen, waarvan sommige we nader zullen kijken in deze sectie. Deze belangrijke vragen zijn::

• zijn er geluidsbeperkingen in uw omgeving?
• heeft uw locatie vergunningen nodig voordat u een motorcross track maakt?
• zal uw motorcross track interfereren met de kwaliteit van het leven van uw buren? Zullen ze negatief reageren op de baan?
• kunt u controleren of onbevoegde rijders uw track kunnen gebruiken?
• heeft u toegang tot water voor uw baan?
• is het gebied veilig genoeg om een spoor te bouwen, bijvoorbeeld zonder bomen of rotsen?

locatie is een van de belangrijkste overwegingen. Je hebt misschien genoeg land om een motorcross track te bouwen, maar je kan te dicht bij je buren wonen waar de motorcross track hen zou storen. Als ze er last van hebben, kunnen ze je aangeven bij de lokale autoriteiten elke keer dat je je track gebruikt. Dit betekent dat waar u woont, de grootte van uw land, de geluidsbeperkingen in het gebied, en hoe dicht u woont bij uw buren zal bepalen of u een motorcross track op uw eigendom kunt bouwen of niet.

een andere overweging bij het bouwen van een motorcross track is of u de verzekering al dan niet aankunt. Het is de verwachting dat je verzekering om jezelf te beschermen tegen eventuele verplichtingen moet iemand anders gewond raken tijdens het gebruik van uw track. Je moet een uitgebreid plan krijgen om jezelf te beschermen.

ten slotte, wanneer u zich afvraagt of u een motorcross track op uw land kunt bouwen, moet u nadenken over de toegang tot uw land. Als u niet de benodigde grote apparatuur, zoals een bulldozer, op uw land kunt krijgen om te werken, bent u niet van plan om zelfs een motorcross track op uw land te bouwen. Als u van plan bent om bijeenkomsten met andere renners te houden, moet u er ook zeker van zijn dat ze voldoende ruimte hebben om te parkeren om bij uw baan te komen.

idealiter wilt u in een meer afgelegen, bebost gebied wonen dat ver genoeg van uw buren verwijderd is, waar u geen problemen met het lawaai veroorzaakt.

hoeveel kost het om een motorcross Track te bouwen?

een belangrijke vraag die u waarschijnlijk hebt is hoeveel het kost om een motorcross track te bouwen. Er is geen definitief antwoord, want er zijn verschillende situaties voor elke persoon, dus het varieert van project tot project. Het gemiddelde bereik voor dit soort projecten ligt echter tussen de $ 6.000 en $ 10.000. Er zijn verschillende factoren die de prijs van dit project kunnen beïnvloeden, zoals:

• benodigde hoeveelheid vuil

Als u extra vuil nodig hebt om het ontwerp van uw baan te voltooien, moet u extra betalen.

• benodigde apparatuur

soms hebt u zware machines nodig, of heeft u al een deel van de benodigde apparatuur voor het project. U kunt zelfs vrienden of familie die u zal lenen of krijg je een korting op deze apparatuur.

• tijd die nodig is om het Project te voltooien

afhankelijk van de moeilijkheidsgraad van het ontwerp, de kwaliteit van uw land en de weersomstandigheden, kan het project slechts enkele dagen of enkele weken duren. De arbeidskosten voor projecten die langer duren kunnen oplopen.

hoeveel Land heb je nodig om een motorcross Track te bouwen?

zoals eerder vermeld, hebt u een behoorlijke hoeveelheid land nodig om een motorcross track te bouwen. Je zou een klein spoor kunnen maken in een tuin of een goede grootte als je ongeveer een hectare grond hebt. Echter, om de beste grootte tracks moet je verschillende acres om mee te werken, ergens tussen 3 tot 5 acres op minimum voor een geweldige motorcross track.

Wat is het beste Vuil voor een Motorcross baan?

als motorcross nieuw voor u is, kunt u zich afvragen waarom het type vuil er zelfs toe doet. Er is een significant verschil tussen” slecht “vuil en” goed ” vuil dat niet alleen van invloed kan zijn op de levensduur van de baan, maar ook de levensduur van de fietsen. Er zijn verschillende grondsoorten in het hele land, maar de beste soorten vuil zijn het soort vuil dat planten helpt groeien. Dat zachte vuil dat gemakkelijk water kan vasthouden. Dat is de ideale soort vuil voor een mooie, leemachtige Baan. Slecht vuil kan moeilijk zijn om op te rijden en zelfs pijn uw fiets banden.

in deze sectie wordt nader ingegaan op de verschillende bodemtypes om u te helpen de voors en tegens te zien, evenals welk type de beste keuze is.

