jedną z najważniejszych rzeczy do Ustawienia na gokarcie jest optymalne przełożenie. Optymalne przełożenie pozwala uzyskać jak najwięcej z gokarta podczas wyścigów na torze. Przełożenie przekładni ma bezpośredni wpływ na przyspieszenie i prędkość maksymalną, co jest kluczowym elementem na zakrętach i prostych odcinkach.
jednak znalezienie optymalnego przełożenia nie zawsze jest takie proste i na pewno będziesz potrzebował narzędzi. Aby ci w tym pomóc, stworzyłem Wykres przełożeń gokartów i Kalkulator prędkości. Dodałem również prowadnice i wskazówki, dzięki którym możesz znaleźć optymalne przełożenie dla swojego gokarta.
- Kalkulator przełożeń i prędkości
- tabela przełożeń
- co to jest przełożenie?
- jak obliczane są przełożenia?
- obliczanie prędkości maksymalnej z przełożeniami biegów
- najlepsze przełożenie dla gokartów
Kalkulator przełożeń i prędkości
możesz łatwo obliczyć żądane przełożenie i prędkość maksymalną gokarta, wprowadzając prędkość obrotową silnika, zęby Zębatki silnika, zęby Zębatki osi i wysokość opony. Istnieje również opcja włączenia wału jackshaft, jeśli używasz przemiennika momentu obrotowego zamiast sprzęgła.
Kalkulator przełożeń i prędkości gokartów
Prędkość Maksymalna
–
przełożenie
–
Jak korzystać z kalkulatora przełożenia i prędkości
istnieją cztery wartości, które musisz wprowadzić lub wybrać, aby Kalkulator mógł określić maksymalną prędkość i przełożenie gokarta. W przypadku wału jackshaft wymagane są dwie opcjonalne wartości. Możesz zapoznać się z poniższym opisem w celu uzyskania dalszych informacji.
Wymagane Wartości:Obroty silnika-najwyższa wartość obrotów silnika (na przykład wybierz 3500, jeśli zakres wynosi od 2800 do 3500). Tę wartość znajdziesz w instrukcji obsługi.Zębatka silnika ( zęby) - Liczba zębów na zębatce silnika/wału korbowego. Jeśli używasz sprzęgła, zamiast tego użyj liczby zębów na zębatce sprzęgła. Zębatka osi ( zęby) - liczba zębów na zębatce, która znajduje się na tylnej osi.Wysokość opony (Średnica) - wysokość opon gokartowych (Weźmy pierwszą liczbę, na przykład: 11 x 6,00 - 5). Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj przewodnik dotyczący rozmiarów opon gokartowych. Wartości opcjonalne: Zębatka wejściowa wału Jackshaft ( zęby) - liczba zębów na zębatce wejściowej wału jackshaft ( prowadzącej od silnika do wału jackshaft) - opcjonalne Zębatka wyjściowa wału Jackshaft (zęby) - liczba zębów na zębatce wyjściowej wału jackshaft ( prowadzącej z wału jackshaft do tylnej osi) - opcjonalne
tabela przełożeń
oto obszerny Wykres przełożeń gokartów, który odpowiada za najczęstsze rozmiary kół zębatych. Ten wykres pokazuje przełożenie dla kół zębatych silnika o rozmiarach od 8 do 20 zębów i kół zębatych osi o rozmiarach od 50 do 110 zębów.
