als je echt genieten van het kijken naar sport ATV ‘ s kraken die throttle en opstijgen langs het spoor of op het spoor, maar je zegt tegen jezelf, “Ik weet gewoon niet hoe je een handgeschakelde transmissie te rijden, dus ik kan niet rijden een ATV met een koppeling”, ik ben hier om u te vertellen dat het niet zo moeilijk om te doen. Leren hoe je een ATV rijden met een koppeling is een eenvoudig proces en het duurt slechts een beetje van de praktijk en wennen aan. Voor je het Weet, yo zal hebben het onder de knie en zal rippen rond op een handgeschakelde quad in een mum van tijd.

de basis voor het besturen van een ATV met een koppeling is om de koppeling in te trekken, van neutraal naar beneden over te schakelen naar de eerste versnelling, langzaam op het gaspedaal te drukken en tegelijkertijd de koppeling langzaam los te laten. De ATV zal beginnen te bewegen en het is tijd om te beginnen met het verschuiven door de versnellingen.

voordat we het vuil op gaan om deze stappen te proberen, moeten we ervoor zorgen dat we de juiste veiligheidsuitrusting hebben om verwondingen te voorkomen. Zelfs bij lage snelheden, als je niet voorbereid bent, kun je gewond raken, dus ga je helm, handschoenen, laarzen, bril en andere uitrusting halen, zodat we direct kunnen leren hoe je een handgeschakelde transmissie ATV kunt besturen.

leer wat de besturingselementen doen en waar ze zijn

voordat u de ATV opstart, laten we een kijkje nemen naar de besturingselementen en ons vertrouwd maken met wat elk doet en hoe het zich verhoudt tot het besturen van een ATV.

neem ook de tijd om ervoor te zorgen dat u de juiste rijuitrusting hebt om uzelf veilig te houden. U kunt zien wat ik persoonlijk aanbevelen door het volgen van deze link naar mijn aanbevolen gear pagina.

gashendel

ATV ‘ s gebruiken een duim-gashendel in plaats van de meer gebruikelijke twist-gashendel die op crossfietsen wordt gebruikt. Dit helpt bij het handhaven van de controle terwijl leunend naar de zijkanten op een ATV. Het gaspedaal bevindt zich net onder de greep op het rechter stuur en wordt gebruikt om het toerental van de motor te verhogen en de ATV te versnellen.

voorrem

de voorremhendel bevindt zich vóór de greep aan de rechterkant van het stuur. Deze hendel bepaalt hoeveel remdruk op de voorwielen wordt uitgeoefend en is de primaire kracht die wordt gebruikt om een ATV te vertragen en te stoppen.

achterrem

de achterrem bevindt zich vlak voor de rechter voetsteun. Je gebruikt de onderkant van je voet en drukt naar beneden om de achterrem te activeren.

koppeling

de koppelingshendel bevindt zich vóór de greep aan de linkerkant van het stuur. De koppelingshendel ontkoppelt de koppelingsplaten in de transmissie en maakt het mogelijk om de transmissie naar de volgende versnelling te verschuiven, omhoog of omlaag. De koppelingshendel wordt gebruikt in combinatie met de versnellingshendel.

Versnellingspook

de versnellingspook bevindt zich vlak voor de linker voetsteun. Je duwt naar beneden met de onderkant van je voet om te schakelen en zet je tenen eronder en trek omhoog om te schakelen. Hieronder is een grafiek van elk vistuig. Merk op dat neutraal is tussen de 1e en 2e en het is slechts een “halve klik” om het te krijgen in plaats van een hele versnelling.

het starten van de ATV

als je een oudere 2 takt ATV hebt, zul je deze waarschijnlijk moeten starten in plaats van een sleutel te draaien. Trek de koppeling naar binnen en zorg ervoor dat de quad in neutraal staat. Zet de sleutel aan, open de choke en schop de kick start om de motor te starten. Op de meeste andere nieuwere ATV ‘ s hoeft u alleen maar de toets aan te zetten en op de startknop te drukken. Zorg ervoor dat uw ATV in neutraal is voordat u begint.

rijden vanaf de stopstand

nu de ATV is gestart en een beetje is opgewarmd, is het tijd om te oefenen rijden vanaf de stopstand. Trek de koppeling in en druk de versnellingshendel naar beneden om bij de eerste versnelling te komen. Geef de ATV een beetje gas door op het gaspedaal te drukken totdat de motor een beetje draait. Zodra de motor een beetje draait (niet te veel), laat langzaam de koppeling los. Verhoog het gaspedaal geleidelijk als u de koppeling loslaat totdat u eindelijk gaspedaal gebruikt en de koppeling volledig is losgelaten. Nu moet je cruisen op een vrij lage snelheid in de eerste versnelling.