kleigrond

als je aan klei denkt, denk je waarschijnlijk aan aardewerk. Dat is in wezen wat dit is. Deze grondsoort kan hard zijn in de natuur, wat nog moeilijker en compacter wordt als je erop rijdt. Dit type grond is slecht omdat het weg kan eten aan de banden van uw fiets. Wanneer dit type grond nat is, kan het moeilijk zijn om tractie te krijgen en je kan uiteindelijk vallen meer.

klei is een veerkrachtig bodemtype, dat zowel negatief als positief kan zijn bij het bouwen van een spoor. Klei kan uw rubberen banden beschadigen vanwege zijn veerkracht. Maar, het is een veerkrachtige grond die niet zo snel zal eroderen met zware slijtage. Het kan een fatsoenlijke optie, maar er zijn tal van nadelen te overwegen met deze.

zand

zand is een lastig bodemtype. Er zijn een aantal renners die genieten van het rijden in het zand, terwijl anderen vinden het moeilijker om te gaan met. Heb je ooit geprobeerd te rennen in het zand op het strand? Stel je voor dat, maar het doen terwijl het rijden op uw fiets. De rijders die genieten van zandpaden vinden de handling voorspelbaarder dan andere oppervlakken.

zand kan erg traag en lastig zijn om op te rijden, en vereist ook een specifieke set banden om het te bereiken. Omdat zand zo glad is, is het moeilijk om tractie te krijgen en MOET u het gaspedaal op om succesvol te rijden op dit type vuil. Er is ook de kwestie van zand aanrichten ravage op uw luchtfilter op de fiets.

Silty grond

Silty grond lijkt op klei als het nat is, met die modderige stof die alleen de banden knuffelt. Als het droog is, lijkt het op Zand. Het kan een goede optie zijn voor vuil voor je baan, maar je moet ervoor zorgen dat het goed is voorbereid voordat je rondrijdt.Er is een zorgvuldige balans die je moet bereiken tussen nat en droog om de beste resultaten te bereiken tijdens het rijden. Als je te veel vocht hebt, kan het zijn als rijden in dikke modder. Als het te droog is, kan je eindigen met een zeer stoffige situatie als je rond rijdt.

dit is een optie die vaak wordt gebruikt door motorcross tracks omdat het een grote mate van tractie voor rijders biedt. Sommigen geven er de voorkeur aan om dit type grond uitsluitend te gebruiken, terwijl anderen de voorkeur geven aan slibige grond te mengen met een ander type vuil om de beste consistentie te krijgen voor het rijden.

leemachtige grond

leemachtige grond wordt beschouwd als de meest populaire keuze voor motorcross tracks. De meeste mensen hebben de neiging om deze optie te verkiezen boven een ander type. Wat dit type grond zo geweldig maakt, is dat het de perfecte balans heeft van slib, klei en zand voor de beste rijervaring. U krijgt de tractie die u nodig hebt om van uw rit te genieten en uw risico op vallen te verminderen. Je krijgt de drainage die je nodig hebt om ervoor te zorgen dat het spoor niet te modderig wordt om op te rijden. En als je valt, biedt de baan een veel zachtere landing.

turfgrond

turfgrond is bewerkte aarde of toplaag gemengd met turf. Dit is een uitstekende optie voor motorcross tracks, omdat het biedt veel tractie in vergelijking met vele andere soorten grond, evenals het ondersteunen van een betere manoeuvreerbaarheid. Dit is niet een consistente bodemtype, dat is een van de nadelen van deze optie. Het is ook het beste in combinatie met andere grondsoorten.

kalkhoudende grond

kalkhoudende grond is voornamelijk de soort grond die je in achtertuinen vindt. Dit kan een groot deel van de achtertuin motorcross tracks. Het probleem met dit type grond is dat het vereist regelmatig water geven, want anders wordt het veel te droog en het droogt heel snel. Dit kan worden gebruikt met andere soorten bodems om de dichtheid en drainage problemen die typisch wordt ervaren met deze bodem te verbeteren.

Hoe lang is de gemiddelde crossbaan?

eerder werd besproken dat je er zeker van moet zijn dat je genoeg ruimte hebt om een geweldige motorcross track te voltooien. Er zijn een aantal minimale eisen aan de grootte van een motorcross track. Deze minimumeisen omvatten::

• het spoor moet ten minste 400 ft. in lengte.
• om een spoor met 6 rijstroken of een spoor met 5 rijstroken en een startgebied te hebben, moeten de rijstroken ten minste 20 ft bedragen. in de breedte.
• er moet voldoende ruimte zijn tussen de rijstroken van de baan (ongeveer 20 ft.) zodat u het goed kunt onderhouden met behulp van zwaar materieel.

natuurlijk, als je de ruimte hebt kun je groter gaan als je wilt. Dit zijn slechts de minimale vereisten die nodig zijn om de best mogelijke track hebben.

