een goede wieluitlijning helpt uw banden langer mee, verbetert uw brandstofverbruik en beschermt uw ophanging, waardoor u en uw passagiers veilig zijn. Het maakt het sturen minder belastend en zorgt ervoor dat uw auto rijdt recht in plaats van te trekken naar een kant.

het wordt ten zeerste aanbevolen om een professional te betalen om het werk te doen, omdat ze digitale apparatuur gebruiken die in veel minder tijd nauwkeurigere resultaten oplevert.

Wat Is een wieluitlijning?

een wieluitlijning is een service waarbij een speciaal opgeleide automonteur de hoek van de wielen van uw voertuig aanpast, zodat deze voldoen aan de specificaties van de voertuigfabrikant. De drie belangrijkste metingen die de monteur zal nemen en aanpassen zijn teen, camber en caster.

Toe

Toe verwijst naar de richting van uw banden. Het is het meest kritische deel van uw uitlijning, maar ook het makkelijkst aan te passen. De juiste teen helpt u om recht te rijden ondanks de constante, lichte aanpassingen die u tijdens het rijden aan het stuur maakt. Correcte teen helpt u ook veilig draaien en voorkomt vroegtijdige slijtage op uw banden.

• teen in uitlijning betekent dat uw banden naar binnen wijzen, naar elkaar toe.
• Toe out betekent dat uw banden naar buiten wijzen, weg van elkaar.

voor de meeste personenauto ‘ s is de juiste hoek meestal een lichte teen in uitlijning.

Camber

Camber beschrijft of uw banden naar binnen of naar buiten leunen. U kunt ook denken aan camber als de hoek waarop uw banden zitten ten opzichte van de vlakke as van het wegdek. Als de hoek buiten de specificaties van de fabrikant ligt, kunnen de binnen-of buitenranden van uw banden sneller slijten.

• positieve camber betekent dat de banden naar buiten kantelen, weg van elkaar.
• negatieve camber betekent dat de banden naar binnen kantelen, naar elkaar toe.

negatieve camber in de achterwielen helpt de auto bochten gemakkelijker te draaien door het contact met de weg te vergroten. Maar te veel negatieve camber maakt de auto moeilijk te sturen en draagt de binnenkant van uw banden overdreven. Als één wiel positief is en één wiel negatief, zal de auto naar de positieve kant trekken.

Gietmachine

Gietmachine beschrijft de hoek van de stuuras of de voorvering. Caster beïnvloedt hoe uw auto stuurt, maar niet hoe uw banden slijtage.

• positieve gietmachine betekent dat de stuuras enkele graden naar de achterkant van het voertuig wordt gekanteld. Dit is de positie die je wilt. Het helpt uw stuurwiel terug te keren naar de juiste positie nadat u het draait.
• negatieve gietmachine kan optreden als u iets met uw auto raakt. Uw auto zal trekken naar de meer negatieve kant.

uw linker en rechter giethoek moeten meestal gelijk zijn, of bijna gelijk. Het is belangrijk om te onthouden dat verschillen in fracties van een inch component slijtage kan veroorzaken, zelfs als je niet visueel zien de banden op schijnbaar vreemd of onjuiste hoeken.

Wat Is de gemiddelde prijs voor een wieluitlijning?

u kunt mogelijk gratis een uitlijningcontrole krijgen; de kosten van de uitlijning zelf beginnen echter bij ongeveer $90. De prijs kan per locatie variëren, maar sommige nationale ketens rekenen overal hetzelfde tarief. Hier is een voorbeeld van wat het zou kosten (onderdelen en arbeid) om een wiel uitlijning op een 2018 Ford F-150 pick-up truck in verschillende steden in het hele land, volgens Kelley Blue Book (KBB).

In aanvulling op locatie, er zijn een aantal factoren die van invloed zijn op het bedrag dat u betaalt om uw voertuig op wielen uitgelijnd.

Welke Factoren Beïnvloeden De Prijs Voor Aanpassing?

• Uitlijningstype
• merk en model van voertuig
• Voertuigwijzigingen
• ophanging
• eenmalige vs. levenslange uitlijning

Uitlijningstype

het type uitlijning—digitaal of handmatig-is een factor die de prijs beïnvloedt. Een digitale uitlijning kost meer vooraf, maar bespaart u geld op de lange termijn met zijn precisie. Auto winkels nodig hebben om meer te vragen voor deze service vanwege de kosten voor apparatuur en arbeid.

om een digitale uitlijning uit te voeren, zal een monteur uw auto op een voertuiguitlijning lift rack rijden en vervolgens beugels met elektronische sensoren aan elke band bevestigen. Een apart apparaat—een console met camera ‘ s-vangt metingen van de bandensoren.

de software van de console evalueert de vastgelegde metingen aan de hand van zijn database met specificaties van de fabrikant voor dat merk en model van het voertuig. Een monteur maakt dan alle nodige aanpassingen om de uitlijning van de auto te perfectioneren met voortdurende hulp van de metingen van de machine.

de monteur dient u een afdruk te geven met de voor-en nawaarden van de uitlijning van uw auto als bewijs dat het werk correct is voltooid of als verdere reparaties nodig zijn.

een handmatige uitlijning is echter vaak goedkoper en wordt gedaan door de banden met de hand te meten met een string. De monteur zal lengtes van string en meetlint gebruiken om de afstand te meten van de voorkant van uw linker band naar de voorkant van uw rechter band om de camber, caster en teen te beoordelen.

