Jakie są zasady jazdy na autostradzie?

jeśli kiedykolwiek utknąłeś za świrem na środkowym pasie autostrady lub zostałeś zastraszony przez agresywnego kierowcę, który prawie wymieniał lakier z tylnym zderzakiem, możesz być wielkim fanem nowych uprawnień nadanych policji, aby obrobić nieostrożnych kierowców.<hr /><a title=”Sunday Times samochody na sprzedaż” href = ” http://www.driving.co.uk/search/car/”>Search Kup i Kup swój następny samochód na driving.co.uk</a><hr />praktyki, w tym zamykanie pasów, odcinanie innych kierowców lub korzystanie z ręcznego telefonu komórkowego, teraz przyciągają na miejscu grzywny i punkty karne. Wcześniej policja mogła radzić sobie z takimi wykroczeniami jedynie poprzez wydanie wezwania sądowego i skierowanie sprawy do sądów. argumentem za nowymi mocarstwami jest to, że zaoszczędzą one czas i pieniądze, a także zmniejszą bardziej oczywiste przykłady „nieostrożnej jazdy”.jeśli jednak chodzi o jazdę autostradową, kierowcy nie otrzymują obowiązkowego szkolenia praktycznego, więc luki w wiedzy są powszechne. w rzeczywistości, dopóki nie zdadzą egzaminu praktycznego, kierowcy w Wielkiej Brytanii nie mogą w ogóle wjechać na autostradę (chociaż prawo to jest obecnie poddawane przeglądowi). Tylko wtedy, gdy masz pełne prawo jazdy, zaawansowana nauka, w tym nauka jazdy autostradowej, może być zorganizowana z wykwalifikowanym instruktorem.<blockquote>najczęściej to porady przyjaciół i rodziny stanowią wykształcenie kierowcy w zakresie etykiety autostradowej</blockquote>jeśli nie zdecydujesz się na naukę po egzaminie, naukę na autostradzie-a to jest całkowicie legalne – jest kodeks drogowy, do którego należy się zwrócić, aby uzyskać nakaz i zakaz jazdy autostradą. jednak najczęściej to porady przyjaciół i rodziny stanowią o wykształceniu kierowcy w zakresie etykiety autostradowej.”a nawet” do czego służą te trzy pasy?”są zbyt często rozstrzygane przez kumpli, a nie przez oficjalny zbiór przepisów. przykład tego, jak to podejście zawodzi kierowców, pojawił się w niedawnym badaniu AA, które wykazało, że 9% kierowców w wieku 18-24 lat uważało, że pierwszy pas to „pas dla ciężarówek”, podczas gdy 5% uważało, że to „pas przyspieszenia / opóźnienia”. oto więc nasz przewodnik do jazdy po autostradzie. Młodzi kierowcy mogą uznać to za niezbędne, podczas gdy doświadczeni kierowcy mogą po prostu się czegoś nauczyć.<h2></H2> Przyspiesz wzdłuż niego do prędkości, która odpowiada ruchowi na autostradzie, ponieważ ułatwi to wejście do przepływu. Spowolnienie, ponieważ jesteś zdenerwowany, nie pomoże; w rzeczywistości to utrudni. Sprawdź Lusterka i spójrz przez prawe ramię, a następnie wskaż, kiedy zidentyfikowałeś lukę. Dołącz tylko w miejscu, w którym rozpoczynają się przerywane białe linie. Nie przekraczaj żadnych białych linii. Dołącz do lewego pasa autostrady i pozostań tam, dopóki nie będzie bezpiecznie wyprzedzać wolniejszego ruchu. Czasami poślizg staje się lewym pasem autostrady, więc po prostu pozostań na tym pasie.<h2>< / H2> Jest napisane: „Zawsze należy jechać lewym pasem, gdy droga jest czysta.”do 9% młodych kierowców zidentyfikowanych w badaniu AA: lewy pas ruchu jest zdecydowanie nie tylko dla samochodów ciężarowych i nie jest pasem przyspieszania/ zwalniania.środkowe i prawostronne pasy są więc do wyprzedzania. Poniżej znajduje się więcej porad dotyczących wyprzedzania, ale gdy już wykonasz manewr i będzie to bezpieczne, wróć na lewy pas ruchu. Jak wspomniano powyżej, policja może teraz zatrzymać cię za zajęcie środkowego pasa, a to będzie kosztować cię grzywnę i punkty na prawku.czasami autostrady dodają czwarty pas ruchu. To dezorientuje wielu, ale zasada nadal obowiązuje-trzymaj się lewej, chyba że wyprzedzasz.jeśli masz przyczepę lub samochód ciężarowy, ostrzegaj: nie możesz korzystać z prawego pasa ruchu.czy wspomnieliśmy, że musisz pozostać w lewo? <h2>Overtaking</h2> powinieneś wyprzedzać tylko po prawej stronie innych samochodów, chyba że czołgasz się w korku. Zanim to zrobisz, sprawdź Lusterka i upewnij się, że można je bezpiecznie wyciągnąć. Spójrz przez prawe ramię i sprawdź martwą plamę. Wielu kierowców tego nie robi, ale jest to niezbędne, jeśli chcesz uniknąć uderzenia w Ukryty samochód lub motocykl. gdy masz pewność, że jest jasne, wskaż swój zamiar wycofania się przed zrobieniem tego. Nie siedź tam sygnalizując, jeśli sam jesteś wyprzedzany – to może martwić samochód lub samochody po prawej stronie. Pamiętaj, najpierw lusterko, potem sygnał, potem manewr, więc poczekaj, aż pojawi się Bezpieczna przerwa, zanim wskażesz swój zamiar lub rozpoczniesz zmianę pasa ruchu.Anuluj wskaźnik po zakończeniu manewru.po