możesz nie wiedzieć dobrze o silnikach. Silniki mocy są identyfikowane na podstawie cyklu, np. silniki dwucykliczne lub czterocykliczne. Kiedy odwiedzasz rynek w celu zakupu sprzętu energetycznego, możesz zobaczyć kilka odmian sprzętu energetycznego.

ale głównym pytaniem, które zapyta Cię właściciel sklepu, jest to, jakiego rodzaju urządzenia zasilającego potrzebujesz, czyli silnik 2-cyklowy lub 4-cyklowy.

możesz się pomylić i zacząć myśleć o tym, który z nich jest lepszym wyborem dla ciebie. Możesz przeanalizować po nazwie, że silnik 4-cyklowy jest mocniejszy niż silnik 2-cyklowy, ale nie jest tak, jak myślisz.

dzisiaj przeprowadzimy Cię z kompletnymi informacjami na temat silników 2-cyklowych i 4-cyklowych opartych na proporcjach mieszania oleju, takich jak 40 do 1 i 50 do 1. Porównamy również 40 do 1 i 50 1 mieszankę oleju.

Co To jest Silnik 2-cyklowy?

jeśli szukasz silnika o dużej mocy, który powinien być kompatybilny z różnymi projektami DIY i dużymi projektami, najlepszym wyborem jest silnik 2-cyklowy. Jest to lżejszy wybór z solidną konstrukcją i funkcjami.

znajdziesz go mocniejszy, szybszy i lepszy niż silniki 4-cyklowe o równej pojemności skokowej. Są elastyczne w użyciu w dowolnej pozycji, nawet w pozycji odwróconej do góry nogami, która dobrze się sprawdza.

istnieje wiele zalet, które czynią go lepszym Wyborem niż silnik 4-cyklowy, ponieważ wymaga niewielkiego zużycia i konserwacji. Nie trzeba smarować płyty silnika 2-cyklowego, na przykład oleju silnikowego w skrzyni korbowej.

Żadna skrzynia korbowa nie zawiera silnika 2-cyklowego; takie silniki wymagają smarowania, które należy dodać do paliwa. Eksperci określają to paliwo jako olej dwusuwowy lub olej dwusuwowy opracowany na bazie mieszania oleju i benzyny w innym zalecanym stosunku.

w 1990 uruchomiono silniki 2-cyklowe o przełożeniu 32:1, ale teraz nowe marki są dostarczane w stosunku mieszania oleju 40: 1, a teraz nowoczesne silniki 2-Cyklowe są w stosunku 50 do 1.

co to jest silnik 4-cyklowy?

silnik czterosuwowy ma oddzielną komorę na olej zwany skrzynią korbową. Wymaga odpowiedniej konserwacji i wymaga regularnej konserwacji interwałowej.

silniki te są czyste, ale są nieporęczne lub ciężkie i trudne do transportu. Stosunek mieszanka paliwa jako 40 do 1, lub stosunek 50 do 1 jest słabym wyborem w porównaniu do 2-cykli.

Norma EPA dla stosunku mieszania oleju

EPA ustaliła standard dla stosunku mieszania oleju, aby potężny sprzęt, więc po ustawieniu tego standardu, słabe mieszanki olejowe, takie jak 16:1 i 32: 1, są przestarzałe z rynku. NAJNIŻSZYM standardem mieszania oleju jest stosunek 40 do 1 na rynku, aby zapewnić lepszą wydajność.

maksymalna ilość oleju w standardzie stosunku 40: 1 oznacza 3,2 uncji oleju na galon benzyny. Taki stosunek jest standardem w silnikach 4-Cyklowych.

podczas gdy stosunek 50: 1 oznacza 50 części benzyny do jednej ilości 2-Cyklowego oleju, około 2,6 uncji oleju na jeden galon benzyny. Stosunek 50: 1 to standardowy stosunek mieszanki olejowej stosowanej w silnikach 2-cyklowych używanych do pracy w domowych magazynach.

ponieważ zapotrzebowanie na stosunek 32:1 wzrosło do 50: 1, stwarza to również potrzebę idealnej bazy olejowej, która może osiągnąć potrzebę smarowania przez sprzęt, ale zużywa mniej paliwa niż silniki o niższym stosunku.

pokazuje również, że ponieważ zużywają mniejszą ilość paliwa, spalają również mniej emisji do powietrza, co czyni go przyjaznym dla środowiska. Stosuje się syntetyczny lub mieszany olej syntetyczny.

nie ma dużej różnicy między 50 do 1 i 40 do 1 mieszanki oleju, przed ustanowieniem standardu przez rynek EPA już przyjęty stosunek 50:1. Większość silników jest produkowana i wykorzystuje mieszankę oleju o stosunku 50: 1, ale nadal na rynku dostępne są mieszanki oleju o stosunku 40 do 1.

jak zrobić stosunek mieszania oleju 50 do 1?

to nie jest trudne zadanie; podczas mieszania należy stosować dokładny pomiar paliwa. Oto prosty sposób, aby 50 do 1 mieszanka oleju.