dit handmatige proces is gemakkelijker uit te voeren met twee personen, maar is goedkoper dan de digitale beoordeling. Hoewel het klinkt minder precies, zelfs 200-mijl per uur drag racers zijn soms uitgelijnd op deze manier, en voor auto ‘ s die zijn gewijzigd uit hun voorraad configuratie, een handmatige uitlijning zal nodig zijn.

merk en Model van het voertuig

hoewel een digitale uitlijning meetwaarden oplevert voor alle vier de wielen, hebben sommige voertuigen alleen een uitlijning op twee wielen of aan de voorkant nodig omdat ze een solide achteras hebben. Je zou kunnen betalen $ 130 als uw voertuig vereist een vier-wiel uitlijning, versus $ 90 als uw voertuig vereist alleen een front-end uitlijning.

u zou niet willen vragen om een front-end uitlijning op een voertuig dat een vierwieluitlijning vereist in een poging om geld te besparen omdat de technicus het werk niet correct zou kunnen doen. In plaats daarvan, kunt u uw auto naar een winkel die hetzelfde tarief voor alle voertuigen.

high-end of exotische premium auto ‘ s, met name die met adaptieve ophangingen of actieve stuurinrichting, kunnen behoefte hebben aan meer gespecialiseerde procedures. Deze voertuigen zijn vaak het best gediend door het hebben van de uitlijning gedaan door een dealer of een make specialist. Hetzelfde geldt voor het kleine aantal merken en modellen die hebben aangeboden vierwielbesturing systemen, zoals de jaren 1990-Tijdperk Honda Prelude, hoewel de meeste uitlijning winkels zullen hebben instructies over de uitlijning procedures voor deze voertuigen handig.

Voertuigwijzigingen

als uw auto een uitlijning nodig heeft, moet een monteur onder uw auto gaan met gereedschap om verschillende onderdelen van uw ophanging fysiek aan te passen. De uitlijnmachine voert alleen de metingen uit. Dus hoe complexer de uitlijningstaak, hoe meer arbeid het kost en hoe meer je moet verwachten te betalen.

als uw voertuig bijvoorbeeld twee uur extra arbeid nodig heeft, betaalt u mogelijk nog eens $210 bovenop de gemiddelde uitlijningsprijs van $90.

niet alle winkels zullen een uitlijning uitvoeren op een aangepast voertuig, dus bel eerst om te controleren.

ophanging

het kost ook meer om een wieluitlijning te krijgen als een deel van uw ophanging of stuurinrichting, inclusief uw banden, versleten of beschadigd is. Onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen voordat uw wielen correct kunnen worden uitgelijnd. De extra onderdelen en arbeid kosten extra bovenop de uitlijningsservice.

One-time vs. Lifetime Alignment

het kopen van een lifetime of multiyear alignment service kan een goede waarde zijn als u denkt dat u uw auto lang genoeg bezit om alignments in dezelfde winkel te krijgen, waardoor het de prijs waard is die u betaalt. Bijvoorbeeld, als de normale prijs van een uitlijning $90 is en een levenslange uitlijning $200 kost, heb je $70 voorsprong bij je derde uitlijning. Als u woont in een gebied met veel kuilen of regelmatig uw voertuig off-road, lifetime alignments zal waarschijnlijk betalen voor zichzelf.

in plaats van lifetime alignment aan te bieden, bieden sommige monteurs pakketten aan die een bepaald aantal jaren service bieden. Ze zouden $90 voor een eenmalige afstemming, $125 voor een eenjarige afstemming beleid, $175 voor een driejarig beleid en $215 voor een vijfjarig beleid.

Hoe weet u of uw auto een wieluitlijning nodig heeft

als u wilt afwijken van preventief onderhoud, kunt u het gemakkelijkst weten of uw voertuig een uitlijning nodig heeft door te controleren hoe lang het geleden is sinds uw laatste uitlijning en de toestand van uw auto te evalueren.

als je 36.000 mijl hebt gereden of het is drie jaar geleden sinds je laatste uitlijning, is het waarschijnlijk tijd. Echter, als je rijdt over ruwe wegen en het is slechts een jaar of twee sinds uw laatste uitlijning, moet je het gecontroleerd.

het grootste teken is dat uw auto met snelheid naar één kant trekt. Met uw banden goed opgeblazen, neem uw auto op een vlakke, lege weg en rijden recht op 30 mph. Trekt het naar beide kanten als je niet actief stuurt? Als dat zo is, is het zeker tijd.

naast de kilometerstand zijn hier enkele andere tekenen dat het tijd kan zijn voor een wieluitlijning:

• u hebt een stoeprand geraakt, tegen een paal Gereden of over een grote kuil gereden
• uw auto is aangereden
• uw banden dragen ongelijk
• u moet een of meer banden vervangen na 6.000 tot 10.000 mijl (banden moeten 40.000 mijl of langer meegaan)
• u hebt net nieuwe banden gekregen (U hebt een uitlijning nodig om uw garantie te beschermen)
• de stuurkolom trilt wanneer u rijdt
• u hoort overmatig weggeluid tijdens het rijden
  uw auto piept wanneer u een hoek omslaat
• u heeft een lift-kit geïnstalleerd
• u hebt de ophangings-of stuuronderdelen vervangen

als uw auto een uitlijning nodig heeft, kunt u de klus klaren bij een bandenwinkel, automotive shop of dealer.