in dit artikel geven we advies over hoe te vertellen of een ongeval niet uw schuld was, en leggen we uit waarom het zo belangrijk is om te weten aan welke bestuurder de schuld ligt om weer op de weg te gaan.

hoe de schuld te bepalen na een ongeval

inzicht in wie de schuld heeft na een auto-ongeluk hangt af van een paar verschillende factoren. De aard van de botsing zal helpen om te bepalen welke bestuurder verantwoordelijk is, maar natuurlijk zijn er altijd uitzonderingen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende auto-ongevallen scenario ‘ s, en hoe te vertellen wie de schuld in elk van deze:

wanneer een bestuurder gaat in de achterkant van een andere auto

in het algemeen, in een botsing aan de achterkant, de bestuurder die reed in de achterkant van de andere auto is aansprakelijk voor het ongeval. Volgens de verkeersregels moet u namelijk altijd de juiste remafstand aanhouden op basis van uw snelheid, zie infographic voor informatie.

als de voorligger zonder waarschuwing in u omkeert, kunt u misschien beweren dat zij de schuld hadden, maar wees bereid om bewijs aan te bieden, zoals dashcam – beelden of getuigenaccounts om uw claim te ondersteunen.

botsingen op parkeerterreinen

bij het bepalen van de schuld van een botsing op een parkeerterrein is het belangrijk om na te gaan wie het recht van overpad had en welke van de voertuigen in beweging waren. Hier zijn enkele voorbeelden om u te helpen vast te stellen hoe u een storing in een parkeergarage botsing kunt bepalen:

als een bestuurder zich uit een ruimte terugtrekt en tegen een tegemoetkomend voertuig botst, kunnen beide bestuurders verantwoordelijk worden geacht, aangezien beide voertuigen in beweging zijn. Echter, de bestuurder terug te trekken is meer kans om aansprakelijk te worden gesteld voor het ongeval, omdat voertuigen rijden in de belangrijkste rijstroken van een parkeerplaats hebben over het algemeen het recht van overpad.

als twee voertuigen in dezelfde ruimte proberen te parkeren en op elkaar botsen, kunnen beide bestuurders als aansprakelijk worden beschouwd omdat ze beiden in beweging waren. Dat gezegd hebbende, welk voertuig heeft het recht van overpad is minder waarschijnlijk verantwoordelijk worden gehouden.

als twee bestuurders zich uit hun respectieve ruimten terugtrekken en in elkaar terugkeren, kunnen beide bestuurders als een fout worden beschouwd, omdat beide voertuigen in beweging waren en geen van beide bestuurders het recht van doorgang had.

botsingen met drie auto ‘s

het kan moeilijk zijn om uit te zoeken in welke mate elke bestuurder heeft bijgedragen aan een botsing met drie auto’ s.

in het algemeen zal het voorliggende voertuig minder schuld krijgen, maar de bestuurder kan gedeeltelijk aansprakelijk worden gesteld als bewezen is dat hij roekeloos Reed, d.w.z. als ze op hun remmen trapten, waardoor de andere bestuurders tegen de achterkant van hun voertuig botsten.

de middelste bestuurder kon ook gedeeltelijk verantwoordelijk worden bevonden voor schade aan het voorliggervoertuig als er niet voldoende ruimte tussen de twee voertuigen was. Als ze nalatig worden bevonden, kunnen ze de volledige schuld op zich nemen voor de opstapeling, bijvoorbeeld als hun Remlichten kapot waren.

in de meeste gevallen wordt het voertuig aan de achterkant of de opstapeling beschouwd als grotendeels verantwoordelijk voor de botsing. Echter, in sommige gevallen zal de bestuurder in staat zijn om vorderingen tegen de andere bestuurders voort te zetten als nalatigheid wordt vermoed.

denkt u dat er sprake is van een foutenclaim en wilt u met een vervangend voertuig weer op de weg?

hoe een schuldvordering uw financiën zou kunnen beïnvloeden

er zijn drie manieren waarop een schuldvordering u financieel zou kunnen beïnvloeden:

verhoogde premies

uw jaarlijkse premies zouden kunnen stijgen als u aansprakelijk wordt bevonden voor een auto-ongeluk. Dit komt omdat at-fault claims kunt u lijken op een hoger risico voor verzekeraars.

eigen risico

eigen risico is het deel van de vordering dat u zelf betaalt. Als u een niet-foutclaim verwerkt, kunt u deze kosten terugvorderen van de verzekeringsmaatschappij van de andere bestuurder, maar u zult dit niet kunnen doen als u het ongeval heeft veroorzaakt.

Reduced no claims discount

Als u de kosten niet kunt terugvorderen, betekent dit dat u een deel, of zelfs alle, van uw no claims discount verliest. Dit is tenzij u betaalde een optionele vergoeding om het te beschermen toen u het beleid uit. Nogmaals, dit kan het tarief van uw verzekeringspremies te verhogen.

terug op de weg gaan na een ongeval

van de weg zijn wanneer u een ongeval heeft gehad, is frustrerend en lastig, maar als u aansprakelijk wordt bevonden voor de botsing waardoor u geen voertuig hebt, kan het nog even duren voordat u weer op de weg bent.

als een ongeval niet uw schuld is, kunt u mogelijk zonder extra kosten een vervangend voertuig krijgen via een ongevallenbeheerbedrijf. Echter, als je verantwoordelijk bent voor het ongeval, je nodig hebt om alternatieve manieren om terug op de weg te vinden; dit kan kostbaar zijn.