berekeningen voor Buisverbuiging

met behulp van een PVC-pijpdetector of pijpzoeker zoals de AML PVC-Pijpdetector kan het nodig zijn om buisverbuiging te berekenen. Veel factoren wegen in bij het bepalen van pijp afbuiging voor het gebruik van een pipe locator. Deze omvatten de stijfheid van de pijp, buiswanddikte, stijfheid van de omringende inbedding en de technieken die de aannemer gebruikte voor het begraven van de pijp. De berekende waarden zijn onafhankelijk van de grootte van de pijp, omdat de stijfheid van de pijp voor iedereen hetzelfde blijft. Een pijpdetector vindt het ondergrondse object, maar het is aan de aannemer om afbuiging te bepalen alvorens de pijp te installeren, met behulp van een kwaliteitsinbedding om de belasting op de leidingen te ondersteunen. Hoewel een ondergrondse elektrische locator de locatie van een pijp in kaart kan brengen, kan het geen pijp repareren die de maximale doorbuiging nadert.

de totale verkeersbelasting kan ook in deze berekeningen worden opgenomen. Dit is een veel groter probleem met ondiepe graven dan met diepere graven. Op dieptes van meer dan 10 voet, een water verkeer belasting wordt vaak beschouwd als een beetje tot geen effect op de begraven pijp te hebben. 12″ van de bovenkant van de buis naar de onderkant van het wegdek is de minimale diepte waarop PVC-buis met verkeersbelasting kan worden begraven. Let goed op de plaatsing, selectie en verdichting van flexibele leidingen op ondiepe dieptes onder stijve wegdekken. Dit voorkomt overmatige scheuren van het wegdek.