aby zmierzyć zaczep spadowy, należy wziąć pod uwagę dwa ważne pomiary: wysokość zaczepu i wysokość łącznika. Po otrzymaniu tych dwóch pomiarów, właściwy spadek lub wzrost zaczepu można łatwo określić, obliczając różnicę między nimi.

jest to prosty proces, który nie zajmie więcej niż dziesięć minut, aby dowiedzieć się, i możesz wykonać pomiary za pomocą prostych narzędzi, takich jak Taśma Miernicza.

zanim przejdziemy do szczegółów pomiaru i obliczenia zaczepu spadkowego, przyjrzyjmy się najpierw równie ważnemu pytaniu: dlaczego trzeba uwzględnić wzrost lub spadek zaczepu przyczepy?

dlaczego trzeba mierzyć wzrost i spadek zaczepu przyczepy?

dlaczego więc musisz zadawać sobie trud pomiaru zaczepu przyczepy? Nie możesz po prostu przymocować przyczepy do uchwytu kulowego, załadować go ładunkiem i odjechać tam, gdzie chcesz? Cóż, jeśli masz szczęście, że przyczepa idealnie pasuje do wysokości zaczepu, prawdopodobnie nie musisz przechodzić przez te wszystkie dodatkowe kroki.

ale w rzeczywistości jest zbyt wiele rodzajów pojazdów i konfiguracji zaczepów Przyczepy na rynku. W rezultacie nie można oczekiwać, że przyczepa będzie w stanie idealnie dopasować prawie każdy pojazd i zamontować odbiornik, w tym niezależnie od pojazdu holowniczego i akcesoriów holowniczych, które akurat używasz w tej chwili.

teraz, ponieważ wzrost i spadek zaczepu przyczepy mogą nie do końca pasować do siebie, musisz wziąć pod uwagę różnicę. W tym miejscu pojawia się pomiar zaczepu, dzięki czemu można kompensować za pomocą odpowiedniego zaczepu.

dlaczego posiadanie zaczepu jest ważne dla holowania

głównym powodem, dla którego będziesz potrzebował zaczepu jest prosty, ale ważny – ma na celu utrzymanie poziomu przyczepy, gdy jest ona przymocowana do pojazdu holowniczego. Posiadanie ustawienia przyczepy poziom jest niezwykle ważne podczas holowania. Ustawienie przyczepy, które jest idealnie równe i proste, to ustawienie, które jest o wiele bezpieczniejsze do jazdy, zarówno dla Ciebie, jak i innych pojazdów na drodze.

kiedy mówimy, że przyczepa jest jak najbardziej pozioma, oznacza to, że przyczepa jest idealnie pozioma, ponieważ znajduje się na drodze, z zaczepem przyczepy przymocowanym do uchwytu pojazdu holowniczego. Z drugiej strony, przyczepa, która jest poza poziomem, to przyczepa, której przód będzie przechylać się w górę lub w dół, gdy przyczepa jest połączona z samochodem lub ciężarówką.

Potencjalne Problemy, Które Mogą Pojawić Się, Gdy Zwiastun Nie Jest Na Poziomie:

przyczepa, która jest poza poziomem, to problem na drodze, zarówno dla Ciebie, Twoich pasażerów, jak i innych pojazdów, które spotkasz na drodze. Jest to konfiguracja, która nie poradzi sobie dobrze i może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, w których Przyczepa kołysze się i chwieje podczas jazdy z prędkością.

przyczepa, która zanurza się w dół, zwiększa ciężar na tylną oś pojazdu holowniczego, a ta sytuacja przesunie część ciężaru z przednich kół twojego samochodu lub ciężarówki. Rezultatem jest słabsza reakcja na układ kierowniczy, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem.

oprócz współczynnika bezpieczeństwa, istnieje również współczynnik komfortu. Przyczepa, która nie siedzi na poziomie, może być głośniejsza, nie wspominając o trudniejszej w obsłudze. Im dłużej jeździsz po przyczepie, która jest poza poziomem, tym większe prawdopodobieństwo, że będzie cię to kosztować również na dłuższą metę.

przyczepa, która zanurza się w górę lub w dół, może powodować nierównomierne zużycie opon przyczepy i pojazdu holowniczego. Niezrównoważona Przyczepa spowoduje również większe obciążenie pojazdu holowniczego, akcesoriów holowniczych i przyczepy.

wreszcie, Przyczepa holownicza, która zanurza się w górę lub w dół, może mieć przesunięcie ładunku podczas transportu, co może jeszcze bardziej pogorszyć problemy z równowagą w konfiguracji przyczepy.

