w pewnym momencie cyklu życia relacji właściciela łodzi ze swoją łodzią, on (lub ona) będzie chciał nałożyć wosk na kadłub z włókna szklanego. Woskowanie łodzi nie jest prostym procesem. Jeśli jesteś początkującym, lub kimś, kogo umiejętności polerowania nie dorównują profesjonalnym detalom, oto kilka wskazówek, które zebraliśmy od Mike 'a Penningtona z Meguiar’ s na temat właściwego narzędzia do użycia, a także tego, czego nie robić.

odpowiednie narzędzia do polerowania Łodzi

większość ludzi widziała profesjonalne użycie obracającego się bufora, który obraca się w kółko przy dużych obrotach. Są cięższe i produkują dużo mocy do obsługi. „Jeśli nie wiesz, co robisz, możesz wyrządzić wiele szkód, a nawet zranić siebie”, mówi Pennington.

bufor orbitalny jest bezpieczniejszy, ponieważ wibruje tylko tam iz powrotem, ale Pennington ostrzega, że jest dobry tylko do nakładania cienkiej warstwy wosku.

dla entuzjastów majsterkowania w domu, Pennington zaleca polerkę do łodzi o podwójnym działaniu, która oscyluje i obraca się, dzięki czemu jest bezpieczniejsza i łatwiejsza w obsłudze. Jest znacznie lżejszy, a także mniej narażony na uszkodzenie grafiki lub wystającego sprzętu, ale także znacznie szybszy niż praca ręczna.

polerki dwufunkcyjne do Łodzi

dla większości żeglarzy zainteresowanych polerowaniem łodzi z buforem, Pennington zaleca polerkę, która mocuje się do wiertarki, takiej jak Meguiar ’ s DA Power System. Jest wyposażony w trzy rodzaje 4-calowych podkładek: bardziej agresywną podkładkę do prac złożonych, miękką podkładkę do woskowania i Środkową podkładkę do jednoetapowego mieszania i polerowania.

dla bardziej zaawansowanych detali łodzi DIY, Pennington zaleca dedykowaną polerkę dual-action, taką jak Meguiar ’ s Professional da MT300. Porter-Cable i Shurhold produkują również polerki dwufunkcyjne. Dedykowane polerki zwiększają moc jak i rozmiar padów od 4 cali do 5 do 7 cali.

woskowanie Łódź

proces można wykonać w dwóch krokach — najpierw użyj związku, aby wzmocnić żelkot i pozbyć się kredowego utleniania i innych oznaczeń. Następnie nałóż wosk, aby chronić kadłub i nadać mu połysk. Możesz też wykonać oba kroki jednocześnie za pomocą uniwersalnego wosku czyszczącego-są one ogólnie uważane za nie tak skuteczne, ale doskonale nadają się do wykończeń łodzi, które nadal są w dobrym stanie.

niezależnie od tego, jaki produkt wybierzesz, zacznij od nałożenia dollopa wielkości centa na podkładkę buforową, a następnie umieść podkładkę mocno przy kadłubie. Włącz bufor i pracuj w nakładającej się sekcji łodzi o wymiarach 3 na 3 stopy, a następnie wyłącz go i ponownie rozpocznij proces. Wytrzyj ją do czysta ręcznikiem z mikrofibry, a twoja łódź powinna wyglądać jak nowa.

porady jak nie podkręcić Łodzi

1. Nie uruchamiaj ani nie zatrzymuj bufora, chyba że podkładka mocno dociska do powierzchni. W przeciwnym razie, będziesz strzelać produkt wszędzie.

2. Nie używaj zbyt dużo produktu. Jeśli zastosujesz go zbyt grubo, podkładka nie będzie w stanie wykonać swojej pracy, ale poślizgnie się po żelkocie jak samochód do hydroplaningu.

3. Nie stosować do miękkich, przezroczystych tworzyw sztucznych. Nie jest to rzecz, której należy używać w jasnych obudowach.

4. Nie podcinaj szyny PCV. To na pewno pozostawi ślad. Usuń krawędzie w razie potrzeby.

5. Nie naciskaj zbyt mocno na naklejki i specjalne napisy, takie jak złoty liść. Pracuj lekko wokół tych obszarów, aby uniknąć rozerwania naklejek.

6. Nie wyrzucaj podkładek. Możesz uruchomić je w pralce i ponownie użyć w razie potrzeby.