istnieje wiele przekonań, które są powszechnie utrzymywane przez australijskiego konsumenta na temat hamulców do przyczep, zarówno hamowania elektrycznego, jak i mechanicznego (hamulce najazdowe). Istnieją zarówno korzyści, jak i wady każdego z nich, ale na koniec dnia sprowadza się do preferencji, ceny, jakości i stosunku jakości do ceny.

jednym z tych przekonań jest to, że mechaniczny układ hamulcowy jest nierówny, szorstki i nie pozwala na płynną jazdę. Choć w Australii mogło to być prawdą od dłuższego czasu, rynek zmienił się, ale wszedł import doskonałego Europejskiego układu hamulcowego najazdowego. Stało się to w postaci dwóch głównych marek, Alko i Knott. Te układy hamulcowe i zawieszenia są najbardziej znane w przyczepach takich marek jak Brian James Trailers, Variant Trailers i IFor Williams Trailers.

elektryczny układ hamulcowy, który był preferowany przez australijskiego konsumenta od dłuższego czasu, nie jest już zawsze preferowany. Coraz więcej firm wynajmujących, traderów i użytkowników prywatnych zaczyna przestawiać się na europejskie przyczepy wyższej jakości, a z kolei na systemy hamulcowe Alko czy Knott.

Jak Działają Elektryczne Hamulce Do Przyczep?

elektryczne hamulce przyczepy wykorzystują sterownik hamulca umieszczony w pojeździe holowniczym. Następnie używają elektromagnesów do aktywacji układu hamulcowego za pośrednictwem bębnów. Energia elektryczna do hamulców jest sterowana za pomocą sterownika hamulca i obwodu światła hamulca.

jakie są zalety elektrycznych hamulców do przyczep?

elektryczne układy hamulcowe mają kilka zalet, takich jak ograniczenie nacisku na hamulce pojazdów holowniczych, możliwość ręcznej regulacji za pomocą sterownika hamulca w celu zmniejszenia kołysania, co jest wielką zaletą podczas podróży po wzgórzach iw obszarach, w których prędkość wiatru jest wysoka. Ogólnie rzecz biorąc, hamulce elektryczne mogą działać świetnie, gdy są prawidłowo skonfigurowane, jednak często użytkownicy nie wiedzą, jak prawidłowo ustawić hamulce lub nie mogą sobie z tym poradzić. To prowadzi nas do korzyści płynących z najazdowego lub mechanicznego układu hamulcowego w porównaniu.

Jak Działają Mechaniczne Hamulce Przyczepy?

mechaniczne (najazdowe) hamulce przyczepy są również stosunkowo prostą zasadą, gdy przyczepa porusza się do przodu, porusza się z prędkością pojazdu. Jednak aby przyczepa nie jechała zbyt szybko w porównaniu z samochodem ze względu na jego wagę, istnieje hamulec najazdowy. Do dyszla przyczepy zamontowany jest przesuwny element mechanizmu sprężynowego, który kurczy się, gdy tylko prędkość przyczepy próbuje przekroczyć pojazd. Gdy dyszel skurczy się, ciągnie się zestaw przewodów hamulcowych Bowdena i włącza bębny hamulcowe do osi, im większa siła pchająca, tym większa siła hamowania. Gdy samochód przestaje hamować, przewody są wyłączone, a przyczepa wciąga się jak zwykle.

Europejski układ hamulcowy wykorzystuje również tłumik przepięć (inny niż w australijskim standardzie), który działa jak amortyzator. Tłumik ten jest zainstalowany, aby zapobiec natychmiastowemu działaniu hamulca najazdowego, gdy przepustnica lub hamulec zostaną lekko zwolnione. To z kolei całkowicie usuwa szarpane, wibrujące uczucie, które posiada Standardowy Australijski mechaniczny układ hamulcowy.

Europejski mechaniczny układ hamulcowy wykorzystuje mechanizm automatycznego cofania, który jest zawarty w bębnach hamulcowych. Mechanizm ten zapewnia, że hamulec najazdowy nie zadziała podczas cofania.

jakie są zalety mechanicznych hamulców do przyczep?

mechaniczny układ hamulcowy ma również kilka zalet, które czynią go idealnym systemem dla australijskiego użytkownika. System przepięć jest prosty i dlatego niewiele może pójść źle, podczas gdy system elektryczny często może mieć usterki okablowania lub problemy z złączami, co z kolei oznacza niedobory lub całkowitą wymianę części. Systemy overrun Knott i Alko wykorzystują również kable Hamulca ręcznego dla dodatkowego bezpieczeństwa na drodze, tłumik overrun jest również fantastyczną cechą, ponieważ zapewnia, że podróże są całkowicie płynne.

niezależnie od tego, czy Twoja Przyczepa korzysta z hamulców elektrycznych, czy mechanicznych, dobrze jest wiedzieć, co jest dostępne na rynku i jakie innowacje zaczyna wprowadzać Australijski użytkownik.

aby uzyskać więcej informacji na temat przepisów Australijskich i NSW dotyczących przyczep i przepisów drogowych:

NSW Trailer Regulations

Road Users Handbook

NSW Road regulations

Full Alko & Knott Trailer Part Support

Brand New variant Trailer:

Przyczepy Skrzyniowe

Przyczepy Zamknięte

Przyczepy Do Roślin

Przyczepy Do Łodzi

Wywrotki

Lodówka & Przyczepy Do Zamrażarek