het rijden op een motorfiets kan een bevrijdende en leuke ervaring zijn. Maar voordat je de zonsondergang tegemoet Vaart, moet je eerst leren motorrijden. Er is veel om in gedachten te houden, dus volg onze 11 stappen over hoe je een motorfiets te rijden om een greep op een aantal van de grondbeginselen te krijgen.

1. Trek motorkleding aan

wanneer u op een motorfiets rijdt, is er niets dat u scheidt van uw omgeving. Dit maakt het dragen van de juiste uitrusting cruciaal om veilig op de weg te blijven. Hier zijn de dingen die je moet uitrusten:

helm-zoek een helm ontworpen voor motorrijden die voldoet aan de U. S. Department of Transportation regulations. Zorg ervoor dat het goed past en kunt u uw normale bereik van het zicht te behouden.

oog – en gezichtsbescherming-een veiligheidsbril en een onbreekbaar gezichtsscherm beschermen uw gezicht tegen wegafval en bij een botsing. Controleer bij het uitrusten van uw gezichtsbescherming of deze goed past en u nog steeds goed kunt zien.

kleding-kleding die het grootste deel van uw lichaam bedekt, zoals lange broeken en jassen, biedt de meeste bescherming. Je wilt je kleding ook aanvullen met handschoenen en over-enkellaarzen. Zelfs met zoveel kleding, moet je nog steeds in staat zijn om te bewegen zonder enige beperkingen.

ken alle besturingselementen en symbolen van motorfietsen

u zult niet ver komen op uw motorfiets zonder te weten hoe u elk van de besturingselementen moet gebruiken. Hoewel we enkele van de onderstaande basisbesturingselementen voor motorfietsen hebben, is het een goed idee om de handleiding van uw eigenaar te raadplegen voor de details over het bedienen van uw fiets:

stuur — gestationeerd aan de voorkant van de fiets, het stuur helpt u de fiets te sturen.

gashendel-in het rechterstuur regelt het gashendel de snelheid van de fiets. Versnel door op het gaspedaal te rollen (het naar je toe te draaien); vertraag door het weg te rollen (het weg te draaien). Als je loslaat, moet het gaspedaal terugspringen naar zijn oorspronkelijke positie.

Voorremhendel — de voorremhendel bevindt zich vóór het gaspedaal op het rechterstuur. Druk op de hendel om het voorwiel te remmen.

Achterremhendel — de achterremhendel bevindt zich bij de rechter voetsteun. Druk het met uw voet naar beneden om de rem op het achterwiel.

koppeling – de koppeling bevindt zich op het linker stuur, tegenover de voorremhendel. Je trekt aan de koppeling om te schakelen. De koppeling wordt automatisch in de normale stand ingeschakeld. Om uit te schakelen, knijp gewoon in de koppeling.

schakelhendel-de schakelhendel is wat de versnellingen van de transmissie daadwerkelijk verandert. Bij de linker voetsteun beweegt u de hendel op en neer met uw voet om de gewenste versnelling te selecteren.

Contactschakelaar: de contactschakelaar schakelt het contactsysteem in of uit. Het contact werkt samen met de startknop om de fiets te starten.

Starter-de startknop is wat u gebruikt om uw fiets te starten na het inschakelen van het contact. De starter bevindt zich op het rechter stuur door het gaspedaal.

inspecteer de fiets

door regelmatig uw motorfiets te inspecteren blijft deze in goede staat en bent u veilig tijdens het rijden. Probeer uw fiets wekelijks en voor elke rit te controleren. Als u dat doet, neem dan een kijkje op de volgende:

banden-controleer de luchtdruk en zoek op eventuele slijtage.

vloeistoffen-zorg ervoor dat u de juiste olie-en vloeistofniveaus heeft.

koplampen en achterlichten: Controleer of beide lichten werken.

richtingaanwijzers-Test uw richtingaanwijzers en controleer of zowel de voor-als de achterlichten werken.

batterij-Controleer de conditie van uw batterij en controleer of deze stevig is bevestigd. (Als het dood is, kun je proberen om het te starten.)

remlicht-breng elk bedieningsorgaan afzonderlijk aan om ervoor te zorgen dat het remlicht beide kan worden ingeschakeld.

ketting of riem-controleer de spanning en smering van uw ketting of riem.

koppeling en gaspedaal-zie dat uw koppeling strak en glad is en dat uw gaspedaal terug springt nadat u hem hebt gedraaid.

Spiegels-Plaats uw spiegels zo dat u zoveel mogelijk van de rijstrook achter u en de rijstrook naast u kunt zien.

remmen-Test elke rem afzonderlijk. Elke rem moet stevig aanvoelen en in staat zijn om de motorfiets op zijn plaats te houden wanneer deze volledig wordt aangebracht.

Hoorn-druk op de knop voor uw hoorn om te zien of het werkt.

stap op de fiets

Nu u weet hoe u zich moet voorbereiden op een rit en hoe een motorfiets in het algemeen functioneert, is het tijd om op de fiets te stappen. Als uw fiets een standaard heeft, stap dan op uw fiets vanaf de linkerkant en gebruik uw voet om de standaard omhoog te duwen terwijl u de fiets rechtzet met het stuur. Til altijd je standaard op voordat je wegrijdt.

Als u opstapt, moet u ervoor zorgen dat de fiets niet te groot is voor u. Beide voeten moeten in staat zijn om de grond te raken, en je moet anders comfortabel voelen en volledige controle over de fiets hebben.