Motorcross Track Design

u moet een ontwerp hebben voordat u begint met het bouwen van de motorcross track. Met welk ontwerp ga je? Nadat u de locatie te bepalen, overweeg de locatie zorgvuldig. Zijn er natuurlijke heuvels en terreinen waar je mee kunt werken? U wilt niet te moeten werken tegen het natuurlijke terrein, vooral omdat dit uw project duurder kan maken. Het kan beter zijn om te werken met wat je hebt, het plannen van de baan op basis van uw terrein.

overweeg bij het ontwerpen van een spoor deze populaire obstakels waarop mensen graag rijden. Deze delen van de baan zijn:

• startgebied (gate en de eerste bocht)
• Middenberm sla
• Rollen
• ritmesectie van continue springt
• Step-down
• Dubbele sprong sectie
• Enkele sprongen
• Stellingen
• Drievoudige sprongen
• Stap omhoog

Dit zijn slechts enkele van de obstakels die kunnen worden ontworpen in je track. U zult ook moeten overwegen of u wilt bouwen van een Supercross stijl track of een motorcross stijl track. Motorcross tracks hebben de neiging om meer natuurlijke gebaseerd tracks, afhankelijk van het natuurlijke terrein. Maar, als je vlak terrein kunt u beter af te gaan met een supercross track. Er zijn verschillende ontwerpen voor deze tracks, dat is waarom dit is een ander belangrijk ding om over na te denken.

het bouwen van de Motorcross Track

er zijn twee delen van dit proces: het ontwerp en de bouw. Voor iets anders, moet u een locatie op uw eigendom in gedachten voor uw spoor. De grootte en de locatie van dit gebied kan een impact hebben op uw ontwerp, dat is waarom dit moet een van de eerste dingen die je overwegen.

om te beginnen moet u ervoor zorgen dat u over de juiste apparatuur beschikt. U zult items zoals staken, vlaggen, en meetbanden nodig in aanvulling op apparatuur zoals een emmer Lader, water truck, en bulldozer. Je moet ook aan vuil denken. Heb je vuil tot je beschikking op je land? Als je niet genoeg hebt, moet je wat vuil brengen om je baan te maken.

de Baklader zal het vuil opstapelen en dan kunt u de bulldozer gebruiken om de gewenste vorm te krijgen. Maar, als je het bouwen van een kleinere en eenvoudiger motorcross track, kunt u wegkomen met slechts met behulp van een van deze soorten zware machines. Terwijl u dit spoor bouwt, wilt u er zeker van zijn dat u zich richt op het maken van bewegingen die vloeiend en vegen, met sprongen en heuvels gemengd in.

het gehele circuit moet soepel zijn en naadloos samen werken voor een optimale rijervaring. Denk na over hoe je rijdt en de soorten tracks die u geniet, maak dan een track die is gemaakt voor uw perfecte rijervaring. Het goede nieuws is dat je wijzigingen kunt aanbrengen in je track als dat nodig is, of je nu iets anders wilt of je klaar bent om naar een meer uitdagende track te gaan.

hier zijn enkele tips die u in gedachten moet houden bij het bouwen van uw motorcross track.

Drainage

het is van cruciaal belang dat uw spoor een goede drainage heeft. Zonder goede drainage, zal uw spoor problemen met erosie hebben. U zult waarschijnlijk nodig hebben om dure vuil te kopen om de beste track te krijgen en het zou niet goed zijn om uw geld weg te wassen. Dit betekent dat tijdens de bouw, moet u overwegen het toevoegen van drainage leidingen te helpen verminderen dit probleem.

houd het ontwerp eenvoudig

hoe complexer het ontwerp is, hoe moeilijker het zal zijn om het te maken. Het zal ook duurder zijn om te doen als u het inhuren van een ander bedrijf om te zorgen voor dit proces. Er is een goede balans tussen een eenvoudig ontwerp en een dat is ongelooflijk leuk, die u de beste ervaring zal geven.

Call voordat u aan het graven bent

wanneer u aan het graven bent op uw eigendom, is het altijd een goed idee om de nutsbedrijven te bellen om te zien of/waar er begraven nutslijnen zijn. Ze doen dit meestal voor u gratis, dat is een goede investering voor een paar redenen. Een van de redenen is dat dit ervoor zorgt dat u veilig bent bij het graven in het pand. Dit zorgt er ook voor dat u geen schade veroorzaakt die gevaarlijk en/of duur kan zijn om te repareren.

Final Thoughts

motorcross is zo ‘ n spannende sport, maar het is misschien niet altijd de handige optie om naar een motorcrossbaan te reizen. Voor die mensen, kan het een goed idee om te overwegen het bouwen van hun eigen motorcross track. Echter, er zijn tal van dingen te overwegen voordat u dit soort investeringen, zoals het bouwen van een motorcross track kan erg duur zijn. Het advies hier kan u helpen bepalen of dit is een goede keuze voor u, evenals bieden de tips die u nodig hebt om ervoor te zorgen dat u de beste motorcross track die je kunt krijgen.