of u nu een nieuwe of een gebruikte fiets koopt, een van de eerste dingen die u moet doen is uitzoeken wat voor fiets u wilt kopen. Na ervoor te zorgen dat je weet hoe het te rijden, dat wil zeggen. Maar wat voor fiets moet je kopen? Genereer een lijst van beginnende motorfietsen, en ten minste één cruiser verschijnt op het. Maar cruisers, vooral degenen die klaar zijn voor touring, kunnen zwaar zijn en niet zo zuinig. Gelukkig is er een andere vaak voorgestelde fiets: de standaard. Enkele van Zero Motorcycle ‘ s meest betaalbare elektrische fietsen zijn normen. Dus, welke moet je kopen: een cruiser motorfiets of een standaard motorfiets?

Wat is het verschil tussen een motor met een kruiser en een standaardmotor?

normen en cruisers zijn slechts twee soorten motorfietsen te koop vandaag, volgens Cycle World. En hoewel ze een of twee dingen gemeen hebben, zijn ze eigenlijk heel verschillend van elkaar.

zoals Revzilla uitlegt, is een standaard motorfiets een zeer goede, compacte allroundfiets. Deze fietsen kunnen enigszins sportief zijn, maar ze zijn ook comfortabel genoeg om te dienen als een dagelijkse forens. Hun motoren zijn middelgroot, maar niet angstaanjagend krachtig. Je voeten op de grond zetten is eenvoudig en de zitpositie zorgt voor een nauwkeurige, controleerbare besturing. Een van de meest aanbevolen beginner fietsen, volgens Jalopnik, de Suzuki SV650 is een standaard motorfiets.

het is moeilijk om aan een motorcruiser te denken zonder aan Harley-Davidson te denken. De producten van het bedrijf zijn misschien wel de typische voorbeelden van cruisers. Deze zijn ontworpen voor lange, comfortabele ritten op verharde wegen. Ze hebben een redelijk controleerbare stuurinrichting, en cruiser motorfietsen plaatsen hun rijders in ontspannen zitposities. En omdat de stoel laag is, is het voor nog kleinere rijders gemakkelijk om hun voeten snel op de grond te zetten.

maar hoewel zowel een cruisermotorfiets als een standaardmotorfiets goede beginnersfietsen kunnen zijn, zijn er enkele voors en tegens om de ene boven de andere te kiezen.

voors en tegens van een cruisermotorfiets t. o. v. een standaardmotorfiets

hoewel een cruiser motorfiets een meer ontspannen zitpositie kan hebben dan een standaard motorfiets, bereikt de cruiser meestal dat met voorwaartse voet-controles. Combineer dat met de Hoge balken, en je blijft zitten met een motorfiets die erg zwaar kan aanvoelen, zelfs als het dat niet is. Bijvoorbeeld, de Honda Rebel 500 is een zeer goede lichte beginner cruiser, maar het voelt zwaarder en taaier om te sturen dan sommige sportbikes vanwege de rijpositie. En de Rebel 500 is aanzienlijk lichter dan Harley-Davidson ‘ s line-up.

tot slot, terwijl cruisers prioriteit geven aan comfort, geldt dat niet altijd voor de ophanging. Deze fietsen zijn lang en laag, wat niet veel ruimte laat voor vering reizen. Het is zeker een stuk minder dan een fiets als de Honda Africa Twin.

maar cruiser motorfietsen hebben standaard motorfietsen beat ontravel accessoires. Cruisers, vooral Harleys En Indians, worden vaak aangepast met touring bags, verlengde stoelen, soms zelfs radio ‘ s en windmolens. Standaard kunnen ze worden uitgerust met harde containers, maar ze hebben niet bijna dezelfde opslagcapaciteit als cruisers.

wat echter de motorcapaciteit en het vermogen betreft, zijn beide typen motorfietsen redelijk gelijk. Normen hebben middelgrote motoren die geen grote hoeveelheden vermogen ontwikkelen, en Revzilla notes cruisers ‘ motoren zijn ontworpen voor low-end, regelbare koppel, niet regelrechte acceleratie. Zolang je voorzichtig bent met het gaspedaal, mag geen van beide fietsen je bijten.

welke is de te kopen?

kiezen tussen een cruisermotor en een standaardmotor, waarbij persoonlijke ontwerpvoorkeur wordt genegeerd, komt uiteindelijk neer op hoe je rijdt. Matt Farah ging onlangs met komiek en ruiter Alonzoboden op de Smoking Tire podcast zitten, en de twee bespraken op een gegeven moment deze vraag (video hieronder, waarschuwing: potentieel spicy language).

als je voornamelijk in de stad rijdt, terwijl cruisers doOK, zijn hun rijposities eigenlijk te ontspannen. Wat je dan nodig hebt is de meer rechtop en gecontroleerde positie van een standaard. Het kleinere formaat van een standaard is ook een zegen in de strakke grenzen van een stad. Maar, als uw ritten bestaan uitlange uren op de snelweg, de cruiser is de betere keuze.

Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.