| Zębatka | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 6.25 | 5.56 | 5.00 | 4.55 | 4.17 | 3.85 | 3.57 | 3.33 | 3.13 | 2.94 | 2.78 | 2.63 | 2.50 |
| 51 | 6.38 | 5.67 | 5.10 | 4.64 | 4.25 | 3.92 | 3.64 | 3.40 | 3.19 | 3.00 | 2.83 | 2.68 | 2.55 |
| 52 | 6.50 | 5.78 | 5.20 | 4.73 | 4.33 | 4.00 | 3.71 | 3.47 | 3.25 | 3.06 | 2.89 | 2.74 | 2.60 |
| 53 | 6.63 | 5.89 | 5.30 | 4.82 | 4.42 | 4.08 | 3.79 | 3.53 | 3.31 | 3.12 | 2.94 | 2.79 | 2.65 |
| 54 | 6.75 | 6.00 | 5.40 | 4.91 | 4.50 | 4.15 | 3.86 | 3.60 | 3.38 | 3.18 | 3.00 | 2.84 | 2.70 |
| 55 | 6.88 | 6.11 | 5.50 | 5.00 | 4.58 | 4.23 | 3.93 | 3.67 | 3.44 | 3.24 | 3.06 | 2.89 | 2.75 |
| 56 | 7.00 | 6.22 | 5.60 | 5.09 | 4.67 | 4.31 | 4.00 | 3.73 | 3.50 | 3.29 | 3.11 | 2.95 | 2.80 |
| 57 | 7.13 | 9.68 | 5.70 | 5.18 | 4.75 | 4.38 | 4.07 | 3.80 | 3.56 | 3.35 | 3.17 | 3.00 | 2.85 |
| 58 | 7.25 | 6.44 | 5.80 | 5.27 | 4.83 | 4.46 | 4.14 | 3.87 | 3.63 | 3.41 | 3.22 | 3.05 | 2.90 |
| 59 | 7.38 | 6.56 | 5.90 | 5.36 | 4.92 | 4.54 | 4.21 | 3.93 | 3.69 | 3.47 | 3.28 | 3.11 | 2.95 |
| 60 | 7.50 | 6.67 | 6.00 | 5.45 | 5.00 | 4.62 | 4.29 | 4.00 | 3.75 | 3.53 | 3.33 | 3.16 | 3.00 |
| 61 | 7.63 | 6.30 | 6.10 | 5.55 | 5.08 | 4.69 | 4.36 | 4.07 | 3.81 | 3.59 | 3.39 | 3.21 | 3.05 |
| 62 | 7.75 | 6.89 | 6.20 | 5.64 | 5.17 | 4.77 | 4.43 | 4.13 | 3.88 | 3.65 | 3.44 | 3.26 | 3.10 |
| 63 | 7.88 | 7.00 | 6.30 | 5.73 | 5.25 | 4.85 | 4.50 | 4.20 | 3.94 | 3.71 | 3.50 | 3.32 | 3.15 |
| 64 | 8.00 | 7.11 | 6.40 | 5.82 | 5.33 | 4.92 | 4.57 | 4.27 | 4.00 | 3.76 | 3.56 | 3.37 | 3.20 |
| 65 | 8.13 | 10.31 | 6.50 | 5.91 | 5.42 | 5.00 | 4.64 | 4.33 | 4.06 | 3.82 | 3.61 | 3.42 | 3.25 |
| 66 | 8.25 | 7.33 | 6.60 | 6.00 | 5.50 | 5.08 | 4.71 | 4.40 | 4.13 | 3.88 | 3.67 | 3.47 | 3.30 |
| 67 | 8.38 | 7.44 | 6.70 | 6.09 | 5.58 | 5.15 | 4.79 | 4.47 | 4.19 | 3.94 | 3.72 | 3.53 | 3.35 |
| 68 | 8.50 | 7.56 | 6.80 | 6.18 | 5.67 | 5.23 | 4.86 | 4.53 | 4.25 | 4.00 | 3.78 | 3.58 | 3.40 |
| 69 | 8.63 | 7.67 | 6.90 | 6.27 | 5.75 | 5.31 | 4.93 | 4.60 | 4.31 | 4.06 | 3.83 | 3.63 | 3.45 |
| 70 | 8.75 | 7.78 | 7.00 | 6.36 | 5.83 | 5.38 | 5.00 | 4.67 | 4.38 | 4.12 | 3.89 | 3.68 | 3.50 |
| 71 | 8.88 | 9.54 | 7.10 | 6.45 | 5.92 | 5.46 | 5.07 | 4.73 | 4.44 | 4.18 | 3.94 | 3.74 | 3.55 |
| 72 | 9.00 | 8.00 | 7.20 | 6.55 | 6.00 | 5.54 | 5.14 | 4.80 | 4.50 | 4.24 | 4.00 | 3.79 | 3.60 |
| 73 | 9.13 | 8.11 | 7.30 | 6.64 | 6.08 | 5.62 | 5.21 | 4.87 | 4.56 | 4.29 | 4.06 | 3.84 | 3.65 |
| 74 | 9.25 | 8.22 | 7.40 | 6.73 | 6.17 | 5.69 | 5.29 | 4.93 | 4.63 | 4.35 | 4.11 | 3.89 | 3.70 |
