het aanhouden van noodbenzinereserves op de boot is een zeer goede veiligheidsprocedure. Een tekort aan benzine komt veel voor bij varen, dus zorgen dat je genoeg hebt om bij een haven te komen is een heel slim idee.

u moet weten hoeveel gewicht u aan uw boot toevoegt, zodat u kunt bepalen hoeveel reserves u aan boord wilt houden. Laten we de verschillende gewichtsberekeningen voor ethanol en ethanol-vrij gas opsplitsen.

om u te helpen het maximale gewicht te bepalen dat uw boot veilig aankan, is het belangrijk om te beginnen met de basis.

Hoeveel Weegt Gas?

of u nu een doorgewinterde boot of een absolute beginner bent – dit is een vraag die iedereen moet beantwoorden.Volgens de Science and Technology Desk Reference weegt een Amerikaanse gallon gas 6,1 pond en een Imperiale Gallon 7,2 Pond.

om u een duidelijker idee te geven van hoeveel dat is, zijn hier een paar dingen om in gedachten te houden:

1. Een liter gas is lichter dan een liter water.

in vergelijking met gas weegt water 8,4 Pond. Dat is meer dan een 2 pond verschil – wat verklaart waarom gas drijft op water. Dit is de reden waarom het gieten van water op een benzinebrand niet veel goeds zal doen.

2. Diesel is veel zwaarder dan benzine.

een liter diesel weegt ongeveer 7,1 Pond. Dat 1 pond verschil komt door zijn grotere moleculen en hogere dichtheid. Het vlampunt en de zelfontbrandingstemperaturen zijn ook aanzienlijk hoger.

de meeste boten van meer dan 45 voet rijden meestal puur op diesel – daarom zijn de motoren meestal groter en zwaarder.

om het meten nog gemakkelijker te maken, kunt u deze enkele eenvoudige illustraties:

• een gallon gas is zwaarder dan een 2-liter fles soda
• een gallon gas is lichter dan twee handboeken van gemiddelde grootte
• een gallon gas is tweemaal het gewicht van een twee-slice broodrooster
• een gallon gas is gelijk aan het gewicht van een kleine bowlingbal

UK Imperial vs US Gallon gewicht: Wat is het verschil?

het eenvoudige antwoord is – de imperiale gallon is zwaarder in gewicht dan de Amerikaanse gallon.

• 1 Imperiale gallon gas is gelijk aan 7,2 Pond (3,2659 liter)
• 1 Amerikaanse gallon gas is gelijk aan 6,1 Pond (2,7669 liter))

gebaseerd op deze aantallen, is de imperiale gallon ongeveer 1/5 of 20% groter in volume dan de Amerikaanse gallon.

verandert het gewicht van het Gas afhankelijk van het weer?

Ja, maar slechts tot een zeer kleine hoeveelheid-minder dan een pond per gallon ten hoogste.

het gewicht van gas is afhankelijk van een heleboel factoren, met name: vochtigheid, temperatuur en weersveranderingen.

de algemene regel is dat op warmere dagen benzine meer weegt omdat het volume expandeert-ook wel thermische uitzetting genoemd. Vooral scheepsdiesel is door zijn hogere dichtheid gevoelig voor temperatuurveranderingen.

omdat de schommelingen in gewicht zeer minimaal zijn, zal het echt geen grote deuk maken op de totale capaciteit van uw boot. Maar als je veel extra gas wilt laden, is het het beste om licht in te pakken tijdens warme zomerdagen.

Waarom Is Dit Getal Belangrijk?

het bepalen van het gewicht van gas per gallon is een van de gemakkelijkste manieren om de verbranding van brandstof te schatten.

“brandstofverbranding” is het brandstofverbruik van uw boot – de maat voor de hoeveelheid brandstof die uw boot per zeemijl verbruikt. Dit zal op zijn beurt bepalen hoeveel extra gallons je nodig hebt voor een enkele reis.

