In dit artikel zien we Multi Point brandstofinjectie systeem (MPFI) werken, gebruik, voordelen, nadelen | pdf, ppt, seminar verslag over MPFI-systeem.
inhoudsopgave:
Inleiding:
ondanks de snelle ontwikkeling van goedkope en efficiënte carburateurs, geeft de auto-industrie de voorkeur aan een benzine-injectiesysteem in vonkontstekingsmotoren (S I-motoren). Dan moet er een aantal voordelen van de benzine-injectie systeem over de carburateur systeem dat we gaan om het te zien aan het einde van dit artikel.
er zijn verschillende typen benzineinjectiesystemen in S I-Motoren, en een daarvan is een Meerpuntsbrandstofinjectiesysteem of MPFI-systeem. In dit artikel, we gaan leren over componenten, gebruik, en de werking van multi point brandstofinjectie systeem.
Lees meer over de werking van een eenvoudige carburateur
als u MPFI-systeem/MPFI-Motor vergelijkt met éénpuntsbrandstofinjectie, heeft éénpuntsbrandstofinjectie slechts één centraal geplaatste Brandstofinjector die brandstof levert aan alle cilinders, maar in een meerpuntsbrandstofinjectiesysteem heeft elke cilinder een afzonderlijke Brandstofinjector die brandstof van de brandstoftank naar de cilinders levert.
MPFI Systeem Diagram
Diagram van het Multi-Point injectiesysteem (MPFI)
Waarom Multi-Point injectiesysteem (MPFI):
Multi-Point injectiesysteem aka de MPFI systeem werd oorspronkelijk alleen ontwikkeld voor het vliegtuig motoren. Tegenwoordig wordt het veel gebruikt in lichte bedrijfsvoertuigen. MPFI systeem is de meest geavanceerde benzine injectie systeem de auto-industrie momenteel heeft.Het MPFI-systeem is geen zelfstandig mechanisch systeem. Het is een perfecte mix of combinatie van elektronica, mechanische, computer en elektrotechniek die dit systeem geavanceerder maken.
studenten van universiteiten kiezen dit onderwerp op grote schaal voor het geven van een seminar aan hun colleges. Dit artikel zal hen zeker helpen bij het opstellen van een seminarverslag over het Multi-Point brandstofinjectiesysteem (MPFI).
lees over de werking van CRDI-systeem
onderdelen in het Meerpuntsbrandstofinjectiesysteem (MPFI):
in het MPFI-systeem worden de volgende verschillende onderdelen gebruikt::
- een mechanische solenoïdeinjector
- de elektronische regeleenheid (ECU) – het regelt ontstekingstijdstip en de kwaliteit van de brandstof.
- elektronische sensoren voor het monitoren van verschillende output, zoals de uitlaatgastemperatuur, de koelmiddeltemperatuur, de snelheid en de gasstand.
- luchtfilters om vaste deeltjes uit de lucht te verwijderen.
werking van het MPFI-systeem:
- in het MPFI-systeem wordt met behulp van de brandstofpomp die door de elektromotor wordt aangedreven, brandstof in het inlaatspruitstuk van de motor gespoten.
- deze techniek helpt bij het verkrijgen van een nauwkeurige lucht-brandstofverhouding onder alle bedrijfsomstandigheden.
- de zuigdruk van de motor wordt gebruikt om de brandstof in de cilinders te spuiten ( in carburateurs wordt het vacuüm gebruikt om de brandstof te leveren).
- zoals weergegeven in de afbeelding, kunt u zien dat een enkele injector op de inlaatpoort van de verschillende cilinders is geplaatst.
- met behulp van de elektrische brandstofpomp levert de brandstof uit de brandstoftank in gelijke mate aan elke Brandstofinjector.
- het proces van brandstofinspuiting vindt in elke injector één keer in elke omwenteling gelijktijdig plaats.
indeling van het MPFI-systeem:
MPFI-systeem wordt als volgt ingedeeld in systemen:
1. D-MPFI-systeem:
d-MPFI is een brandstofspuitsysteem voor spruitstukken.
2. L-MPFI-systeem:
L-MPFI is een brandstofinjectiesysteem aan de poort.
voordelen van het MPFI-systeem:
- het vermogen dat door de motor wordt gegenereerd is meer dan het carburatiesysteem.
- door het nauwkeurige mengsel van lucht-brandstof die aan elke cilinder wordt geleverd, is het verschil tussen het bij elke cilinder opgewekte vermogen verwaarloosbaar.
- motortrillingen van motoren met MPFI-uitrusting zijn veel minder, vandaar dat de levensduur van motoren met MPFI-systemen hoog is.
- dit systeem reageert zeer goed bij plotselinge acceleratie of vertraging.
- lager brandstofverbruik leidt tot een betere kilometerstand.
- het volumetrische rendement van MPFI is hoog.
lees over ASTM-Destillatietest
nadelen van MPFI-systeem:
- het systeem is complex en dus kostbaar.
- het vereist meer ruimte.
Meerpuntsbrandstofinjectiesysteem (MPFI) wordt gebruikt in de meeste moderne lichte voertuigen die op de markt verkrijgbaar zijn. De eerste MPFI motor uitgerust voertuig is Daewoo Matiz.
Diagram van Daewoo Matiz MPFI
Out Downloads:
Download het mpfi systeem ppt vanaf hier.
download MPFI-Systeem pdf van hier.