Wat doet de tandriem en waar is hij voor?
de tandriem is een van de belangrijkste onderdelen van elke motor. Het wordt gebruikt om de krukas te synchroniseren met de nokkenas. Simpel gezegd, de tandriem laat de verschillende onderdelen van de motor synchroon werken, openen en sluiten op het juiste moment. Deze afstemming maakt het mogelijk de motor vrij te geven, “onder controle”, de energie van de verbranding van brandstof en deze naar de wielen.
de tandriem is gemaakt van een kunststof/rubber materiaal dat hem flexibel maakt en bestand is tegen continue spanningen en spanningen als gevolg van de beweging van de tandwielen. In de nabijheid van de motor ondergaat de band grote temperatuurveranderingen. De spanning, de spanning en de hoge temperaturen “drogen” uiteindelijk het kunststof materiaal waaruit de band bestaat uit en veroorzaken scheuren of schade.
wanneer de slijtage te groot is, kan de gordel niet worden gerepareerd, maar moet de tandriem worden vervangen. Op deze manier wordt een nieuwe band geïnstalleerd die een perfecte motortiming mogelijk maakt en schade aan kleppen en zuigers voorkomt.
hoe vaak wisselt u van tandriem?
in de handleiding van elke auto staat duidelijk de exacte levensduur van de tandriem, uitgedrukt in jaren of kilometers. Dit komt omdat de vandaag geproduceerde riemen geen indicatie of symptoom geven dat ze beschadigd of gescheurd zijn. In het verleden werden ook “luidruchtige riemen” verkocht die een duidelijk geluid maakten toen ze te veel begonnen te dragen, waardoor de bestuurder werd gewaarschuwd dat ze moesten worden vervangen.
in principe moet de tandriem echter worden vervangen:
- tussen de 100.000 en 180.000 km?
- om de 5 tot 6 jaar
Wat gebeurt er met een kapotte distributieriem?
zoals reeds vermeld, speelt de gordel de cruciale rol bij het synchroniseren van de inwendige delen van de motor. Zodra de tandriem breekt of beschadigd is, valt de synchronisatie uit en kunnen de interne onderdelen van de motor niet meer goed functioneren en met elkaar botsen. Scheuren van de riem resulteert bijna altijd in ernstige schade aan de motor, die enkele duizenden euro zal kosten om te repareren. Deze schade omvat zuiger-en klepbreuk, krukas-en/of nokkenasbreuk en uitval van de waterpomp.
de ernstige schade aan de machine als gevolg van een kapotte (of zelfs eenvoudig beschadigde) tandriem moet voldoende zijn om zelfs de meest hardnekkige band ertoe te bewegen de exacte termijnen voor het vervangen van de tandriem na te leven.
het is nuttig om te weten wat de symptomen zijn van een gebroken tandriem. Op deze manier, als een van deze symptomen verschijnt, zullen we weten hoe snel te reageren, het vermijden van verslechtering van de situatie of het creëren van problemen voor de interne onderdelen van de motor. De beste preventie voor een kapotte tandriem is altijd om de tandriem binnen de voorgeschreven tijdslimieten te vervangen.
hoeveel kost het om de tandriem te vervangen?
normaal gesproken bedragen de kosten voor het vervangen van tandriemen ongeveer 400 en 600 euro voor een middelgrote machine, tussen reserveonderdelen en arbeid. Op sommige luxe automodellen kunnen de kosten voor het vervangen van de distributieriem oplopen tot 1000 euro.
hoe groter de auto is, hoe moeilijker het fysiek kan zijn om bij de tandriem te komen en deze te vervangen, wat de kosten van de interventie verhoogt omdat er veel meer manuren nodig zijn om de tandriem te vervangen. Maar als je dacht dat het hier was, heb je het mis.
de kosten van het verwisselen van de distributieriem kunnen ironisch genoeg duurder zijn voor een kleine auto dan voor een zeer grote auto. Hoewel het waar is dat grotere auto ‘ s de neiging om meer te kosten om de tandriem te veranderen, zijn er uitzonderingen op de regel. Sommige grote auto ‘ s, die meestal Amerikaanse makelij zijn, hebben zeer royale openingen die het mogelijk maken de monteur om de tandriem te bereiken met gemak.In tegendeel, sommige Europese micro-stadsauto ‘ s hebben zeer smalle ruimtes die de monteur dwingen om veel onderdelen te verwijderen of zelfs de motor op te tillen om de gordel te bereiken. Bijgevolg kan de prijs van het veranderen van de tandriem zodanig stijgen dat, in het geval van een bijzonder oude auto, deze de prijs van de auto zelf kan overschrijden.
als u overweegt een tweedehands auto te kopen, controleer dan altijd de conditie van de distributieriem omdat de enige net om de hoek staat (of misschien is het beter om te zeggen onder de motorkap?).
Hoe kan geld worden bespaard op het vervangen van tandriemen?
laten we beginnen met te zeggen dat ons advies is om nooit de distributieriem van uw auto te verwaarlozen. Respecteer altijd de tandriem camhio tijd. U wilt omdat de moederbedrijven auto ‘ s beschrijven als objecten die geen onderhoud nodig hebben, een beetje zoals smartphones, u wilt dat we altijd bezig zijn met de routine, de tandriem veranderen volgens de juiste tijd is de beste manier om te besparen op het onderhoud van onze auto.
de prijs van de tandriem kan hoog en onbeduidend lijken voor u. Vergeet echter niet dat het breken van de riem of het beschadigen ervan zal resulteren in meer dan 4 of 5 keer de vervangingskosten. Als u minder wilt uitgeven, is ons beste advies om een goede onafhankelijke monteur te kiezen waar u tot 20% kunt besparen in vergelijking met de kosten van de garages van het moederbedrijf.
het vinden van een goede onafhankelijke monteur is misschien niet eenvoudig. Veel mensen zijn bang om te worden bedrogen door dieven en boeven of het krijgen van een slechte baan die grotere problemen veroorzaakt in plaats van ze op te lossen. Dit is precies de reden waarom we Pistonudos hebben gemaakt, een unieke service in Italië waarmee u een goede monteur in uw buurt kunt vinden. Dankzij ons netwerk van onafhankelijke workshops die strikt door ons zijn geselecteerd, kunt u er zeker van zijn dat het werk goed wordt gedaan. Bovendien bespaart u, zoals reeds vermeld, tot 20% op de kosten van tandriemvervanging.