_Boating Magazin_e heeft een eenvoudig te berekenen formule ontwikkeld die de brandstofefficiëntie meet in ponden gebruikte brandstof per ontwikkeld pk per uur.

dit in aanmerking nemend, verbruiken ponton – en bassboten over het algemeen ongeveer 4-5 gallons per uur. Dit betekent dat je voor een reis van 5 uur ongeveer 25 liter gas nodig hebt. Voor boten met een romplengte van meer dan 6 voet, zoals middenconsole Boten, het gemiddelde brandstofverbruik is 5 – 6 gallons per uur.

deze getallen zijn gebaseerd op kruissnelheid. Voor een gemiddelde recreatieboot is deze snelheid vaak langzamer dan 20 knopen. Het brandstofverbruik verschilt afhankelijk van een heleboel factoren, zoals sturen controle en ruwe weersomstandigheden.

moet u tijdens elke boottocht extra Gas aan boord brengen?

hier is de deal – je hoeft geen extra gas aan boord te hebben, tenzij het absoluut noodzakelijk is.

de meeste boten hebben een tank die voldoende brandstof opslaat om een dag op het water te kunnen blijven. En het is belangrijk om te onthouden dat gas extreem ontvlambaar is, dus te veel meenemen aan boord zal het risico op bootbranden vergroten.

maar als u van plan bent meer dan een paar dagen op het water door te brengen, hebt u de extra brandstof nodig om de reis te voltooien.

in gevallen als deze, hier zijn een paar dingen om te onthouden:

1. Het veiligste bedrag aan boord te brengen is een enkele 6-gallon gas kan.

het is gemakkelijk om te bewegen en zal het gewicht van uw boot niet te veel veranderen. Dit is genoeg om meer dan een uur op kruissnelheid te lopen.

2. Gebruik goede blikjes die speciaal zijn ontworpen voor brandstofopslag.

dit omvat USCG-goedgekeurde tanks en draagbare/aanvullende brandstoftanks. Het gebruik van plastic en andere containers kan de brandstof laten druppelen en ontsnappen.

3. Bewaren in een geventileerde ruimte, maar niet in direct zonlicht.

dit komt omdat gas de neiging heeft uit te zetten en druk op te bouwen bij blootstelling aan warmte.

4. Extra blikjes moeten veilig opgeborgen worden.

dit kan worden gedaan door riemen en lange hulpstukken te gebruiken om te voorkomen dat deze over de hele boot vallen en lekken.

5. Als u opnieuw moet vullen, doe het dan in een open gebied en uit de buurt van ontstekingsbronnen.

Bootcapaciteit en de gevaren van overbelasting

alvorens te beslissen of u al dan niet een extra blik gas aan boord wilt brengen, is het belangrijk om de maximale capaciteit van uw boot te bepalen.

de meeste nationale vaarwetten vereisen dat een capaciteitsplaat wordt geplaatst op pleziervaartuigen, met name op boten kleiner dan 20 voet.

op deze plaat staat de capaciteit van de boot uitgedrukt in aantal personen en ponden dat de boot veilig kan vasthouden. Maar voor extra brandstofopslag is het belangrijkste getal de hoeveelheid ponden.

overbelasting van uw boot met te veel extra blikjes gas zou uw boot vatbaar maken voor moerassen. En zelfs als je binnen de toegestane gewichtslimiet bent, moeten de blikken gelijkmatig worden opgeslagen en verdeeld om de boot stabiel te houden.

het is een belangrijke factor om in te nemen, vooral bij slecht of woelig weer, wanneer een overbelaste boot meer kans heeft om overspoeld of zelfs gekapseised te worden.

de bodemlijn

alle succesvolle vaartochten beginnen met een goede planning en paraatheid.

voordat u op een boot stapt, is het belangrijk om de brandstofverbranding, de kilometerstand en de maximale capaciteit van uw boot te begrijpen en goed in te schatten – die allemaal gemakkelijk kunnen worden bepaald zodra u weet hoeveel een liter gas weegt.