pontony są bardzo popularnymi statkami rekreacyjnymi używanymi głównie na spokojnych wodach śródlądowych. Ich unikalny, płaski kadłub zapewnia dużo miejsca na pokładzie, a wytrzymałe rury pontonowe utrzymują je na powierzchni. Ale czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, co jest w tubie pontonowej?

chociaż istnieją rury wypełnione pianką, większość rur pontonowych jest pusta. Niektóre pontony są wypełnione powietrzem, aby wzmocnić wewnętrzne ścianki rury, a także sprawdzić nieszczelności. Wiele nowoczesnych pustych rur pontonowych jest komorowych, podzielonych wewnątrz na sekcje.

zajrzyjmy do wnętrza rury pontonowej

większość rur pontonowych łodzi pontonowych jest całkowicie pusta. Nie ma to jednak na celu uczynienia ich bardziej wypornymi.

Wyporność rury pontonowej polega na jej zdolności do wypierania wody. Omówię, jak to działa w dalszej części tego artykułu. Na razie wiedz tylko, że rurka pontonowa jest zwykle pusta. Wiele z tych pustych rurek jest komorowych z powodów, które omówię później. Istnieją również wypełnione pianką rury pontonowe, choć są one znacznie mniej powszechne.

spójrzmy na różne typy rur pontonowych, aby zobaczyć, co jest w nich.

rury wypełnione powietrzem

jak już wspomniałem, większość rur pontonowych jest pusta. Niektóre są puste, podczas gdy inne są wypełnione powietrzem. Dlaczego?

Wierzcie lub nie napełnianie rury pontonowej powietrzem, a nawet azotem lub innymi lżejszymi od powietrza gazami, nie będzie miało żadnego wpływu na jej pływalność. Napełnienie rurki pontonowej powietrzem również nie poprawia pływalności łodzi.

więc dlaczego to robią?

istnieją 2 główne powody napełniania wydrążonej rury pontonowej powietrzem:

1. aby wzmocnić wewnętrzne ścianki rury.
2. aby sprawdzić rurkę pod kątem wycieków.

chociaż wielu właścicieli łodzi pontonowych wypełni swoje puste rury pontonowe powietrzem, aby wzmocnić wewnętrzne ścianki rury, nie jest to główny powód dodawania do nich powietrza.

producenci napełnią rurkę pontonową powietrzem w fabryce jako ostateczną kontrolę wycieków. Jeśli powietrze ucieka z rury, oznacza to, że woda wejdzie do rury, gdy znajduje się w wodzie.

to powietrze powinno pozostać w rurze pontonowej, dopóki właściciel łodzi nie zdecyduje się otworzyć korka spustowego, gdy chce sprawdzić, czy rura nie pobrała wody.

otwieranie korka spustowego w rurze pontonowej i słyszenie ucieczki powietrza to bardzo dobry znak, ponieważ pokazuje, że w pontonie nie ma przecieków. Oczywiście można to zrobić tylko raz, chyba że właściciel łodzi wymieni powietrze w rurze. Często jest to zły pomysł.

zbyt łatwo jest uszkodzić rurkę pontonową przez nadmierne ciśnienie. Ponowne napełnienie rury powietrzem powinno być wykonane z najwyższą ostrożnością, przezornością i odpowiednim wyposażeniem, jeśli chcesz uniknąć uszkodzenia rur lub wypadku.

jeśli masz na łodzi pontonowej rury wypełnione powietrzem i chcesz je uzupełnić po sprawdzeniu rur pod kątem poboru wody, przeczytaj najpierw ten artykuł, ponieważ możesz spowodować ich uszkodzenie, nie robiąc tego dobrze.

ponieważ powietrze nie obciąża rury pontonowej, wypełnienie jej powietrzem nie ma negatywnego wpływu na zdolność pontonu do pływania. O tym jak waga wpływa na Wyporność rury pontonowej opowiem później zgodnie z zasadą flotacji.

rury wypełnione pianką

niektóre łodzie pontonowe mają rury pontonowe wypełnione pianką. Ponownie, nie ma to nic wspólnego ze zwiększeniem pływalności rury pontonowej, gdy łódź jest w użyciu.

podobnie jak napełnianie rury pontonowej powietrzem lub lżejszymi od powietrza gazami, nie ma żadnego wpływu na jej Wyporność, dodanie pianki do wnętrza rury pontonowej również nie ma wpływu na jej Wyporność. W rzeczywistości sprawia, że ponton jest cięższy i mniej wyporny! (Zrozumiesz dlaczego później).

więc po co wypełniać je pianką?

cóż, Pianka pomaga rurce pontonowej unosić się, gdy jest zanurzona w wodzie. „Czekaj … mówiłeś, że pianka nie pomaga w pływaniu rurki?”możesz myśleć i słusznie.

pozwól mi wyjaśnić o co mi chodzi.