w czym pomagają zaczepy upuszczające:

aby mieć przyczepę poziomą, konieczne może być wyposażenie zaczepu upuszczającego w pojeździe holowniczym. Zaczep umożliwia zmianę wysokości odbiornika zaczepu przyczepy lub mocowania zaczepu kulowego, w zależności od konstrukcji zaczepu. Dzięki temu można dopasować wysokość sprzęgu przyczepy do wysokości, na której znajduje się piłka holownicza, dzięki czemu można mieć przyczepę, która siedzi ładnie i równomiernie.

wiele odbiorników zaczepu spadowego zmieści się w standardowym otworze odbiornika, a niektóre zaczepy spadowe mogą być również wbudowane w drążek holowniczy. W zależności od projektu, zaczep upuszczający może zapewnić od 2 cali do więcej niż 12 cali stałej lub regulowanej wysokości pionowej, która określa zakres wysokości, do których można dostosować.

naprawione zaczepy dadzą ci pewną ilość spadku lub wzrostu, która, miejmy nadzieję, będzie pasować do odpowiedniej regulacji pionowej, aby utrzymać poziom przyczepy. Jeśli planujesz holować różne przyczepy, które mogą być różnej wysokości, być może będziesz musiał rozważyć posiadanie regulowanego odbiornika zaczepu spadowego.

te odbiorniki umożliwiają wybór z kilku wysokości spadku bez konieczności wymiany zaczepu, a to może być przydatne do regulacji różnych wysokości podczas przełączania między różnymi przyczepami.

co trzeba mierzyć na zaczep?

po pierwsze, potrzebujesz zarówno Przyczepy, jak i pojazdu holowniczego zaparkowanego na równi z ziemią. Idealnie, chcesz, aby twój Pojazd holowniczy i przyczepa były załadowane ładunkiem lub ciężarem podobnym do tego, co będzie przewozić na podróż, dzięki czemu możesz uzyskać dokładniejszy pomiar. Będziesz również potrzebował przyczepy, aby siedzieć na poziomie, więc możesz również potrzebować podnośnika przyczepy lub podpórki przyczepy, aby podeprzeć język Przyczepy na odpowiednią wysokość.

następnie będziesz potrzebował narzędzia pomiarowego. Taśma Miernicza jest najlepszym narzędziem do tego rodzaju pomiarów, ale linijka lub kwadrat powinny działać równie dobrze.

Jak mierzyć wzrost i spadek dla uchwytu kulowego lub zaczepu upuszczającego?

aby zmierzyć wzrost i spadek zaczepu lub uchwytu kulowego, potrzebujesz dwóch pomiarów: wysokości zaczepu i wysokości łącznika. Wysokość zaczepu jest mierzona dla pojazdu ciągnącego, natomiast wysokość sprzęgu jest mierzona dla przyczepy.

jeśli masz różne przyczepy, które planujesz holować jednym pojazdem holowniczym, dobrze jest wykonać te pomiary naraz i zanotować je gdzieś w celach informacyjnych.

wysokość zaczepu:

najpierw poszukajmy wysokości zaczepu dla Twojego pojazdu holowniczego. Wysokość zaczepu jest mierzona od chodnika do ściany wewnętrznej w górnej części otworu odbiornika, więc musisz mieć już zainstalowany zaczep, aby móc to zmierzyć. Należy pamiętać, że wysokość zaczepu jest mierzona od wewnątrz otworu odbiornika, więc grubość rury odbiornika nie jest tutaj czynnikiem.

wysokość łącznika:

natomiast wysokość łącznika jest mierzona od nawierzchni do dolnej powierzchni łącznika. Pomiar ten należy odczytać z samego sprzęgu, a nie z języka przyczepy. Ponieważ pomiar jest odczytywany z dna łącznika, grubość łącznika również nie ma tu znaczenia.

gdy już masz dwa pomiary, nadszedł czas, aby je porównać. Jeśli wysokość zaczepu jest wyższa niż wysokość sprzęgu, sprzęg przyczepy jest zbyt niski dla odbiornika zaczepu. W takim przypadku będziesz potrzebował zaczepu upuszczającego lub mocowania kulowego z upuszczeniem. Pomiar spadku to różnica między wysokością zaczepu a wysokością złącza.