• przede wszystkim kup wymaganą ilość benzyny i oleju w lokalnym sklepie rynkowym.
• następnie wybierz przestronne miejsce do pracy i odpowiednio ustaw cały sprzęt.
• aby osiągnąć stosunek mieszania oleju 50 do 1, musisz wymieszać 2,6 uncji oleju w jednym galonie benzyny.
• przypuśćmy, że masz dwa galony benzyny, a następnie najpierw zmierz 2,6 uncji oleju i wymieszaj je w 2 galonach benzyny. Zostało zrobione.

jak zrobić mieszankę oleju 40 do 1?

nie ma dużej różnicy poza ilością paliwa, którą użyjesz do przygotowania mieszanki paliwowej 40 do 1. W 40 do 1 mieszanki paliwowej oznacza, że trzeba będzie 3,2 uncji paliwa do mieszania w jednym galonie benzyny.

• Kup 2 galony benzyny i 6,4 uncji oleju, aby przygotować 40 do 1 mieszanki oleju
• teraz Zmierz i dodaj 6,4 uncji paliwa w 2 galonach benzyny i wymieszaj je dobrze.
• zostało zrobione; przygotowałeś 40 do 1 mieszanki oleju do użycia w silniku zasilającym.

nie ma potrzeby martwić się o użycie mieszanki oleju 40 do 1 zamiast 50 do 1, ponieważ jest ona również zgodna z normą EPA i nie ma dużej różnicy między ich proporcjami.

Możesz również nie zauważyć dużej różnicy w wydajności, ale 50 do 1 to lepszy wybór w zależności od wydajności i przyjaznej dla środowiska natury. Ale mieszanka 50 do 1 oleju jest trochę droższa niż 40 do 1.

najlepsza mieszanka oleju 50 do 1

wybór najlepszej mieszanki oleju 50: 1 dla Twoich potrzeb może być trochę trudny. Nasze najlepsze typy mogą okazać się pomocne. Warto rzucić na to okiem.

Echo 6450001 Power Blend 1 galon mieszanki oleju (50: 1) 6 Pack

ta mieszanka oleju 50:1 jest doskonałym narzędziem do odblokowania mocy, wydajności i czasu jazdy w sprzęcie zewnętrznym. Dzięki Pakietowi Echo 1 Gallon Power Blend Oil Mix (50:1) 6 możesz użyć tej wygodnej mieszanki, aby uzupełnić do jednego galona 2-cyklowego oleju silnikowego.

te pakiety są zaprojektowane z wysokiej jakości związków stosowanych przez producentów OEM zewnętrznych silników zasilanych sprzętem w celu ochrony przed rdzą, zużyciem lub korozją przy użyciu proporcji oleju 50 części benzyny/oleju na jeden galon objętości zbiornika paliwa.

ta funkcja jest prosta dla użytkowników końcowych, ponieważ nie ma potrzeby mierzenia proporcji mieszania na miejscu przed napełnieniem zbiorników gazu. Pomaga również zoptymalizować emisję dymu, co przekłada się na niski profil zapachu, który użytkownicy uwielbiają.

Mieszanka Oleju Echo 6450001 (50:1) smar zapewnia idealną, wysokiej jakości mieszankę półsyntetycznego oleju z paliwem.

50:1 jest w sześciopaku, więc masz wystarczająco dużo, aby podzielić się z przyjaciółmi i rodziną, aby każdy mógł w pełni wykorzystać swoje zewnętrzne silniki zasilane sprzętem.

posiada dodatki, które są podobne do rozwiązań OEM stosowanych przez producentów w celu spełnienia norm JASO FD i ISO L-EGD, co zapewnia optymalną ochronę smarowania.

Stihl 3 Pack Olej Syntetyczny Mix 50:1 HP Ultra 2-Cykl

Trzypakowy olej syntetyczny firmy Stihl 50/1 to syntetyczny dwucykliczny olej przeznaczony do ciężkich elektronarzędzi i pilarek łańcuchowych. Jest lepszy w czyszczeniu silnika i ma wyjątkowe właściwości smarne.

