ojcem modelu T był Henry Ford. Henry urodził się 30 lipca 1863 roku na rodzinnej farmie w Dearborn w stanie Michigan i dorastał majsterkując i naprawiając sprzęt rolniczy. Kiedy dorastał pracował w lokalnym warsztacie maszynowym, a później w Westinghouse Engine Company. W wolnych chwilach realizował jednak swoją ostateczną pasję – pracę nad”bezkonnym powozem”.

w 1896 roku zbudował swój pierwszy i jego biznes ruszył. Ford włączył Ford Motor Company w 1903 roku i ogłosił: „zbuduję samochód dla wielkiej rzeszy”. Ford wkrótce ukończył projekt swojego samochodu Model T i zbudował fabrykę, aby je produkować. Pierwszy Model T był dostępny w sprzedaży w 1908 roku za 950 dolarów. (Uwaga: w ciągu 10 lat Model T można było kupić za jedyne 280 USD.)

wkrótce popyt przewyższył podaż, a rozwiązanie tego problemu przez Forda było wyjątkowe. Opracował on zaawansowane techniki „linii montażowej” w swoim Highland Park w 1912 roku Zakład mógł co 93 minuty produkować Kompletne podwozie. Była to oszałamiająca poprawa w stosunku do wcześniejszego czasu produkcji wynoszącego 728 minut. Techniki masowej produkcji Forda pozwoliły ostatecznie na produkcję modelu T co 24 sekundy. Jego innowacje uczyniły go międzynarodową sławą.

w 1914 roku Ford zaczął wypłacać swoim pracownikom pięć dolarów dziennie, prawie podwajając zarobki oferowane przez innych producentów. Ten „dzień pięciu dolarów” zapewnił, że może pozyskać najlepszych pracowników na rynku pracy. Później skrócił dzień pracy z dziewięciu do ośmiu godzin, aby przekształcić fabrykę w trzy zmianowy dzień pracy. Biznes kwitł, a Henry uważał, że pracownicy, którzy przyczynili się do jego sukcesu, powinni mieć lepsze życie. Był to bardzo nietypowy sposób próbowania „zwykłych pracowników” w tym czasie.

do 1927 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano prawie 15 500 000 modeli T, A pojazd nieodwołalnie zmienił amerykańskie społeczeństwo. W miarę jak coraz więcej Amerykanów posiadało samochody, zmieniły się Schematy urbanizacji. Nie trzeba było już mieszkać w pobliżu, gdzie się pracuje i mieszka. Stany Zjednoczone odnotowały wzrost suburbii, a ludność zachwycona możliwością pójścia gdziekolwiek i kiedykolwiek.

to całkiem zrozumiałe, że Ford był świadkiem tych zmian w swoim życiu. Co ciekawe, osobiście tęsknił za agrarnym stylem życia swojej młodości. W latach poprzedzających jego śmierć 7 kwietnia 1947 roku Ford sponsorował odbudowę idyllicznego miasteczka o nazwie Greenfield Village. Dziś Greenfield Village jest bardzo popularną atrakcją turystyczną, która daje wgląd w życie człowieka, który zmienił Amerykę-Pana Henry ’ ego Forda.

O Nas Skontaktuj Się Z Nami