| 75 | 9.38 | 7.86 | 7.50 | 6.82 | 6.25 | 5.77 | 5.36 | 5.00 | 4.69 | 4.41 | 4.17 | 3.95 | 3.75 |
| 76 | 9.50 | 8.44 | 7.60 | 6.91 | 6.33 | 5.85 | 5.43 | 5.07 | 4.75 | 4.47 | 4.22 | 4.00 | 3.80 |
| 77 | 9.63 | 8.56 | 7.70 | 7.00 | 6.42 | 5.92 | 5.50 | 5.13 | 4.81 | 4.53 | 4.28 | 4.05 | 3.85 |
| 78 | 9.75 | 8.67 | 7.80 | 7.09 | 6.50 | 6.00 | 5.57 | 5.20 | 4.88 | 4.59 | 4.33 | 4.11 | 3.90 |
| 79 | 9.88 | 10.05 | 7.90 | 7.18 | 6.58 | 6.08 | 5.64 | 5.27 | 4.94 | 4.65 | 4.39 | 4.16 | 3.95 |
| 80 | 10.00 | 8.89 | 8.00 | 7.27 | 6.67 | 6.15 | 5.71 | 5.33 | 5.00 | 4.71 | 4.44 | 4.21 | 4.00 |
| 81 | 10.13 | 9.00 | 8.10 | 7.36 | 6.75 | 6.23 | 5.79 | 5.40 | 5.06 | 4.76 | 4.50 | 4.26 | 4.05 |
| 82 | 10.25 | 9.11 | 8.20 | 7.45 | 6.83 | 6.31 | 5.86 | 5.47 | 5.13 | 4.82 | 4.56 | 4.32 | 4.10 |
| 83 | 10.38 | 9.22 | 8.30 | 7.55 | 6.92 | 6.38 | 5.93 | 5.53 | 5.19 | 4.88 | 4.61 | 4.37 | 4.15 |
| 84 | 10.50 | 9.33 | 8.40 | 7.64 | 7.00 | 6.46 | 6.00 | 5.60 | 5.25 | 4.94 | 4.67 | 4.42 | 4.20 |
| 85 | 10.63 | 9.44 | 8.50 | 7.73 | 7.08 | 6.54 | 6.07 | 5.67 | 5.31 | 5.00 | 4.72 | 4.47 | 4.25 |
| 86 | 10.75 | 9.44 | 8.60 | 7.82 | 7.17 | 6.62 | 6.14 | 5.73 | 5.38 | 5.06 | 4.78 | 4.53 | 4.30 |
| 87 | 10.88 | 9.67 | 8.70 | 7.91 | 7.25 | 6.69 | 6.21 | 5.80 | 5.44 | 5.12 | 4.83 | 4.58 | 4.35 |
| 88 | 11.00 | 9.78 | 8.80 | 8.00 | 7.33 | 6.77 | 6.29 | 5.87 | 5.50 | 5.18 | 4.89 | 4.63 | 4.40 |
| 89 | 11.13 | 9.89 | 8.90 | 8.09 | 7.42 | 6.85 | 6.36 | 5.93 | 5.56 | 5.24 | 4.94 | 4.68 | 4.45 |
| 90 | 11.25 | 9.53 | 9.00 | 8.18 | 7.50 | 6.92 | 6.43 | 6.00 | 5.63 | 5.29 | 5.00 | 4.74 | 4.50 |
| 91 | 11.38 | 10.11 | 9.10 | 8.27 | 7.58 | 7.00 | 6.50 | 6.07 | 5.69 | 5.35 | 5.06 | 4.79 | 4.55 |
| 92 | 11.50 | 10.22 | 9.20 | 8.36 | 7.67 | 7.08 | 6.57 | 6.13 | 5.75 | 5.41 | 5.11 | 4.84 | 4.60 |
| 93 | 11.63 | 10.33 | 9.30 | 8.45 | 7.75 | 7.15 | 6.64 | 6.20 | 5.81 | 5.47 | 5.17 | 4.89 | 4.65 |
| 94 | 11.75 | 9.86 | 9.40 | 8.55 | 7.83 | 7.23 | 6.71 | 6.27 | 5.88 | 5.53 | 5.22 | 4.95 | 4.70 |
| 95 | 11.88 | 10.56 | 9.50 | 8.64 | 7.92 | 7.31 | 6.79 | 6.33 | 5.94 | 5.59 | 5.28 | 5.00 | 4.75 |
| 96 | 12.00 | 10.67 | 9.60 | 8.73 | 8.00 | 7.38 | 6.86 | 6.40 | 6.00 | 5.65 | 5.33 | 5.05 | 4.80 |
| 97 | 12.13 | 10.78 | 9.70 | 8.82 | 8.08 | 7.46 | 6.93 | 6.47 | 6.06 | 5.71 | 5.39 | 5.11 | 4.85 |
| 98 | 12.25 | 9.94 | 9.80 | 8.91 | 8.17 | 7.54 | 7.00 | 6.53 | 6.13 | 5.76 | 5.44 | 5.16 | 4.90 |
| 99 | 12.38 | 11.00 | 9.90 | 9.00 | 8.25 | 7.62 | 7.07 | 6.60 | 6.19 | 5.82 | 5.50 | 5.21 | 4.95 |