Pianka wewnątrz rury lub łodzi, jeśli o to chodzi, nie sprawia, że rura lub łódź są bardziej wyporne. Flotacja występuje z powodu wypierania wody. Zasada flotacji mówi nam, jak dobrze obiekt unosi się w wodzie nad linią wody. (Obiecuję wyjaśnić, jak to działa w pełni w dalszej części tego artykułu).

pianka po wewnętrznej stronie rury pontonowej staje się zaletą tylko wtedy, gdy rurka pontonowa tonie poniżej linii wodnej, tj. gdy łódź pontonowa zaczyna tonąć. Pianka pomoże utrzymać rurkę pontonową przed całkowitym zatopieniem na dnie jeziora.

rurka pontonowa wypełniona pianką nie opadnie na dno i pomoże łodzi utrzymać się na powierzchni tuż pod linią wody, aby łatwiej ją odzyskać, jeśli łódź pontonowa zatonie.

większość producentów, którzy faktycznie produkują rury wypełnione pianką, używa ich tylko dlatego, że oszczędza im pieniądze.

pontony wypełnione pianką są nie tylko tańsze dla producenta, ale także pozwalają producentom na użycie gorszej jakości (tj. cieńszego) materiału do budowy rur, ponieważ pianka zapewnia rurce pewną ochronę wewnętrznej ściany.

chociaż zawsze są wyjątki od każdej reguły, moja reguła pontonów głosi, że … pontony wypełnione pianką są gorsze od pontonów pustych i komorowych.

rury komorowe

rury komorowe są zasadniczo wydrążonymi rurami, które zostały podzielone na sekcje. Zamiast jednej długiej wydrążonej rury, rura ma różne przedziały, z których każda jest oddzielona od drugiej.

po co komora na rurkę pontonową?

cóż, chodzi o bezpieczeństwo.

gdy wydrążona rura wytworzy wyciek, zacznie wpuszczać wodę do rury. Gdy tak się stanie, rura stanie się cięższa i tym samym straci Wyporność (będzie to miało większy sens później).

kiedy rura pontonowa traci pływalność, może to mieć bardzo zły wpływ na Łódź, prowadząc do całkowitego zatonięcia lub powodując, że łódź pontonowa zatonie.

nawet najmniejszy otwór lub pęknięcie w pontonie, który pozwala wodzie dostać się do rury, wystarcza do wypełnienia całej rury pontonowej w czasie, co źle wpływa na pływalność łodzi i zdolność do pracy na optymalnym poziomie. Aby przeciwdziałać temu problemowi producenci opracowali pontony komorowe.

dzieląc wnętrze pontonu na sekcje, otwór lub pęknięcie w rurach będzie miało mniejszy wpływ na Wyporność pontonu, ponieważ pobór wody będzie ograniczony do małej sekcji, a nie całej rury.

komora może nie uratowała Titanica, ale jest to funkcja dźwiękowa, która może uratować twoją Łódź pontonową.

jak działają rury pontonowe

więc o co chodzi z wypornością i zasadą flotacji i dlaczego wpływa to na sposób produkcji pontonowych łodzi pontonowych?

już opisałem, dlaczego łodzie pontonowe pływają w poprzednim artykule, ale konieczne jest szybkie omówienie niektórych pojęć odwiedzonych w tym poście tutaj. Wracając do zasady flotacji, lepiej zrozumiesz, dlaczego rury pontonowe są takie, jakie są i dlaczego nie trzeba ich wypełniać niczym.

wszystkie obiekty, w tym rury pontonowe, które utrzymują Łódź pontonową, podlegają zasadzie flotacji. Czym jest ta zasada?

zasada flotacji została wprowadzona przez Archimedesa w III wieku.

stwierdza, że:

każdy obiekt będzie unosił się, jeśli wyprze tę samą wagę w wodzie, która jest równa lub większa od jego własnej wagi.

przemieszczenie wody odnosi się po prostu do wody, która jest przesuwana, aby zrobić miejsce dla obiektu; gdy obiekt jest umieszczony w płynie, takim jak woda, przesuwa wodę z drogi, aby zrobić miejsce dla części obiektu, która znajduje się w wodzie.

Tak więc, aby rura pontonowa mogła się unosić, musi wypierać (poruszać) wystarczającą ilość wody, aby woda była wypierana (porusza się) i ważyła tyle samo, co lub więcej, ciężar rury pontonowej.

to kształt i waga rury pontonowej pomaga utrzymać ją na powierzchni. Dzieje się tak dlatego, że kształt i ciężar zapewniają, że ponton, gdy znajduje się w wodzie, porusza więcej wody (w masie) niż własny ciężar.

oczywiście oznacza to, że rura pontonowa jest jak najlżejsza. Im cięższa jest rura pontonowa, tym bliżej będzie do ciężaru wody, która jest przemieszczana i tym mniej wyporna.

powyższe Wyjaśnienie powinno ułatwić zrozumienie 3 głównych punktów w tym artykule, a mianowicie:

• umieszczenie powietrza lub lżejszych od powietrza gazów w wydrążonej rurze pontonowej nie sprawi, że będzie ona lepiej pływać. Dlatego rura pontonowa może być pusta.
• wypełnienie rurki pontonowej pianką (lub czymkolwiek innym) sprawia, że jest ona cięższa, a zatem mniej wyporna, ponieważ zbliża się do ciężaru wody, którą przemieszcza.
• komora Rurki pontonowej chroni całą rurkę przed napełnieniem się wodą i zbyt ciężką, aby mogła się unosić.

oczywiście utrzymanie łodzi pontonowej na powierzchni to coś więcej niż tylko zasada flotacji. Musimy również wziąć pod uwagę prawo wyporu. Jeśli chcesz głębszego wyjaśnienia tego prawa i zasady flotacji proponuję przeczytać nasz artykuł Jak działają łodzie pontonowe.

sprawdź również nasze 55 najlepszych akcesoriów do łodzi pontonowych, które mogą zmienić twoją Łódź w pływającym, pełnym zabawy pałacu przyjemności.