z drugiej strony, jeśli wysokość sprzęgu jest wyższa niż wysokość zaczepu, para przyczepy jest zbyt wysoka dla odbiornika zaczepu. Aby w tym przypadku mieć wyważoną konfigurację przyczepy, potrzebny będzie zaczep podnoszący lub uchwyt kulowy ze wzniesieniem. Podobnie jak powyżej, odległość wzrostu jest różnicą między wysokością łącznika a wysokością cala.

przykład tego, jak to działa:

na przykład, jeśli masz wysokość zaczepu 15 cali i wysokość łącznika 12 cali, musisz użyć zaczepu z kroplą 3 cale. Uchwyt kulowy holowniczy z 3 calami będzie działał równie dobrze, aby ustawić przyczepę na poziomie. Tak samo będzie regulowany zaczep opadający, który został ustawiony na 3 cale niżej niż odbiornik zaczepu.

z drugiej strony, powiedzmy, że masz wysokość sprzęgła 15 cali, ale wysokość zaczepu twojego samochodu wynosi tylko 10 cali. Aby utrzymać poziom przyczepy, będziesz potrzebował zaczepu wzrostowego, który ma wzrost o 15 minus 10 cali lub wzrost o 5 cali. Ponownie, uchwyt kulowy holowniczy lub regulowany zaczep spadowy z 5-calowym wzrostem będą równie dobrze działać w tym przypadku.

Jak zmierzyć wzrost i spadek na zaczepie lub uchwycie kulowym holowniczym?

gdy poznasz wzrost lub spadek, którego potrzebujesz, nadszedł czas, aby uzyskać uchwyt kulowy lub zaczep kulowy z odpowiednią odległością spadku lub wzrostu. W większości przypadków możesz stwierdzić, że masz akcesorium z odpowiednim wzniesieniem lub spadkiem, po prostu patrząc na etykietę lub oznaczenia na zaczepie upuszczającym lub uchwycie kulowym holowniczym. Jeśli jednak musisz zweryfikować, możesz to łatwo zrobić, wykonując kilka prostych pomiarów na załączniku.

aby zmierzyć spadek mocowania piłki holowniczej, wystarczy zmierzyć odległość od górnej powierzchni chwytu do górnej części platformy holowniczej. Pomiar wzrostu jest podobny-znowu patrzysz na odległość od górnej części chwytu do górnej części platformy piłki.

Porównaj zmierzony spadek lub wzrost uchwytu kulowego holowniczego z różnicą między wysokością sprzęgu a wysokością zaczepu. Jeśli masz zapałkę, to ten uchwyt holowniczy jest tym, którego potrzebujesz, aby mieć przyczepę poziomą – zakładając oczywiście, że kulka holownicza ma standardową wysokość.

aby zmierzyć spadek zaczepu, wystarczy wykonać podobne kroki. Aby uzyskać odległość spadku, po prostu zmierz odległość od górnej części chwytu (części, która trafia do odbiornika zaczepu) do górnej części otworu odbiornika zaczepu. Odległość wznoszenia jest taka sama – wystarczy zmierzyć od górnej części odbiornika zaczepu wznoszenia do górnej części wału.

ponownie porównaj odległość opadania lub wznoszenia z obliczoną różnicą wysokości między odbiornikiem zaczepu a łącznikiem. Jeśli pasuje do odległości twojego zaczepu, ten Osprzęt pomoże ci uzyskać poziomową konfigurację przyczepy.

czasami pojawia się różnica wysokości, która nie jest dokładnie zgodna z dostępnymi zaczepami lub uchwytami kulowymi. W takim przypadku być może będziesz musiał zadowolić się używaniem tego najbliższego.

aby dać ci przykład, powiedz, że różnica między wysokością zaczepu a wysokością pary spada do 4 1/2 cala. Jeśli masz, powiedzmy, trzy zaczepy upuszczające, które mają krople 2, 4 i 6 cali, to akcesorium upuszczające 4 cale będzie w tej chwili najlepszym wyborem, nawet przy różnicy pół cala.

Kilka dodatkowych wskazówek:

więc wymyśliłeś kroplę lub wzrost, którego potrzebujesz. Jak dobrać zaczep, aby dopasować odległość spadku lub wzrostu? Po pierwsze, należy pamiętać, że zazwyczaj można przerzucić uchwyt holowniczy lub zaczep upuszczający.

w ten sposób możesz użyć tego samego akcesorium, aby uzyskać wzrost zamiast spadku lub odwrotnie. Regulowane mocowania kul holowniczych i zaczepy upuszczające można również odwrócić, dzięki czemu masz tyle wszechstronności, ile potrzebujesz, aby dostosować się do wielu przyczep.