| 100 | 12.50 | 11.11 | 10.00 | 9.09 | 8.33 | 7.69 | 7.14 | 6.67 | 6.25 | 5.88 | 5.56 | 5.26 | 5.00 |
| 101 | 12.63 | 11.22 | 10.10 | 9.18 | 8.42 | 7.77 | 7.21 | 6.73 | 6.31 | 5.94 | 5.61 | 5.32 | 5.05 |
| 102 | 12.75 | 11.33 | 10.20 | 9.27 | 8.50 | 7.85 | 7.29 | 6.80 | 6.38 | 6.00 | 5.67 | 5.37 | 5.10 |
| 103 | 12.88 | 11.44 | 10.30 | 9.36 | 8.58 | 7.92 | 7.36 | 6.87 | 6.44 | 6.06 | 5.72 | 5.42 | 5.15 |
| 104 | 13.00 | 9.36 | 10.40 | 9.45 | 8.67 | 8.00 | 7.43 | 6.93 | 6.50 | 6.12 | 5.78 | 5.47 | 5.20 |
| 105 | 13.13 | 11.67 | 10.50 | 9.55 | 8.75 | 8.08 | 7.50 | 7.00 | 6.56 | 6.18 | 5.83 | 5.53 | 5.25 |
| 106 | 13.25 | 11.78 | 10.60 | 9.64 | 8.83 | 8.15 | 7.57 | 7.07 | 6.63 | 6.24 | 5.89 | 5.58 | 5.30 |
| 107 | 13.38 | 11.89 | 10.70 | 9.73 | 8.92 | 8.23 | 7.64 | 7.13 | 6.69 | 6.29 | 5.94 | 5.63 | 5.35 |
| 108 | 13.50 | 11.54 | 10.80 | 9.82 | 9.00 | 8.31 | 7.71 | 7.20 | 6.75 | 6.35 | 6.00 | 5.68 | 5.40 |
| 109 | 13.63 | 12.11 | 10.90 | 9.91 | 9.08 | 8.38 | 7.79 | 7.27 | 6.81 | 6.41 | 6.06 | 5.74 | 5.45 |
| 110 | 13.75 | 12.22 | 11.00 | 10.00 | 9.17 | 8.46 | 7.86 | 7.33 | 6.88 | 6.47 | 6.11 | 5.79 | 5.50 |
jak odczytać wykres przełożenia
Czytanie wykresu przełożenia jest stosunkowo proste. Górny rząd odnosi się do ilości zębów na zębatce silnika Twojego gokarta. Jeśli używasz sprzęgła, musisz zamiast tego odnieść się do Zębatki sprzęgła. Zakres wynosi od 8 do 20 zębów)
Pierwsza kolumna po lewej stronie wskazuje liczbę zębów na zębatce tylnej osi. Zakres wynosi od 50 do 110 zębów. Aby znaleźć przełożenie, zlokalizuj zarówno liczbę zębów na górze, jak i na lewej kolumnie i odpowiednio prześledź stosunek.
Example:A go-kart with an engine/clutch sprocket (12 teeth) and a rear axle sprocket (75 teeth) has a gear ratio of 6.25 or 6.25:1.
co to jest przełożenie na gokarcie?
zrozumienie znaczenia optymalnych przełożeń pozwoli Ci zmaksymalizować wydajność i moc wyjściową twojego gokarta. Znalezienie odpowiedniego przełożenia pozwoli Ci również zwiększyć lub zmniejszyć wyjściowy moment obrotowy gokarta i prędkość maksymalną.
przejdźmy do szczegółów na temat tego, czym jest przełożenie i jak łatwo zrozumieć tę koncepcję. Typowy Gokart wyścigowy ma dwie Zębatki, jedną umieszczoną na wale korbowym (lub na sprzęgle), a drugą na tylnej osi.
przejdźmy przez przykład. Obie Zębatki mają taką samą ilość zębów. Oznaczałoby to, że przy każdym obrocie pierwszej Zębatki, druga zębatka obracałaby się równie mocno, ponieważ są dokładnie tej samej wielkości. W tym przykładzie stosunek tylny wynosi 1: 1.