Start de motor

start de motor op. Het startproces kan verschillen op basis van het merk en model van uw motorfiets, maar dit is hoe het meestal gedaan:

1. zet de contactschakelaar aan.
2. Schakel uw transmissie naar neutraal.
3. knijp in de koppeling en druk op de starter.

vind de remmen en gaspedaal

voordat u vertrekt, moet u de plaats van het gaspedaal en de voor-en achterremmen verduidelijken. Dit zijn enkele van de meest kritische controles om te beheren tijdens het rijden.

gebruik de koppeling en schakelaar

de koppeling moet worden getrokken elke keer dat u schakelt. Wissel van versnelling terwijl u de snelheid aanpast: schakel omhoog wanneer u sneller gaat, schakel omlaag wanneer u langzamer gaat of tot stilstand komt.

schakelen wordt gemakkelijker als u meer vertrouwd bent met uw fiets. In het algemeen, om te schakelen:

1. trek de koppelingshendel volledig aan.
2. beweeg de hendel omhoog of omlaag (afhankelijk van uw huidige versnelling) totdat u de versnelling hoort inschakelen, en begin dan langzaam de koppeling los te laten.
3. terwijl u de koppeling loslaat, draait u geleidelijk aan het gaspedaal om weer op snelheid te komen.

naar beneden schakelen kan lastiger zijn dan omhoog schakelen. Als u niet genoeg gas toe te passen bij het vertragen, uw motorfiets kan rukken of slippen wanneer u de koppeling los te laten. Dit kan worden voorkomen door terug te schakelen wanneer het motortoerental lager is dan de snelheid van de fiets.

Maak het uw doel om de bewegingen van de koppeling, gashendel en schakelhendel naadloos te coördineren. Dit zal u helpen schakelen soepel en eventuele complicaties te voorkomen.

oefenen met draaien

nieuwe renners moeten voorzichtig zijn bij het draaien. Het nemen van een bocht te snel kan ertoe leiden dat u te drijven in een andere rijstrook of ga van de weg volledig. Remmen te plotseling voor een bocht kan ertoe leiden dat u te slippen en de controle over uw fiets te verliezen.

het maken van bochten op een motorfiets vereist precisie, dus het is belangrijk om regelmatig te oefenen. Hier is een overzicht van hoe een bocht te nemen:

1. Verminder uw snelheid door te remmen of van het gaspedaal te rollen.
2. Kijk door de afslag die u wilt maken. Alleen je hoofd bewegen; houd de rest van je lichaam stabiel.
3. leun met het voertuig in de bocht. Lean meer voor scherpere bochten en hogere snelheden. Als het een langzame scherpe bocht, alleen leun de fiets. Vermijd remmen om de controle te behouden.
4. Handhaaf een constante snelheid door de bocht, of versnel naarmate u eruit komt door op het gaspedaal te rollen.

in de praktijk stoppen

in de praktijk betekent remmen en terugschakelen. Hoewel de voorrem technisch krachtiger is — hij levert 75% van uw remkracht-dan de achterrem, wilt u beide gelijkmatig toepassen wanneer u tot stilstand komt. Tijdens het remmen, schakelen naar een lagere versnelling die is aangepast aan uw snelheid. Wanneer gestopt, houd beide remmen op en zet je linkervoet op de grond om overeind te blijven.,

het is mogelijk om tot stilstand te komen door gewoon terug te schakelen en het gaspedaal af te rollen, maar deze bedieningselementen zullen uw remlichten niet activeren. Vergeet niet om de remmen te pompen om andere bestuurders te informeren dat je langzamer rijdt.

probeer rijstrookpositionering

een motorfiets is aanzienlijk kleiner dan een auto, vrachtwagen of SUV, waardoor u meer speelruimte hebt over de positie die u op een rijstrook kunt innemen. Of u zich aan het midden van de rijstrook moet houden of dicht bij een rand moet blijven, hangt af van de situatie — er is zelden één juiste positie.

uw rijstrookpositie moet echter uw vermogen om te zien en gezien te worden door andere bestuurders maximaliseren. Dit betekent uit de blinde hoeken van andere bestuurders blijven en een veilige afstand houden van automobilisten voor u en aan uw zij.

Word lid van uw lokale motortrainingsschool

de basis van motorrijden lezen is niet vergelijkbaar met het persoonlijk leren door een professional. Als je serieus bent over het leren om te rijden of u overweegt om uw motorfiets licentie, Word lid van uw lokale motorfiets school. Daar krijg je de praktische kennis en praktijk die je nodig hebt om te leren hoe je je fiets kunt besturen en hoe je met een passagier op een motorfiets kunt rijden.

voor veel rijders zijn weinig dingen spannender dan een motorreis met vrienden. Meer fietsen betekenen echter meer risico ‘ s. Voordat u op uw fietsen en rijden, check out deze veiligheidstips voor het rijden op een motorfiets in een groep.

DISCLAIMER:

het artikel is uitsluitend voor educatieve doeleinden. Motorrijders moeten hun specifieke motorfietsfabrikant raadplegen voor aanvullende instructies. Besturingselementen kunnen afwijken van die in de video. Het besturen van een motorfiets is een risico. Motorfietsen moeten worden gebruikt met inachtneming van de verkeerswetgeving. Rijders moeten de juiste veiligheidsuitrusting dragen / gebruiken. Rijders moeten een geldig rijbewijs hebben.