kan ik een nieuwe map maken voor mijn auto? Kan ik mijn ECU zelf opnieuw mappen? Het korte antwoord is ja. Het lange antwoord is-ja, maar het is ingewikkeld.

dus u wilt leren hoe u een nieuwe map kunt maken? Het is niet makkelijk. We weten slechts een fractie van wat nodig is om een auto opnieuw te maken, of hoe je een auto op uw eigen, maar we zullen delen wat we wel weten. We brachten veel tijd door met lezen en onderzoeken voordat we onze eerste remap-tool kochten en in een auto stopten. Ik neem geen grote risico ‘ s, dus deed ik het voorzichtig. Sommige mensen zijn blij om gewoon downloaden van een gratis remap van bit torrent en zet op hun auto. De gedachte om zo ‘ n Doe-het-zelf-remap te doen doet pijn aan mijn hersenen.

de basis

motoren mengen brandstof en lucht. Het brandt (verbrandt) in de motor explosief. Door veel mechanische onderdelen veroorzaakt dit een stuwkracht tegen de wielen en laat ze draaien. Die mechanische onderdelen zijn zuigers, drijfstangen, koppeling, versnellingsbak, aandrijfassen, en meer.

het brandstof / luchtmengsel is van vitaal belang. Te veel brandstof en de verbranding zal niet explosief genoeg zijn of het zal helemaal niet ontbranden. Te veel lucht en het mengsel zal afgaan als een miniatuur bom, wat resulteert in gebogen motor onderdelen en verdriet.

een kaart is een reeks instructies die door de fabrikant op de ECU van de auto zijn geprogrammeerd om het brandstofluchtmengsel en honderden andere parameters te verwerken. Een remap is het veranderen van de motor van de fabrikant “map” om een aangepaste setup van uw eigen.

de fabrikant kan bijvoorbeeld een aanpassing van de brandstofkwaliteit voor veiligheidsdoeleinden bevatten. Als de brandstof van lage kwaliteit aanwezig is kan de ECU het mengsel van brandstof en lucht aanpassen om motorschade te voorkomen. Als ik mijn auto altijd op gespecialiseerde racebrandstof rijd, heb ik die brandstofkwaliteitsbeperking niet nodig, zodat ik de ECU op maximaal vermogen kan houden in plaats van de veiligheidsfunctie. Macht is goed. Macht is wat je nodig hebt.

de risico ‘ s

1. u kunt uw auto ernstig beschadigen.
2. uw remap kan onherstelbare schade aan de motor veroorzaken.
3. u kunt de functies van uw immobilisatiesysteem uitschakelen en uw sleutel werkt niet meer.
4. uw garantie vervalt vrijwel zeker. Voertuigfabrikanten willen niet dat u met hun ECU-software knoeit.
5. hebben we al gezegd dat u uw auto Serieus kunt opkrikken?

de uitkeringen

1. u kunt meer vermogen uit de motor halen dan door de fabrikant is bedoeld.
2. u kunt kiezen voor het in-of uitschakelen van functies zoals Launch control, Automatische versnellingsbak shift points, traction control, DPF, EGR.
3. soms kunt u de brandstofefficiëntie verbeteren.

Kabels

officiële en originele kabels zijn duur, maar betrouwbaarder en beter ondersteund. Er zijn uitstekende flash-en leestools zoals Amtech MPPS, Alientech KESS / K-TAG, Dimsport Genius en FGTech Galletto.

er zijn kloon tools beschikbaar op ebay of onafhankelijke websites. Deze kunnen illegaal zijn als ze intellectueel eigendom schenden, en ze kunnen ook onbetrouwbaar zijn. Ze kunnen een goede manier zijn om te leren zonder veel geld uit te geven als je blij bent met het risico dat de remap fout gaat.

Software

de ECU-kaart wordt in digitaal formaat opgeslagen in het geheugen van de ECU. Een remap moet de inhoud veranderen, maar omdat niemand van ons de binaire taal van computers spreekt, hebben we wat software of een applicatie nodig om voor ons te vertalen. Softwarepakketten zoals WinOLS en ECM Titanium bieden dit en u kunt ook gratis remapping software zoals VAGsuite vinden.

controlesommen

opnieuw in kaart te brengen fabrikanten gebruiken een controlesumproces om er zeker van te zijn dat er niet met de ECU-kaart is geknoeid. Het is een wiskundige check om er zeker van te zijn dat de kaart niet corrupt is.

ter illustratie kunnen we ons een getuned remap-bestand voorstellen en alle 1-en 0-bits in het binaire bestand samenvatten. Bijvoorbeeld als een normaal bestand precies één miljoen 1s aanwezig heeft, kan de auto de huidige remap controleren om te zien of het ook één miljoen 1s heeft.

Tuning software met checksum controle kan “pad” het bestand met de neccesary bits, zodat het de checksum test doorstaan. Het kon naar een betekenisloos deel van de ECU-kaart bewegen en genoeg 1s toevoegen om de controlesomverificatie over te gaan.

in werkelijkheid is het proces complexer, maar hopelijk helpt dit te verklaren.

meer

we hebben een reeks manieren om video ‘ s op YouTube te remappen.

de komende weken zullen we meer inhoud en artikelen toevoegen.