teraz spójrz na obrazek powyżej. Zębatka silnika / sprzęgła (B) ma 12 zębatek, a zębatka tylnej osi (A) ma 36 zębów (trzykrotnie więcej zębów). Oznaczałoby to, że pierwsza zębatka potrzebuje trzech pełnych obrotów, tak że tylna zębatka kończy jeden. Tutaj przełożenie wynosi 3:1.
czy wszystkie gokarty mają przełożenia?
każdy Gokart będzie miał świetny stosunek, ponieważ silnik przekazuje moc z wału korbowego na tylną oś, przez co najmniej dwie Zębatki. Technicznie rzecz biorąc, możesz mieć dwie koła zębate tej samej wielkości, ale to rozerwie Twoje sprzęgło i łańcuch, ponieważ jest po prostu zbyt duży moment obrotowy.
dlatego też zawodnicy gokartów zazwyczaj wybierają wyższy przełożenie, aby móc skutecznie równoważyć osiągi z zużyciem podzespołów. Są również w stanie skalibrować przyspieszenie gokartów i prędkość maksymalną (ważne dla zakrętów i prostych odcinków). Ogólną zasadą jest: im niższy przełożenie, tym wyższa prędkość maksymalna gokarta.
jak obliczane są przełożenia biegów gokartów?
określenie przełożenia na gokarcie jest proste. Wszystko, co musisz zrobić, to podzielić liczbę zębów na zębatce tylnej osi przez liczbę zębów na zębatce sprzęgła/silnika.
przełożenie = zęby na zębatce osi / zęby na sprzęgle lub zębatce silnika
na przykład Gokart ma zębatkę sprzęgła z 12 zębami i zębatkę tylnej osi z 54 zębami. Po prostu podziel 54 przez 12 i ustaliłeś przełożenie, które w tym przypadku wynosi 4,50:1.
obliczanie prędkości maksymalnej z przełożeniami biegów
znajomość przełożenia, obrotów na minutę i wysokości opony pozwoli również obliczyć prędkość maksymalną gokarta. Oszczędzę Ci nieco skomplikowanych obliczeń, ale możesz użyć kalkulatora przełożenia i prędkości maksymalnej, który stworzyłem do tego celu. Oto krótkie podsumowanie potrzebnych informacji:
- zęby koła zębatego silnika/sprzęgła
- zęby koła zębatego tylnej osi
- Wysokość (Średnica) opony
- maksymalna prędkość obrotowa silnika
możesz również użyć kalkulatora prędkości gokarta i pracować Wstecz, aby znaleźć optymalne przełożenie. Oznacza to, że możesz spojrzeć na żądaną prędkość, do której zmierzasz, i wyregulować suwaki na zębatkach, aby określić, na jaki przełożenie powinieneś się wybrać. Pamiętaj, aby włączyć funkcję wału jackshaft, jeśli używasz wału jackshaft na swoim gokarcie.
jedno słowo ostrzeżenia! Musisz również uwzględnić dodatkowe obciążenie części gokartowych, im niższe skonfigurujesz przełożenie. Niższe przełożenie przekładni odpowiada wyższym prędkościom maksymalnym, ale nie chcesz niszczyć gokarta. Tak, to najlepiej, aby małe przyrosty metodą prób i błędów.
jaki jest najlepszy przełożenie dla gokartów?
chodzi o to, że nie ma „złotego przełożenia”, które każdy może Ci dać. Istnieją jednak pewne zakresy, w których najprawdopodobniej będzie. Powodem tego jest to, że każdy Gokart jest inny.
optymalne przełożenie dla gokartów zależy nie tylko od obrotów silnika, wysokości opony i liczby zębów na obu zębatkach, ale także od twojej skrzyni biegów i typu gokarta, a także od tego, jak Twój Gokart jest zbudowany i do czego służy.
w przypadku gokartów wyścigowych możesz użyć poniższej tabeli jako ogólnego odniesienia.
| Silnik gokartowy | umiarkowany | Standardowy | agresywny |
|---|---|---|---|
| 2-skok silnika | 18: 1 do 15:1 | 15:1 na 12:1 | 12:1 do 8:1 |
| 4-skok silnika | 10: 1 do 8:1 | 8:1 na 6:1 | 6:1 na 4:1 |
chciałbym jeszcze raz podkreślić, że należy przeprowadzać wszystkie testy w małych krokach i dobrze obserwować osiągi i części swojego gokarta. Najlepsze wyniki wynikają z praktyki, dbałości o szczegóły i mnóstwa prób i błędów. Wszystkiego najlepszego!