Wat zijn de regels voor het rijden op een snelweg?

als u ooit achter een dawdler op de middelste rijstrook van een snelweg bent vastgelopen of bent geïntimideerd door een agressieve chauffeur die bijna lak wisselde met uw achterbumper, bent u misschien een grote fan van nieuwe bevoegdheden die aan de politie worden gegeven om onzorgvuldige bestuurders te arresteren.<hr / ><a title= “Sunday Times cars for sale” href = ” http://www.driving.co.uk/search/car/”>Search for and buy your next car on driving.co.uk< / a>< hr / >praktijken, waaronder het aftappen van rijstrook, het in stukken snijden van andere bestuurders of het gebruik van een mobiele telefoon met handbediening, leiden nu tot boetes en strafpunten ter plaatse. Voorheen kon de politie dergelijke overtredingen alleen behandelen door een dagvaarding uit te vaardigen en hun zaak voor te leggen aan de rechtbanken.het argument voor de nieuwe bevoegdheden is dat ze tijd en geld zullen besparen en de meer voor de hand liggende voorbeelden van “onzorgvuldig rijden”zullen verminderen. automobilisten krijgen echter geen verplichte praktijkopleiding, waardoor lacunes in kennis vaak voorkomen. in feite mogen bestuurders in het Verenigd Koninkrijk, totdat zij hun praktijktest hebben doorstaan, helemaal niet op een autosnelweg rijden (hoewel deze wet momenteel wordt herzien). Het is alleen als je een volledige licentie hebt dat geavanceerde collegegeld, inclusief snelweg rijlessen, kan worden geregeld met een gekwalificeerde instructeur.<blockquote>vaak is het advies van vrienden en familie die de opleiding van de bestuurder in de autowegetiquetteals u ervoor kiest geen autoweglessen te volgen na het examen-en dat is volkomen legaal – is er de Verkeerscode die u kunt gebruiken voor de Do ’s en don’ ts van het rijden op de snelweg. echter, meestal is het advies van vrienden en familie die een opleiding in autoweg etiquette vormen.vragen zoals: “Moet ik aangeven wanneer ik terugga naar een binnenstrook?”en zelfs,” waar zijn de drie rijstroken voor?”maar al te vaak worden geregeld door pals, in plaats van door de officiële regels.een voorbeeld van het falen van deze aanpak is te vinden in een recente studie van de AA, waaruit bleek dat 9% van de 18-24-jarige bestuurders dacht dat rijstrook 1 de “lorry lane” was, terwijl 5% dacht dat het de “acceleration/ deceleration lane”was. hier is onze gids voor het rijden op de snelweg. Jonge automobilisten kunnen het onmisbaar vinden, terwijl ervaren automobilisten gewoon iets kunnen leren. <H2>hoe komt u op de autosnelweg</h2>normaal gesproken neemt u een snelweg via een oprit. Versnellen langs het tot een snelheid die overeenkomt met het verkeer op de snelweg, omdat dit het gemakkelijker maakt om in de stroom. Vertragen omdat je nerveus bent zal niet helpen; in feite, het zal het moeilijker maken.zorg ervoor dat u plaats maakt voor verkeer op de snelweg. Controleer je spiegels en kijk over je rechterschouder, geef dan aan wanneer je een gat hebt geïdentificeerd. Sluit alleen aan op het punt waar de gestippelde witte lijnen beginnen. Kruis geen vaste witte lijnen.neem de linker rijstrook van de snelweg en blijf daar totdat het veilig is om langzamer verkeer in te halen. Soms wordt de oprit de linker rijstrook van een snelweg, dus blijf gewoon in die rijstrook. <h2>Links houden</h2>de snelwegcode is hier zeer duidelijk. Er staat:: “Je moet altijd links rijden als de weg vrij is.” aan de 9% van de jonge bestuurders die in het AA-onderzoek zijn geïdentificeerd: de linkerstrook is zeker niet alleen voor vrachtwagens, en het is geen acceleratie – / vertragingsstrook. de middelste en rechter rijstroken moeten dus worden ingehaald. Er is meer advies over inhalen hieronder, maar zodra u uw manoeuvre hebt voltooid en het is veilig om dit te doen, ga terug naar de linkerbaan. Zoals hierboven vermeld, kan de politie je nu aanhouden voor het stelen van de middelste rijstrook, en het kost je een boete en punten op je rijbewijs.soms voegen autosnelwegen een vierde rijstrook toe. Dit verwart velen, maar de regel geldt nog steeds-links houden, tenzij je inhalen.als u een aanhangwagen of vrachtwagen hebt, wees gewaarschuwd: U mag de rechter rijstrook niet gebruiken.hebben we al gezegd dat u links moet houden? <h2>Overtaking</h2> je moet alleen inhalen aan de rechterkant van andere auto ‘ s, tenzij je kruipt in een file. Voordat u dit doet, controleer uw spiegels en zorg ervoor dat het veilig is om uit te trekken. Kijk over je rechterschouder en controleer je blinde vlek. Veel chauffeurs doen dit niet, maar het is van vitaal belang als u wilt voorkomen dat het raken van een verborgen auto of motorfiets.als u zeker weet dat het duidelijk is, geef dan aan dat u van plan bent om te stoppen voordat u dit doet. Zit daar niet te signaleren als je zelf wordt ingehaald – dat is waarschijnlijk zorgen te maken van de auto of auto ‘ s aan uw rechterhand. Denk eraan, het is eerst spiegel, dan signaal, dan manoeuvre, dus wacht tot er een veilige opening is voordat u uw intentie aangeeft of begint met het wisselen van