te controleren, schoon te maken en te vervangen niet elk voertuig heeft een PCV-klep (positive carterventilation). Als de jouwe heeft een, en uw motor is stationair ongeveer of een storing indicator lampje gaat op, controleer de PCV-klep om ervoor te zorgen dat het niet is verstopt met slib van de verontreinigingen in de uitlaatgassen of vast in de wijd open positie.
de PCV-klep is een essentieel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem op de meeste voertuigen. De PCV-klep wordt meestal in een rubberen doorvoertule in het klepdeksel gestoken, zoals hier te zien is:
een PCV-klep in het klepdeksel
een PVC-klep die zich op het klepdeksel bevindt, waarbij de slang die er naartoe leidt, wordt verwijderdeen slang die naar de PCV-klep leidt, wordt vaak door een klem op zijn plaats gehouden. Soms zit er een kleine L-vormige behuizing aan het uiteinde van de slang die het einde van de klep bedekt.
autofabrikanten suggereren dat PCV-kleppen ergens tussen de 20.000 en 50.000 mijl van het rijden worden gereinigd of vervangen. Raadpleeg de gebruikershandleiding om te zien waar de PCV-klep zich op uw voertuig bevindt en wat de aanbevolen onderhoudsintervallen zijn.
de klep wordt meestal vervangen tijdens geplande tune-ups, maar afhankelijk van het type en de locatie, kunt u het mogelijk zelf controleren, reinigen en vervangen.
er zijn verschillende manieren om te controleren of uw PCV-klep goed werkt. Kies degene die het makkelijkst lijkt voor jou. (De motor moet stationair draaien, ongeacht welke methode u kiest):
-
Methode 1: Verwijder de PCV-klep van het klepdeksel met de slang nog bevestigd. Plaats vervolgens uw vinger over het open uiteinde van de slang. Als de klep goed werkt, zult u sterke zuigkracht voelen. Probeer de klep eens te schudden. Als het Onbelemmerd is, moet het rammelen. Als het vervuild is, zal de rammelaar onduidelijk of onbestaand zijn.
Eén manier om uw PCV-klep te controleren. -
Methode 2: Verwijder de dop van het olievulgat op het klepdeksel en plaats een stijf stuk papier over de opening. Als uw PCV-klep goed werkt, moet het papier binnen enkele seconden tegen het gat worden gezogen.
als de klep niet goed lijkt te werken, voordat u de moeite neemt om het te vervangen, probeer het schoon te maken om te zien of dat een verschil maakt.
Maak het zelf schoon door het onder te dompelen in carburatorreiniger. Er mag geen gummy afzettingen of verkleuring op een schone klep. Als uw PCV-klep moet worden vervangen, koop dan een nieuwe klep, verwijder de oude en plaats de nieuwe in zijn plaats.
vervanging van de PCV-klep van een voertuig
volg deze instructies om de PCV-klep van uw voertuig te verwijderen om deze te controleren, schoon te maken of te vervangen door een nieuwe:
-
Zoek de PCV-klep en draai de slangklem los als er een is, of trek de kleine L-vormige behuizing van het uiteinde van de klep.
-
verwijder de klep.
sommige PCV-kleppen worden met een rubberen doorvoertule op hun plaats gehouden en kunnen gewoon los worden getrokken. Andere worden op hun plaats gezet. Als u de klep niet met de hand kunt losschroeven, probeer dan de basis te pakken met het open uiteinde van een combinatiesleutel of een kleine moersleutel.
-
controleer de slang en de slangklemmen of doorvoertule.
verwijder de slang en blaas er doorheen. Als de slang droog, bros, zacht, sponsachtig of vol met slib of harde afzettingen is, moet u deze vervangen. Als de klemmen roestig zijn of de doorvoertule ziet er verslechterd uit, moet u ze ook vervangen.
-
schroef de nieuwe klep erin.
als de nieuwe klepschroeven op hun plaats zitten, doe dit dan met de hand om te voorkomen dat de schroefdraad in het klepdeksel wordt verwijderd. Zorg ervoor dat de klep stevig zit (het moet net een beetje plakken als je probeert om het weer los te draaien), maar niet te strak!
-
sluit de slang opnieuw aan op de PCV-klep.
Start de motor en controleer rond de PCV-klep op lekken.