wyprzedzeniu i zbudowaniu bezpiecznej odległości od samochodu na lewym pasie, sprawdź Lusterka i lewy martwy punkt, a kiedy jest bezpiecznie, wskaż przed powrotem na pas. Należy zawsze wskazywać przy zmianie pasa ruchu, chyba że nie ma ruchu w zasięgu wzroku – nie ma sygnału punktowego dla nikogo. <h2></H2>-80 km / h na autostradzie. Niektóre nawet do 90 km / h lub dalej. Ale każdy, kto przekroczy limit prędkości 70 mil / h, łamie prawo. < a href=”https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=”_blank” rel=”noopener”>Kodeks Drogowy mówi</a > ograniczenie prędkości jest „absolutną maksymalną” prędkością, z jaką można podróżować i nie wolno jej przekraczać. Jeśli warunki są złe, takie jak deszcz, śnieg lub mgła, powinieneś jechać z wolniejszą, bezpieczną prędkością.zwróć również uwagę na sygnały ostrzegawcze, które dyktują obowiązkowe, stałe lub tymczasowe ograniczenie prędkości, które może być egzekwowane ze względu na warunki drogowe. Należy pamiętać, że maksymalna prędkość nie wynosi 70 km / h dla wszystkich-to 60 km / h dla osób holujących przyczepę lub przyczepę oraz dla pojazdów powyżej 7,5 tony. <h2></H2>nadal kierowcy jeżdżą zbyt blisko siebie. Jeśli samochód z przodu musi nagle zahamować, tailgater otrzyma odpowiedź na odwieczne pytanie: „Czy moje poduszki powietrzne rzeczywiście działają?”Kodeks Drogowy zaleca, aby zawsze zachować bezpieczną odległość od pojazdu z przodu i zwiększyć lukę na mokrych lub oblodzonych drogach lub we mgle. Oznacza to, że pozwalając sobie wystarczająco dużo miejsca, aby podjechać bezpiecznie, jeśli samochód nagle zwalnia lub zatrzymuje się. Oznacza to co najmniej dwie sekundy w normalnych warunkach i dwukrotnie więcej niż na mokrych drogach. Kiedy jest lodowaty, zostaw jeszcze więcej miejsca między samochodami.<h2>poznaj znaki</H2>oznakowanie na autostradzie ostrzega przed zagrożeniami, takimi jak mgła, rozlewni lub robót drogowych. Jeśli sygnał znajduje się w centralnej rezerwacie, dotyczy on wszystkich pasów ruchu, podczas gdy sygnały na bramownicach mogą dotyczyć poszczególnych pasów ruchu. Bursztynowe migające światła na znakach ostrzegają przed niebezpieczeństwem i mogą wskazywać tymczasowe ograniczenie prędkości. Dostosuj prędkość i uważaj na niebezpieczeństwo, dopóki nie przejdziesz sygnału, który nie ma migających świateł lub nie zobaczysz znaku „wszystko jasne”.jeśli widzisz czerwone migające światła na suwnicy i czerwone „X”, nielegalne jest przekraczanie znaku na tym pasie. Spot to na znak w centralnej rezerwacji i odnosi się do wszystkich pasów ruchu.Biała ukośna strzałka wskazuje, że należy zmienić pasy ruchu w wskazanym kierunku. <h2>kiedy używać twardego ramienia</h2>używanie twardego ramienia jest nielegalne, z wyjątkiem awaryjne, takie jak awaria pojazdu, lub jeśli są kierowane przez oznakowanie, umundurowanych funkcjonariuszy ruchu drogowego lub policji. jeśli policja chce zatrzymać twój pojazd, będzie migać ich niebieskie światła, reflektory lub dźwięk ich klakson lub syrena, zwykle od tyłu, i skieruje cię do zatrzymania. Nielegalne jest nie zatrzymywać się, więc zrób to tak szybko, jak to jest bezpieczne. Następnie wyłącz silnik. jeśli się zepsujesz i musisz zatrzymać się w twardym ramieniu, nie czekaj w samochodzie – twarde ramię to niebezpieczne miejsce i możesz zostać przygnieciony lub wykończony z tyłu przez inny pojazd, w tym Samochody ciężarowe. Zamiast tego wyjdź i poczekaj po drugiej stronie bariery bezpieczeństwa. Nie próbuj ustawiać trójkąta ostrzegawczego; dotrzyj do strefy bezpieczeństwa tak szybko, jak to możliwe. w niektórych sytuacjach zarządzania ruchem, twarde ramię może zostać zamienione w bieżnię, ale będzie to oczywiste, ponieważ nad wszystkimi otwartymi pasami, w tym twardym ramieniem, będzie znak ograniczenia prędkości.<h2>Światła Awaryjne</H2>musisz ostrzec kierowców z tyłu przed przeszkodą.<h2></H2>. Uważaj na znaki mówiące, że zbliżasz się do zjazdu i upewnij się, że jesteś na lewym pasie dobrze przed skrzyżowaniem. Sygnał w lewo w odpowiednim czasie i zmniejszyć prędkość w razie potrzeby, gdy jesteś na poślizgu. uważaj – po podróży z prędkością 70 km / h, 50 km / h wydaje się znacznie wolniejsze, ale i tak jest szybkie. Sprawdź prędkościomierz, aby upewnić się, że podróżujesz z bezpieczną prędkością i wypatruj ostrych zakrętów na poślizgu; są one dość częste, zwłaszcza na drogach łącznikowych.<h2>inne zasady</H2>z czasem. Pełny zestaw aktualnych przepisów znajdziesz w dziale <a href=”https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=”_blank” rel=”noopener”> Gov.uk strona internetowa< / a>.

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi