dobry dźwięk w samochodowym systemie audio zależy w dużej mierze od używanego sprzętu – i tego, jak go używasz. Korektory i zwrotnice to jedne z najbardziej pomocnych inwestycji, które możesz zrobić dla swojego systemu.

w tym artykule wyjaśnię, jak podłączyć korektor i zwrotnicę do systemów car audio. Wewnątrz znajdziesz pomocne diagramy, podstawy, które musisz znać, i kilka innych naprawdę pomocnych informacji!

co idzie pierwszy EQ czy crossover? Equalizer vs różnice zwrotnicy

w przypadku korzystania zarówno z korektora, jak i zwrotnicy, korektor jest podłączony przed zwrotnicą. Powodów jest kilka – jednym z nich jest rola korektora w stosunku do tego, co robi crossover.

korektory (nawet te, które mogą zawierać opcjonalne funkcje zwrotnicy) dostosowują zawartość sygnału audio, podczas gdy zwrotnice są używane do oddzielania części sygnału audio skierowanych do jednego lub więcej wzmacniaczy.

• używamy korektorów, aby poprawić częstotliwości dźwięku w muzyce i dostosować sam sygnał audio.
• Zwrotnice służą do sterowania dźwiękiem wysyłanym do jednego lub więcej wzmacniaczy opartych na kolumnach, których będziemy używać oraz do konfigurowania instalacji, takich jak 2-drożne lub 3-drożne systemy głośnikowe.

co robi equalizer do car audio?

Diagram pokazujący podstawową ideę Equalizera. Korektor jest przydatny do zwiększania lub zmniejszania małych zakresów dźwięku w systemie audio, aby poprawić dźwięk. Na przykład „pik” (większy obszar głośności) w niektórych częstotliwościach można zmniejszyć, podczas gdy inne można zwiększyć.

Equalizery to nie tylko fantazyjna nazwa dla czegoś fajnego do zabawy – chociaż na pewno nie wszystkie są równe, jak to się mówi. Equalizery to urządzenie elektroniczne, które pozwala poprawić jakość dźwięku poprzez strojenie „pasm” lub zakresów częstotliwości dźwięku w muzyce.

robią to, zapewniając sterowanie zwiększające lub zmniejszające („boost” lub „cut”) częstotliwości dźwięku w celu poprawy odpowiedzi częstotliwościowej wytwarzanej przez system i głośniki.

Equalizery zapewniają szereg elementów sterujących (Zwykle suwak lub pokrętła obrotowe), które pozwalają dostosować dźwięk do własnych upodobań w razie potrzeby. Na przykład: za mało basu? Możesz podkręcić jedną lub więcej gałek w niższych zakresach częstotliwości (basów). Czy muzyka jest zbyt surowa w niektórych obszarach, takich jak średnica? Możesz wyciąć (zmniejszyć) zakres częstotliwości dźwięku, z których Głośniki wytwarzają zbyt wiele.

jaki jest cel crossovera?

Zwrotnice są urządzeniami elektronicznymi, które oddzielają przychodzący pełnozakresowy sygnał muzyczny na jeden lub więcej sygnałów wysokiego lub niskiego przebiegu. Pozwalają one zablokować niepożądane częstotliwości dźwięku przechodzące do niektórych głośników, aby uzyskać najlepszy dźwięk, zapobiec zniekształceniom i uzyskać lepszy dźwięk.

na przykład:

• głośniki wysokotonowe powinny być chronione przed basem, który wysyłasz do większych głośników. Dlatego używamy zwrotnic wysoko-passowych z głośnikami wysokotonowymi i innymi małymi głośnikami.
• głośniki niskotonowe brzmią słabo podczas odtwarzania pełnozakresowych lub średniotonowych zakresów dźwięków. Bardzo czysty dźwięk i „czysty” bas możemy nagrać, stosując dla nich zwrotnicę low-pass.

zwrotnice elektroniczne są obecnie wbudowane w wiele wzmacniaczy samochodowych. Być może jednak używasz jednego lub więcej wzmacniaczy, które ich nie oferują lub mają ograniczoną kontrolę. Oddzielna elektroniczna zwrotnica pozwala na większą kontrolę i regulację niż w innym przypadku.

możesz ich również używać do bardziej wymyślnych niestandardowych systemów car audio.

czy zwrotnica poprawia jakość dźwięku?

Zwrotnice mogą pomóc w jakości dźwięku, ale nie w taki sam sposób, jak robi to equalizer. Na przykład możemy użyć zwrotnicy high-pass z mniejszymi kolumnami, takimi jak 6.5″ pełnozakresowe głośniki do blokowania bardzo niskiego basu, który powoduje zniekształcenia, a głośniki nie mogą sobie poradzić. Rezultatem jest lepszy dźwięk bez strasznego dźwięku, jaki mają głośniki, gdy są napędzane poza to, co mogą obsłużyć.

podobnie, blokując niechciane dźwięki do głośników midbass lub subwoofera, rezultatem jest świetnie brzmiący „czysty” zakres dźwięku bez szorstkości lub zniekształceń z dźwięków, których nie zostały zaprojektowane do odtwarzania.

prawidłowo skonfigurowany system głośników wykorzystujący zwrotnice będzie miał znacznie lepszy dźwięk niż bez niego. Możesz również napędzać głośniki z większą mocą i głośnością niż w przeciwnym razie. Rezultatem jest bardzo ładna klarowność dźwięku i przyjemna muzyka nawet przy wyższych poziomach mocy.

Jak podłączyć korektor do samochodowego stereo? (DIAGRAM)

podłączenie stereo samochodowego do korektora jest generalnie dość proste. Większość z nich jest mniej więcej taka sama, ale oczywiście może się nieco różnić w zależności od modelu. Omówię tutaj podstawy, a następnie omówię zwrotnice w następnej oddzielnej sekcji.

podłącz zasilanie & zdalne okablowanie

przykład typowego Equalizera z wiązką zasilania i opcjonalną wiązką wejściową poziomu głośnika. Większość korektorów wykorzystuje trzy połączenia zasilania :stałe + 12V (zasilanie bateryjne), Zdalne-na przewodzie i uziemienie.

korektory zwykle mają dość proste okablowanie, które musisz podłączyć do zasilania i sterowania włączaniem:

• przewód uziemiający (ujemny) – połączenie z uziemieniem pojazdu (podwoziem) lub również z uziemieniem radia.
• Zasilanie Bateryjne-podłącz do pamięci radia (+12V BATT) lub innego zawsze włączonego źródła + 12V.
• Remote on wire – to automatycznie włącza lub wyłącza korektor z radiem. Podłącz to do zdalnego przewodu radiowego, aby uzyskać najlepsze wyniki (Jest to również łatwiejsze niż użycie innego przewodu w wielu przypadkach).
• *Oświetlenie / ściemniacz – nie jest to powszechne, ale niektóre korektory mają sterowanie ściemniaczem. Pamiętaj, aby sprawdzić instrukcję obsługi, ponieważ niektóre przyciemniają wyświetlacz korektora lub oświetlenie, gdy podłączony jest pozytywny sygnał świetlny. Inne aktywują ściemniacz za pomocą ujemnego (lub uziemienia) połączenia. Możesz zignorować ten przewód, jeśli chcesz-przewody sterujące ściemniaczem/oświetleniem nie są wymagane.

Equalizery zazwyczaj używają tylko kilku wzmacniaczy, więc w większości przypadków nie musisz się martwić o okablowanie ich za pomocą oddzielnego połączenia zasilania, takiego jak wzmacniacz samochodowy. Ponadto często dobrym pomysłem jest użycie tego samego połączenia uziemienia co radio, ponieważ jęk alternatora (szum pętli uziemienia) może być problemem w niektórych instalacjach.

po podłączeniu przewodów zasilania nadszedł czas, aby podłączyć i uruchomić sygnał audio.

podłącz wejście sygnału korektora rcas

Większość korektorów używa jednej pary wejść RCA, które łączą się z gniazdami wyjściowymi RCA jednostki głównej. Dzieje się tak, ponieważ standardowe korektory używają jednego zestawu kontrolek korektora, które działają na obu lewych kanałach & w tym samym czasie. Wiele z nich zawiera również sterowanie przednim i tylnym tłumikiem, więc często nie potrzebujesz tylnego połączenia RCA z samochodowego stereo.

Podłączanie gniazd RCA w korektorze samochodowym:

1. główne wejścia RCA: podłącz je do gniazd RCA (przednich) jednostki głównej, jeśli są dostępne.
2. przednie wyjścia RCA: Podłącz do głównych wejść RCA zwrotnicy, jeśli jest to model stereo-only (2 input jack). Jeśli nie używasz zwrotnicy, podłącz ją do przednich wejść RCA Twojego wzmacniacza.
3. tylne wyjścia RCA: Podłącz do tylnych wejść RCA zwrotnicy, jeśli są dostępne i jeśli tego potrzebujesz. W przeciwnym razie możesz je zignorować i zignorować sterowanie fader na korektorze. Jeśli nie używasz zwrotnicy podłącz to tylne wejścia RCA Twojego wzmacniacza.
4. wyjścia RCA Subwoofera (opcjonalnie): są one opcjonalne i zwykle mają zwrotnicę dolnoprzepustową wbudowaną w konstrukcję wyjścia. Jeśli nie używasz zwrotnicy między wzmacniaczem.
5. wejście AUX gniazda RCA (opcjonalnie): niektóre korektory oferują funkcję wejścia AUX, która umożliwia bezpośrednie podłączenie gniazda słuchawkowego telefonu, odtwarzacza MP3 i tak dalej. Połącz to z trójką.5mm stereofoniczne słuchawki na kabel RCA w razie potrzeby i użyj przełącznika wejścia AUX podczas słuchania innych źródeł dźwięku.

po podłączeniu do radia samochodowego i zwrotnicy możesz również zainstalować zwrotnicę.

Podłączanie samochodowego stereo bez gniazd RCA do EQ

przykłady dwóch dobrych konwerterów głośnikowych (jeden dla pary wyjść głośnikowych, jeden dla 4 kanałów głośnikowych & 4 wyjścia RCA). Konwertery poziomu liniowego zmniejszają sygnał wyższego napięcia z samochodowego stereo do niższego napięcia („poziom liniowy”), którego korektor, zwrotnica lub wzmacniacz mogą używać bez zniekształceń lub uszkodzeń.

wspaniałą wiadomością jest to, że nadal możesz używać korektora i zwrotnicy z fabrycznym lub wtórnym stereo samochodowym bez gniazd RCA. Aby to zrobić, potrzebujesz dobrej jakości wyjścia głośnikowego do konwertera poziomu liniowego.

Konwertery liniowe są zaprojektowane tak, aby umożliwić podłączenie do wejść RCA wzmacniacza poprzez konwersję wyjść głośnikowych z stereo (wyższe napięcie wymagane do napędu głośników) na sygnał niskiego poziomu, który może być używany przez korektor, zwrotnicę lub Wzmacniacz samochodowy.

bardzo ważne jest, aby kupić wysokiej jakości, dobrze zaprojektowany adapter liniowy, aby uniknąć szumów, złej jakości dźwięku i innych problemów. Nie kupuj najtańszego-zamiast tego zdobądź model marki, na którym możesz polegać (jak przykłady powyżej). Możesz dostać taki ładny za około $15 – $20 lub mniej w dzisiejszych czasach.

Jak podłączyć korektor i zwrotnicę do car audio (schemat)

ten diagram pokazuje podstawowe połączenia korektora i zwrotnicy. Podczas gdy konkretny korektor lub zwrotnica, które masz, mogą być nieco inne, większość z nich ma bardzo podobne połączenia.

powyższy diagram jest przewodnikiem, jak wykonać odpowiednie połączenia dla korektora i zwrotnicy. Możesz spodziewać się niewielkich różnic w zależności od modelu i systemu, który chcesz zainstalować, ale większość powinna być bardzo podobna.

Jak podłączyć zwrotnicę do korektora?

aby podłączyć zwrotnicę do korektora, należy użyć przednich lub Głównych wyjść RCA korektora dla wejść do kanałów przednich lub głównych wejść zwrotnicy.

• wejścia pełnozakresowe: główne wejście sygnału zwrotnicy z radia samochodowego lub w tym przypadku korektora. Korektor wyśle sygnał o pełnym zakresie, który można następnie podzielić w razie potrzeby dla systemu za pomocą dostarczonych wyjść. Niektóre zwrotnice mają tylko jedną parę wejść, podczas gdy inne mają przednie, tylne, a czasami nawet subwoofery. Te dodatkowe wejścia są zazwyczaj opcjonalne.
• wyjścia High-pass: są to wyjścia audio high-pass (blokowane basy) dla głównych kanałów wzmacniacza, takich jak przednie lub tylne głośniki. Korzystając z wybranej częstotliwości zwrotnicy, możesz zablokować bas i zamiast tego wysłać go do subwooferów, aby uzyskać lepszy dźwięk &.
• wyjścia Low-pass: służą do przesyłania tylko basów do wzmacniacza używanego do głośników midbass lub subwooferów. Wyjścia Low-pass na zwrotnicy mają zwykle wybieraną Częstotliwość zwrotnicy podobną do wyjść high-pass, ale zwykle ograniczoną do 250 Hz lub poniżej.

Podłączanie zasilania do zwrotnicy

Zwrotnice zwykle mają okablowanie podobne do korektora: przewód uziemiający (ujemny), przewód akumulatora +12V i przewód zdalnego sterowania. Jeśli jest to wygodne, możesz podłączyć okablowanie zwrotnicy i korektora do połączeń w radiu:

• +podłączenie akumulatora 12V: podłącz przewód pamięci radia lub inne źródło zasilania, które ma +12V cały czas (nie zmienia się z wyłącznikiem zapłonu).
• przewód uziemiający: podłącz do podwozia pojazdu za pomocą gołego metalu lub tego samego przewodu uziemiającego, co Radio Samochodowe.
• zdalne połączenie przewodowe: podłącz zdalny przewód Stereo Samochodu lub alternatywnie przewód dodatkowy +12V, który włącza się & wraz ze stacyjką.

czy mogę użyć osobnej zwrotnicy i zwrotnicy mojego wzmacniacza?

tak, w wielu przypadkach możesz użyć zwrotnicy zewnętrznej i tej wbudowanej we wzmacniaczu lub jednostce głównej. Jednak w większości przypadków nie jest to potrzebne.

w dzisiejszych czasach dość standardowo jest znaleźć zwrotnice-12dB na oktawę (zwane także „2nd order”) w zwrotnicach elektronicznych i wzmacniaczach. Zwykle jest to dość dobry stopień stromości dla wszystkich rodzajów głośników, w tym głośników głównych, głośników wysokotonowych i subwooferów.

jednak jeśli potrzebujesz jeszcze bardziej stromej częstotliwości zwrotnicy (powiedzmy-18db lub-24dB na oktawę), możesz użyć więcej niż jednej. Jest kilka rzeczy, które musisz najpierw wiedzieć:

• możesz połączyć zwrotnice dla podobnych częstotliwości odcięcia. Stromość połączy się, co oznacza, że uzyskasz jeszcze lepsze filtrowanie niechcianych częstotliwości dźwięku.
• niedopasowane zwrotnice mogą oznaczać niepożądany dźwięk. Na przykład, załóżmy, że ustawiłeś zwrotnicę na 70 Hz, a także używasz zestawu zwrotnicy wzmacniacza na około 50 Hz. Efektem końcowym jest niższa częstotliwość odcięcia od wzmacniacza, która blokowałaby pożądane fragmenty dźwięku.

w razie wątpliwości zawsze używaj drugiego zwrotnicy o tej samej lub wyższej częstotliwości odcięcia i powinno być ok. Ponieważ niektóre dzisiejsze Radia samochodowe zawierają zwrotnice o wysokim lub niskim przepływie, mogą być również używane (lub zamiast tych wbudowanych w Wzmacniacz). Są również wygodniejsze do zmiany, ponieważ są tam na desce rozdzielczej.

jakie są dobre częstotliwości zwrotnic dla car audio?

Głośniki samochodowe różnią się nieco od domowego audio, ponieważ często cierpią z powodu strasznych obudów, które pogarszają problemy, które mają podczas produkcji niektórych dźwięków. Zebrałem kilka częstotliwości zwrotnicy poniżej jako ogólne wytyczne, które działają dobrze w większości przypadków. Być może trzeba je nieco dostosować do konkretnego systemu.

na przykład małe głośniki bez prawdziwej obudowy mogą mieć strasznie „cienki” dźwięk – w takim przypadku może być konieczne podniesienie częstotliwości filtra górnoprzepustowego (HPF) jeszcze wyżej, aby zminimalizować problemy z dźwiękiem. Użyj ich jako punktu wyjścia, zobacz, co masz i idź stamtąd.

na marginesie, należy pamiętać, że zwrotnica nie może zrekompensować subwoofera, który jest słabo dopasowany do głośnika. Bardzo ważne jest, aby dobry dźwięk basu miał subwoofery w obudowie o odpowiednim rozmiarze i typie.

głośnik Car audio & Tabela częstotliwości zwrotnicy wzmacniacza

jakie są dobre ustawienia EQ dla najlepszego dźwięku?

prosta prawda jest taka, że nie ma prawdziwego „najlepszego” korektora lub ustawienia systemu audio. To zależy od twoich celów, ale ostatecznie najlepsze ustawienia to te, które pozwalają dostosować dźwięk w sposób, który najbardziej podoba się Twoim uszom.

niezależnie od tego, mam pewne ogólne wytyczne dotyczące korektora, które mogą Ci pomóc. Upewnię się, że omówię je w osobnej sekcji poniżej po wyjaśnieniu, dlaczego korektor (EQ) jest tak pomocny i problemy z dźwiękiem głośnika.

żeby wszystko było uporządkowane podzielę to na dwa podejścia:

1. Ustawianie EQ przez ucho
2. Korzystanie z analizatora czasu rzeczywistego (RTA) i mikrofonu

Ustawianie EQ przez ucho

tutaj podzielę się z Wami kilkoma podstawowymi krokami i ustawieniami EQ podczas robienia tego przez ucho. W sekcji po tym przejdę do najlepszego sposobu, aby to zrobić: dostrajając system za pomocą odpowiednich narzędzi.

pierwsze kroki

moja rada polega na wykonaniu następujących czynności przed dostosowaniem korektora:

• Wyłącz specjalne tryby audio, takie jak wzmocnienie basu lub „ulepszenie muzyki.”Włącz wzmocnienie basu, jeśli występuje, na „płaskie” lub wyłączone.
• Ustaw wszystkie ustawienia pasma korektora na płaskie. Oznacza to, że do poziomu 0dB, na środku wyświetlacza korektora (lub do 0dB, jeśli używa kontrolki stylu numerycznego).

dla wielu systemów głośnikowych (na przykład głośników fabrycznych z fabrycznie zainstalowaną jednostką główną), zazwyczaj brakuje dźwięku w 2 lub więcej obszarach:

• za mało basu
• za dużo środka
• za mało góry (wysoka częstotliwość brzmi jak talerze i instrumenty smyczkowe)
• muzyka ma słabe szczegóły i nie brzmi tak, jak powinno nagranie

polecam wykonanie następujących czynności, upewniając się, że używasz małych korekt za pomocą korektora i powoli wprowadzasz zmiany słuchając uważnie.

1. zwiększ nieco bas w zakresie niskich tonów. Będzie to pasmo o częstotliwości 60Hz lub zbliżonej do niego-zależy to od konkretnego korektora. Następnie można zwiększyć go nieco w paśmie nad nim i usłyszeć wyniki (np.: Pasmo 120Hz, czyli wciąż bas, ale na dolnym końcu średnicy dźwięk & wokal).
2. zwiększ wysokie tony o około 6 dB wokół najwyższego pasma na górnym końcu korektora, a następnie kontynuuj zwiększanie o 3dB, jeśli usłyszysz poprawę. Kontynuuj, aż brzmi nieprzyjemnie dla Ciebie, a następnie zmniejsz z powrotem, aż będzie lepiej. Zazwyczaj jest to pasmo z 16KHz lub podobne (niektóre tylko przejść do 12KHz, co nie jest dobre, niestety). Wysokie tony mogą być problemem, ponieważ umieszczenie głośnika jest mniej niż idealne w pojazdach, a także niskiej jakości fabrycznie zainstalowane Głośniki.
3. jeśli słyszysz „szorstkość”, a wokale i instrumenty w muzyce brzmią tak, jakby grały na Twoich nerwach, prawdopodobnie musisz zmniejszyć dźwięk średnicy. Zacznij od pasma około 1KHz i zmniejsz o około 3dB i słuchaj poprawy. Jeśli nie ma żadnego, ustaw go z powrotem na 0, a następnie przenieś do 2KHz, 4KHz i tak dalej w razie potrzeby.

Wizualizacja regulacji korektora dla najbardziej podstawowych zakresów dźwięku

nasze uszy są najbardziej czułe w zakresie średnicy dźwięku, więc często jest to jeden z największych problemów głośników, na który trzeba zwrócić uwagę. Głośniki wysokotonowe bardzo często też potrzebują podwyżki w high-Endzie. To ogromny problem z fabrycznie montowanymi głośnikami wysokotonowymi, które mają słabą odpowiedź (wyjście dźwięku) na najwyższym końcu zakresu dźwięku.

używanie analizatora czasu rzeczywistego (RTA) do dostrojenia EQ

kilka przykładów możliwości pomiaru i strojenia systemu głośników car audio. Z 3, za pomocą laptopa i oprogramowania RTA lub smartphone app są najlepsze wartości dla dolara. Dzisiejsze aplikacje na smartfony, takie jak AudioTool, oferują wiele tych samych funkcji, co znacznie droższe opcje.

najlepszym sposobem dostrojenia systemu (znalezienie optymalnych ustawień korektora) jest użycie narzędzia pomiarowego i znalezienie obszarów, które wymagały regulacji. Aby to zrobić, potrzebujesz analizatora czasu rzeczywistego (RTA) i mikrofonu. Po prostu nie ma sposobu, aby uzyskać najlepszy dźwięk, używając tylko muzyki i dostosowując ją do ucha.

to kiedyś było zbyt drogie. Jednak w dzisiejszych czasach można uzyskać dobre wyniki za pomocą laptopa i oprogramowania RTA (takiego jak na przykład TrueRTA) lub użyć niedrogiej aplikacji RTA ze smartfonem Apple lub Android.

aby wszystko było proste, omówię to za pomocą smartfona i aplikacji RTA. Polecam AudioTool dla Androida, ponieważ jest bardzo dobry i chociaż nie jest darmowy, jest tani! ($7.99 w tym czasie). Korzystanie z aplikacji nie jest tak dokładne, jak droższa konfiguracja, ale w większości przypadków wystarczy, aby wykonać zadanie całkiem dobrze.

Korzystanie z aplikacji RTA i mikrofonu do strojenia dźwięku

nie polecam używania wbudowanego mikrofonu smartfona do strojenia ustawień korektora. Wbudowane mikrofony mają słabą wydajność pomiaru częstotliwości w porównaniu z prawdziwym mikrofonem testowym. Mikrofony skalibrowane zawierają również plik, który pozwala im na niemal idealny pomiar, jeśli RTA go obsługuje.

chociaż możesz użyć wbudowanego mikrofonu smartfona, aby dostroić system i ustawić korektor, nie polecam. Wbudowane mikrofony mają słabą wydajność pomiaru dźwięku, a odczyty nie będą zbyt dobre. Oznacza to, że nigdy nie będziesz w stanie uzyskać dźwięku całkiem dobrze.

jedną z opcji jest odebranie niedrogiego skalibrowanego mikrofonu, takiego jak Dayton Audio iMM-6, za około $17. Dodatkowo każdy z nich zawiera unikalny plik kalibracyjny, który pomaga uzyskać dokładniejsze odczyty. Aby tego użyć, potrzebna jest aplikacja audio, która obsługuje importowanie pliku tekstowego kalibracji. (Nie krytyczny w żaden sposób, ale miły, jeśli możesz)

więcej świetnych artykułów audio, które pomogą

czy chciałbyś dowiedzieć się więcej? Sprawdź niektóre z moich innych wspaniałych artykułów!

• dowiedz się, jak działają Zwrotnice i jaka jest za nimi nauka.
• źle ocenione Ohmy głośników? Oto, co się stanie, jeśli użyjesz złej impedancji głośnika z zwrotnicą.
• dowiedz się, co dzieje się z głośnością dB & po zwiększeniu impedancji głośnika.
• Skonfiguruj swój system we właściwy sposób! Oto jak ustawić częstotliwości zwrotnicy dla car audio.
• Sprawdź mój szczegółowy przewodnik po zwrotnicach, stokach i dobrych częstotliwościach zwrotnic dla audio samochodowego lub domowego.