slecht geïndexeerde versnellingen kunnen een van de meest frustrerende dingen op een fiets zijn, maar onze stap-voor-stap handleiding kan je laten zien hoe je je versnellingen aanpast om ze soepel te laten lopen.
net als uw remmen zijn versnellingen afhankelijk van de juiste afstelling en de soepele werking van kabels om goed te werken.
moderne versnellingen worden geïndexeerd-dat wil zeggen, als u de versnellingshendel in een versnellingsstand op het stuur klikt, plaatst de voor-of achterderailleur de ketting op de overeenkomstige tandwiel of ring. Het moet dit moeiteloos en zonder gedoe doen.
hij mag niet in een andere versnelling staan en mag ook niet in een andere versnelling glijden als u verder trapt.
wanneer de versnellingen goed werken, kunt u niet schakelen langs het grootste of het kleinste tandwiel of kettingblad.
onjuiste instelling van de derailleur klinkt misschien niet zo gevaarlijk als ondoeltreffende remmen, maar als een derailleur in uw spaken glijdt, een ketting van het voorketting of uw versnellingen slippen, kan dit allemaal resulteren in een reis naar het slachtoffer!
achterderailleur instellen
Stap 1
schakel de versnellingshendel in de bovenste versnelling, draai de pedalen en laat de ketting op het kleinste tandwieltje van de cassette gaan. Als er een kabelversteller op de versnellingspook of de derailleurbehuizing zit, schroef deze dan bijna helemaal in (met de klok mee).
Stap 2
maak de bevestigingsbout van de derailleur los en haal de kabel uit de weg.
Stap 3
draai de pedalen terwijl u met uw andere hand de achterderailleur handmatig naar het achterwiel duwt.
als de binneninstelschroef van de derailleur correct is ingesteld, zal de ketting alleen op het grootste tandwiel reizen en niet verder gaan.
Stap 4
als het tandwiel verder gaat en in de spaken valt, draai de derailleurinstelschroef in (met de klok mee) en herhaal stap drie. Als de ketting niet comfortabel op het grootste tandwiel zit, draai de stelschroef een beetje los en probeer het opnieuw.
Stap 5
Als u daar tevreden mee bent, laat de veer van de derailleur dan naar buiten duwen op het kleinste tandwieltje.
als de ketting loskomt of niet goed op het kleinste tandwiel zit, draai dan de andere stelschroef om de derailleur te verplaatsen.
Stap 6
wanneer de travel van de derailleur comfortabel tussen de hoge en lage tandwielen op de cassette gaat, monteer de tandwielkabel en doe de bevestigingsbout omhoog.
Stap 7
met de versnellingshendel meerdere keren alle versnellingen doorlopen. Als de derailleur langzaam in de onderste versnellingen gaat, schroef de kabelregelaar op het derailleurlichaam los.
als het langzaam is om in de hogere versnellingen te gaan, schroef de kabelversteller in. Controleer opnieuw of alle bevestigingsbouten strak zitten en ga voor een zachte testrit.
het verstellen van de voorderailleur
Stap 1
zet de versnellingshendel in de laagste versnelling en als er een kabelversteller op de versnellingshendel zit, schroef deze bijna helemaal in. Maak de bevestigingsbout van de bedieningshendel van de derailleur los en haal de kabel uit de weg.
Stap 2
Controleer of de derailleur is parallel aan het tandwiel, en er is een gat van ongeveer 2 mm tussen de bovenkant van de grootste kettingwiel en de onderkant van de buitenste plaat van de voorderailleur.
indien dit niet het geval is, de bevestigingsklem losmaken en de derailleur opnieuw uitlijnen.
Stap 3
met de ketting op het grootste tandwiel aan de achterzijde, stel de “binnenste” stelschroef zo in dat de ketting op het kleinste kettingblad in het midden van de zijplaten van de derailleur zit.
Stap 4
Nu met de ketting op het kleinste tandwiel aan de achterzijde cassette, pedaal van de fiets met één hand vast en trek de derailleur, zodat de ketting zich op de grootste kettingring naar de voorzijde en is weer in het midden van de derailleur platen.
dit bereikt u door de ‘buitenste’ stelschroef op het derailleurhuis te schroeven of los te draaien.
Stap 5
laat de derailleur terugkeren naar zijn positie boven de kleinste kettingring. Bevestig de kabel, en draai de bevestigingsbout.
Stap 6
terwijl de fiets van de grond wordt gehouden en de ketting nu op het grootste tandwiel aan de achterkant zit, test u de voorderailleur door de ketting met de versnellingshendel tussen het kleinste en het volgende kettingblad te bewegen.
doe dit met de crankarm op 12: 00, 3: 00, 6: 00 en 9: 00, zodat een lichte bocht in het kettingblad zichtbaar wordt. Als de ketting van het kleinere kettingblad valt, stel dan de ‘innerlijke’ derailleur stelschroef zo in dat de derailleur niet zo ver naar binnen gaat.
als u dit met succes hebt gedaan, en met de versnellingshendel terug in ‘1’ of ‘low’ en de ketting op het kleine kettingblad, maakt u de bevestigingsbout van de kabel los en neemt u de speling van de kabel op.
>>> gebruik je de versnellingen van je fiets efficiënt?
Stap 7
zet de ketting op het kleinste tandwieltje op de achterste cassette. Als je een drie-ring crankset hebt, herhaal dan de bovenstaande procedure, deze keer van het middelste kettingblad naar het grootste kettingblad.
als de ketting van de voorkant van het kettingblad valt, moet de buiten-derailleurinstelschroef worden aangepast, zodat de derailleur niet zo ver naar buiten beweegt.
Stap 8
als u merkt dat de derailleur langzaam verandert van klein naar Groot kettingblad, schroef dan de kabelversteller op de versnellingspook een beetje los.
wees er gewoon zeker van dat het dan niet langzaam verandert. Controleer opnieuw of alle bevestigingsbouten strak zitten en ga voor een zachte testrit.