STIHL zaleca stosunek mieszania 50: 1 (minimum 89 oktanowe), zwykłą benzynę bezołowiową i oleje silnikowe STIHL. Może być stosowany do wysokowydajnych pił łańcuchowych lub elektronarzędzi. Olej jest biodegradowalny i ulegnie degradacji o 80 procent w ciągu 21 dni.

ten olej jest dostępny w trzech opakowaniach, więc możesz podzielić się nim z rodziną i przyjaciółmi.

olej Stihl HP Ultra jest najlepszy do wysokiej wydajności, niezależnie od sposobu cięcia (lub przycinania lub rozdrabniania) i nie ma znaczenia, jaką metodę cięcia. Ten 2-cyklowy olej jest lepszy w czyszczeniu i ma wyjątkowe właściwości smarujące.

najlepsza mieszanka oleju 40 do 1

jeśli chcesz kupić najlepszą mieszankę oleju 40 do 1, nasze najlepsze typy mogą pomóc Ci znaleźć odpowiedni produkt dla Twoich potrzeb, rzućmy okiem.

TruFuel 40:1 wstępnie zmieszane paliwo 2-Cykl 32 oz– 6525538

TruFuel to zestaw produktów, które zostały zaprojektowane specjalnie do silników 2-cyklowych chłodzonych powietrzem. TruFuel jest idealnym paliwem dla tego typu silników wymagających mieszanki 40: 1.

do stosowania wyłącznie w silnikach 2-cyklowych, nieprzeznaczonych do pracy z silnikami 4-cyklowymi.

specjalnie do przenośnych urządzeń zasilanych gazem jest wygodny, oszczędza czas i zapewnia doskonałą wydajność. Poprawia trwałość sprzętu i zapewnia łatwy montaż nowego sprzętu.

zwiększona reakcja przy niższym poziomie aromatów niż konkurencyjne marki prowadzące do czystszego spalania przy każdym obciążeniu obniżony poziom aromatów prowadzi do mniejszej ilości dymu, co zapewnia lepszą widoczność w miejscu pracy lub na zewnątrz, ciesząc się malowniczym pięknem natury.

TruFuel wydłuża również żywotność silnika, zmniejszając zanieczyszczenia wtyczki i wydłuża użytkowanie urządzeń o doskonałej ochronie przed korozją.

łatwiejsze uruchamianie, zwiększona reakcja spustu, płynniejszy bieg jałowy i brak palenia lub zanieczyszczenia wtyczki. Ulepszona funkcja rozruchu na zimno skraca czas przestojów, ponieważ więcej czasu spędzasz na używaniu sprzętu, aby wykonać zadanie, zamiast czekać, aż się rozgrzeje.

VP Small Engine Fuels 40: 1 paliwo 2-Cyklowe bez etanolu 6298

VP Racing Fuels sprzedaje olej w klasach od 10:1 do 40:1 do zastosowań w małych silnikach, w tym pilarkach łańcuchowych, przycinarkach strunowych, kosiarkach i dmuchawach do liści.

94-oktanowa formuła zapewnia optymalną wydajność przy szerszej gamie małych silników niż jakikolwiek inny produkt na rynku. 100% syntetyczny olej 2-cyklowy JASO-FD eliminuje zawartość etanolu, który chroni układy paliwowe podczas przechowywania poza sezonem.

2 cykle paliwa Bezołowiowego VP stabilizuje się przy 40:1 mA o wiele więcej zalet w porównaniu z tradycyjnymi silnikami dwusuwowymi. W przypadku Kosiarki z małym silnikiem współczynnik 40:1 zapewnia optymalną moc, ale może być również stosowany do przycinarek strunowych i pił łańcuchowych.

oprócz tego, że jest w 100% syntetyczny, olej Vp 40:1 został przetestowany i oceniony jako jeden z najlepszych olejów dwucyklicznych.

ostatnie przemyślenia

obecnie rynek wykorzystuje 50:Stosunek 1, który jest lepszy niż 40:1, ale niektórzy ludzie nadal używają stosunku 40:1 do mieszania olejów.

50 do 1 może być droższy niż 40 do 1, ale oferuje lepsze smarowanie i ochronę silnika, co wydłuży żywotność Twojego sprzętu.

w skrócie, 50:1 jest preferowane w stosunku do 40:1, Chociaż istnieje niewielka różnica w wydajności. To do ciebie należy wybór, co pasuje do Twojego budżetu.