rijstrook.Annuleer de indicator wanneer u de manoeuvre hebt voltooid.zodra u een veilige afstand van de auto in de linker rijstrook hebt ingehaald, controleert u uw spiegels en linker dode hoek, en wanneer deze veilig is, geeft u aan voordat u weer de rijstrook opgaat. U moet altijd aangeven wanneer u van rijstrook verandert, tenzij er geen verkeer in het zicht is-er is weinig punt dat naar Niemand wijst. <H2>Houd de snelheidslimiet</h2>eerlijk gezegd rijden veel mensen rond 77-80 mph op de snelweg. Sommige gaan zelfs tot 90mph of verder. Maar iedereen die boven de 70mph-maximumsnelheid reist, Overtreedt de wet. De<a href=”https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=”_blank” rel=”noopener” >Highway Code zegt</a> de snelheidslimiet is de “absolute maximum” snelheid waarmee u kunt reizen, en dat u deze niet mag overschrijden. Als de omstandigheden slecht zijn, zoals bij regen, sneeuw of mist, dan moet u met een lagere, veilige snelheid rijden.kijk ook uit voor waarschuwingssignalen die een verplichte, permanente of tijdelijke snelheidslimiet voorschrijven die kan worden afgedwongen als gevolg van verkeersomstandigheden vooruit. En let op: de maximumsnelheid is niet 70mph voor iedereen – het is 60mph voor degenen die een caravan of aanhangwagen en voor voertuigen van meer dan 7,5 ton slepen. <H2>laat een veilige kloof< / h2>niemand wil zijn auto in de rug van een ander proppen, maar automobilisten rijden nog steeds te dicht bij elkaar. Moet de auto voor moet plotseling remmen, de tailgater krijgt een antwoord op die eeuwige vraag, ” doen mijn airbags eigenlijk werken?”Het advies van de snelwegcode is om altijd een veilige afstand van het voorliggervoertuig te houden en de spleet op natte of ijzige wegen of bij mist te vergroten. Dat betekent dat je voldoende ruimte hebt om veilig op te trekken als de voorligger plotseling vertraagt of stopt. Dit komt overeen met ten minste twee seconden in normale omstandigheden, en het dubbele van die op natte wegen. Als het ijzig is, laat dan nog meer ruimte tussen de auto ‘ s. <H2>ken de borden< / H2>bewegwijzering op een autosnelweg waarschuwt voor gevaren voor de toekomst, zoals mist, morsen of wegwerkzaamheden. Als het signaal zich op het centrale reservaat bevindt, geldt het voor alle rijstroken, terwijl signalen op portalen van toepassing kunnen zijn op individuele rijstroken.amberkleurige knipperlichten op borden waarschuwen voor een gevaar en kunnen een tijdelijke snelheidslimiet aangeven. Pas uw snelheid aan en kijk uit voor gevaar totdat u een signaal passeert dat geen knipperende lichten heeft, of u het “alles veilig” – bord ziet.als u rode knipperende lichten ziet op een portaal en een rode “X”, is het illegaal om verder te gaan dan het bord in die rijstrook. Spot dit op een bord in de centrale reservering en het geldt voor alle rijstroken.een witte diagonale pijl boven geeft aan dat u van rijstrook moet veranderen in de aangegeven richting. <h2><sterk>Bij het gebruik van de vluchtstrook</h2>Het illegaal gebruik maken van de vluchtstrook, behalve in een noodgeval, zoals een defect voertuig, of als u geregisseerd door signage, geüniformeerde verkeer officieren of van de politie.als de politie uw voertuig wil stoppen, zal zij met hun blauwe lichten, koplampen of hun hoorn of sirene laten klinken, meestal van achteren, en u vragen om te stoppen. Het is illegaal om niet te stoppen, dus doe dit zodra het veilig is. Zet dan je motor uit.als u pech heeft en in de pechstrook moet stoppen, wacht dan niet in de auto – de pechstrook is een gevaarlijke plaats en u kunt door een ander voertuig, inclusief vrachtwagens, worden geknipt of van achteren worden aangereden. Stap in plaats daarvan uit en wacht aan de andere kant van de veiligheidsbarrière. Probeer niet een waarschuwingsdriehoek op te zetten; ga zo snel mogelijk naar een veiligheidsgebied.in sommige verkeersleidingssituaties kan de pechstrook worden omgezet in een rijstrook, maar dit zal duidelijk zijn omdat er een snelheidslimietbord zal zijn, vooral open rijstroken, met inbegrip van de pechstrook. <H2>/ strong></h2>u mag de waarschuwingslichten van uw auto op een snelweg gebruiken, maar alleen wanneer u de bestuurders achter een obstakel voor u moet waarschuwen. <H2>verlaat de snelweg< / h2>meestal verlaat u de snelweg via een oprit. Let op borden die zeggen dat u uw uitgang nadert en zorg ervoor dat u ruim voor de afslag in de linker rijstrook bent. Sein op tijd naar links en verminder uw snelheid als dat nodig is zodra u op de slip-road bent.wees voorzichtig – na het reizen met 70mph lijkt 50mph veel langzamer, maar het is nog steeds snel. Controleer de snelheidsmeter om ervoor te zorgen dat u met een veilige snelheid reist en kijk uit voor scherpe bochten op de afrit; ze komen vrij vaak voor, vooral op link-wegen. <H2>andere regels< / h2> Voor de volledige set van de huidige regelgeving, bezoek de <a href=”https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=”_blank” rel = “noopener”>snelwegen Code sectie op de Gov.uk website< / a>.

Geef een antwoord Reactie annuleren