Hoe werken de contragewichten In torenkranen / Technomax

Inleiding

Hoe werken de contragewichten in torenkranen? Heb je ooit nagedacht over deze vraag? We nemen meestal voor lief hoe deze vaak enorme apparaten onze omgeving vormen. Het is moeilijk te begrijpen hoe de kraan doet wat hij doet zonder om te vallen van een afstand of het dek. Het is moeilijk voor te stellen hoe iets zo belangrijk zou kunnen worden gebouwd zonder iets even groot naast het te helpen in het proces. Kranen combineren steile hoogte met de mogelijkheid om zware materialen gemakkelijk tot meerdere verdiepingen te vervoeren. Zonder kranen wordt deze klus uitdagend en tijdrovend, zodat kranen het bouwproces versnellen terwijl het nog steeds veel eenvoudiger wordt. Als u op zoek bent naar kraaninstallatie in Abu Dhabi, zal deze gids u een inzicht geven in hoe contragewichten werken op torenkranen.

Hoe wordt een torenkraan geïnstalleerd?

voordat een torenkraan kan worden gemonteerd, moeten funderingen worden gegraven en moet het onderste gedeelte van de kraan aan stalen staven in de funderingen worden bevestigd. Nadat het beton is uitgehard, kan de kraan sectie voor sectie worden gemonteerd. De torenkraandelen worden op hun plaats gehouden door een mobiele kraan, die met een hydraulische moersleutel wordt bevestigd. De draaitafel, waar de cabine zit, is het zwaarste onderdeel van de kraan, en zodra deze op zijn plaats is, kan de gelede arm, ook wel bekend als de jib, worden vastgezet.

touwen en een trolleysysteem worden aan de jib toegevoegd om de torenkraan te laten werken en deze wordt aangesloten op het bedieningspad in de cabine. Om het gewicht dat de kraan zal heffen te compenseren, wordt aan het andere uiteinde van de gelede jib een contragewicht bevestigd. Veel kranen hebben een verstelbaar contragewicht, afhankelijk van het gewicht dat wordt opgetild, maar het gewicht wordt meestal net voor het einde van de jib vastgezet. De kraan kan ook aan de zijkant van gebouwen worden bevestigd om hem rechtop te houden, hoewel dit alleen mogelijk is als het gebouw waarop wordt gewerkt al op een aanzienlijke hoogte is.

wat zijn contragewichten in de torenkraan?

bij het heffen of verlagen van lasten bieden contragewichten extra ondersteuning. Contragewichten moeten de juiste massa hebben en zich op de juiste afstand van het draaipunt bevinden om zo effectief mogelijk te kunnen functioneren. Dit staat bekend als het moment van de fysica, en het is de massa van het contragewicht vermenigvuldigd met de afstand tot het draaipunt. Het contragewicht moment moet gelijk zijn aan het moment van de belasting voor de meest effectieve werking. Dit is cruciaal, want als het moment van de ene kant groter is dan dat van de andere, zal de dominante kant omslaan.

Wat is het doel van een contragewicht bij de installatie van torenkranen?

bij kranen zijn contragewichten ook van cruciaal belang voor de bescherming van het werk in de bouwzone. Een tegengewicht van de kraan is bedoeld om te voorkomen dat de kraan kantelt. Het contragewicht wordt gebruikt om het gewicht van het te tillen object in evenwicht te brengen. De meeste van de tijd, deze gewichten ondersteunen kranen hijsen zware lasten of graven in de grond. Hoewel contragewichten niet erg snel bewegen, is het essentieel om voorzichtig te zijn bij het werken met hen. Als u langs het contragewicht loopt, zorg er dan voor dat de kraanmachinist weet dat u er bent, zodat u niet vast komt te zitten tussen het contragewicht en stilstaande voorwerpen in de buurt. Tussen de twee punten, je zou kunnen worden geknepen en ernstig gewond, als niet gedood. Het tegengewicht is van cruciaal belang. Als het niet correct is gebouwd en niet de juiste grootte en vorm heeft, wordt het een ingewikkeld onderwerp dat ervoor kan zorgen dat het voertuig kantelt in de richting van de lading of achteruit. Als het ballastsysteem te licht is voor de lading en de configuratie giek, zal een kraan in de richting van de lading vallen terwijl hij wordt gehesen. Anders zal het tegengewicht van een kraan het achteruit kantelen in de volgende situaties:

voor de giekopstelling is het contragewicht te hoog.
de kraan rijdt een helling op.
onder de steunpootkussens Onder het ballastgewicht zijn onvoldoende houten gemonteerd terwijl de kraan op zachte grond staat.
steunpoten of andere grondsteunen kunnen de gecombineerde gewichten en kantelkrachten niet weerstaan omdat ze niet worden uitgeschoven of neergelaten.
als de boomconfiguratie te hoog is verhoogd en er niet genoeg gewicht aan wordt toegevoegd.

het berekenen van het juiste tegengewicht helpt bij het voorkomen van ongelukken op de plaats van de kraan

de meest voorkomende oorzaak van omvallen is een wiskundige fout. Daarom is het van cruciaal belang om het juiste gewicht en de juiste grootte te bepalen voor het productieproces tijdens de ontwerpfase. Dit is de enige manier om de veilige werking van het ballast van de kraan te garanderen. Gebruik bij het ontwerpen van het onderdeel de volgende wiskundige formule om potentiële risico ‘ s te verminderen en een efficiënt tegenwicht te bieden:

P =V X μ x g

P is het gewicht van het vereiste tegengewicht; V is het volume; –μ is de dichtheid van het materiaal dat wordt gebruikt om het tegengewicht te maken, en g is de gravitatieconstante (9.81).

waarom geven fabrikanten de voorkeur aan ijzeren contragewichten?

volledig gietijzer, volledig beton of een combinatie van beton-en metaalbits hebben de voorkeur van de fabrikanten. Metalen vorkheftruck contragewichten, bijvoorbeeld, worden veel gebruikt om de ruimte-efficiëntie te maximaliseren. Echter, sommige industrieën, zoals de landbouw (tractoren) en off-highway (graafmachines en kranen), hebben contragewicht eisen die zowel metaal en beton kan voldoen. Hoewel beton minder duur is dan ijzer, is het beter omdat betontoepassingen kwetsbaar zijn voor veel problemen die gietijzeren contragewichten kunnen oplossen. De voordelen van het gebruik van ijzeren contragewichten zijn:-

dichte aggregaten zoals limoniet, hematiet, of magnetiet en metalen bits en fragmenten kunnen worden gebruikt om de dichtheid van beton te verhogen. Dit verhoogt de kosten van beton aanzienlijk, maar het heeft ook een lagere dichtheid dan ijzer.
beton wordt duurder om de gewenste vorm uit te snijden in toepassingen waarbij contragewichten in unieke vormen moeten passen, zoals contragewichten voor trekkers, die verschillend worden gevormd afhankelijk van de ruimte op de achteras van trekkers. Bij het vormen van gietijzer in een gladdere vorm, is het minder waarschijnlijk dat er barsten optreden.
aangezien gietijzer dichter is dan andere materialen, hebben gietmetalen contragewichten een dichtheid van driemaal zuiver beton. In vergelijking met beton, hierdoor ijzer om het streefgewicht te bereiken in minder ruimte en volume, waardoor de kosten van aanvullend materiaal.In tegenstelling tot beton is gietijzer een gerecycleerd product waarvoor geen extractie van verse grondstoffen nodig is.

conclusie

kraangewichten houden het voertuig stabiel en rechtop en zorgen voor een veilige service. Voor de prestaties van een hoogwaardig contragewicht zijn de beste constructiepraktijken, het meest duurzame grondstoffenassortiment als grijs gietijzer en frequente veiligheidsinspecties nodig.