Tip: Als u de koppeling uitzet en gas geeft, dan hebt u een van de twee dingen gedaan. Of je hebt niet genoeg gas gegeven of je hebt de koppeling te snel losgelaten.

het is een balans die een beetje oefening vergt om onder de knie te krijgen, maar uiteindelijk zal het tweede natuur zijn en je zult in staat zijn om het gaspedaal te slaan en de koppeling los te laten, zodat je een raketstart krijgt.

Shift tijdens het rijden

Nu u langzaam rijdt in de 1e versnelling, is het tijd om een beetje te versnellen. Je kunt alleen zo snel gaan in de eerste versnelling voordat je naar een hogere versnelling moet schakelen om meer snelheid te krijgen. Luister naar de motor om je een indicatie te geven wanneer je moet schakelen. Als de motor hard schreeuwt dan ga je waarschijnlijk veel te snel voor die versnelling en moet je omhoog schakelen. Als het klinkt alsof de quad worstelt of verzandt naar beneden, dan moet je wat meer gas geven of schakelen versnellingen naar beneden.

dit is eigenlijk hetzelfde als beginnen, maar u bent al aan het rollen, dus u hoeft niet zo bewust te zijn met uw koppeling en gashendel. Je wilt de koppeling niet berijden terwijl je hem te veel gas geeft omdat je je koppeling kunt verbranden.

wanneer u op snelheid bent en voelt dat het tijd is om te schakelen, de koppeling in te trekken en het gaspedaal los te laten. Hierdoor daalt het toerental van de motor en kunt u de versnellingspook omhoog trekken. Als je in de 1e versnelling bent moet je door neutraal trekken om op de tweede plaats te komen. Trek omhoog totdat je voelt dat de shifter daadwerkelijk in de 2e versnelling klikt. Je ziet het verschil tussen neutraal en 2e versnelling. Nu je in de volgende versnelling bent, geef het wat gas door op het gaspedaal te drukken en laat geleidelijk de koppeling los terwijl je doorgaat met het meer gaspedaal te geven. Nu heb je de versnellingen verschoven. Ga je gang en de praktijk gaan naar 3e versnelling met behulp van dezelfde methode. Nu je je versnellingen kunt verschuiven, gaan we naar beneden.

terugschakelen

u kunt terugschakelen gebruiken om uw snelheid te vertragen in plaats van de remmen te gebruiken en ook om uw remmen te ondersteunen als u snel moet vertragen. Om terug te schakelen, trekt u de koppeling naar binnen en laat u het gas los. Duw de versnellingspook naar beneden en geef een beetje minder gas dan je zou doen als je omhoog zou schakelen. Laat de koppeling los en je motor RPM ‘ s zullen hoger worden dan voorheen en je zal vertragen omdat je in een lagere versnelling zit en je niet zo veel gaspedaal gebruikt als voorheen.

ATV

stoppen U kunt terugschakelen om de quad te vertragen om te stoppen of u kunt gewoon aan de koppeling en coast trekken terwijl u langzaam de voor-en achterremmen toepast. U kunt de koppeling in elke versnelling en kust tot een stop te trekken, maar zorg ervoor dat zodra u vertragen of worden gestopt, u terugschakelen van de versnellingen in de neutrale positie, zodat u kunt starten vanaf de stationair positie opnieuw, of u kunt de ATV uitschakelen en uitstappen.

als u zich op een quad bevindt en deze in de versnelling staat, laat de koppeling dan niet los of stap af, omdat de quad naar voren springt en uitvalt. Oefen veilige parkeertechnieken bij het verlaten van het voertuig door het uit te schakelen, de noodrem aan te brengen en de quad in de eerste versnelling te zetten om roll aways te voorkomen.

zoals met alles op ATV’ s, als je nog nooit hebt geprobeerd om een ATV met een koppeling te rijden, zal het enige oefening vergen, maar uiteindelijk word je een pro en heb je een geweldige rit!