Układy przeciwblokujące (ABS) są najbardziej skuteczne, gdy mają dobry kontakt z drogą i działają szybko i pewnie. Są one montowane standardowo w samochodach od 1980 roku, aby zapobiec poślizgowi. W sytuacjach awaryjnych kierowcy mają tendencję do trzaskania hamulcami. W samochodzie bez ABS powoduje to poślizg samochodu, gdy koło się blokuje, a kierowca traci kontrolę nad kierownicą. Jednak za pomocą czujników na kołach, ABS może wykryć, kiedy koło zaczyna się blokować. Po wykryciu blokady koła ABS przejmuje kontrolę i zmniejsza hamowanie na kole lub kołach blokujących. Pomaga to utrzymać przyczepność na drodze i kontrolę kierownicy, co pozwala bezpiecznie zatrzymać się wcześniej.
jak bezpiecznie hamować z zainstalowanym ABS?
przed wynalezieniem ABS, użytkownicy samochodów byli zachęcani do pompowania hamulców zamiast mocno przykładać stopę do hamulca. Jednak podczas jazdy samochodem z zamontowanym ABS ważne jest, aby mocno przyłożyć stopę do hamulca tak szybko, jak to możliwe, aż do zatrzymania. Nie musisz się martwić o blokadę kół, ponieważ ABS zapewni, że tak się nie stanie. Jeśli jednak jeździsz po nierównej lub luźnej nawierzchni, powinieneś odpowiednio zmniejszyć prędkość, ponieważ hamulce ABS nie są tak skuteczne, gdy mają słaby kontakt z drogą.
pytanie z testu teoretycznego
czy miałeś okazję odpowiedzieć na pytanie z testu teoretycznego: kiedy są najskuteczniejsze układy ABS? Przyjrzyjmy się każdej odpowiedzi po kolei i sprawdźmy Twoją znajomość tego pytania.
kiedy normalnie hamujesz ale mocno ściskasz kierownicę
źle! Ścisłe trzymanie koła nie poprawi skuteczności ABS. Jednak ważne jest, aby zachować dobrą przyczepność na kierownicy podczas hamowania.
podczas pompowania Hamulca Nożnego, aby zapobiec poślizgowi
źle! Ta metoda hamowania jest odpowiednia tylko dla pojazdów Nie wyposażonych w ABS.
kiedy hamujesz szybko i mocno, aż się zatrzymasz
popraw! Samochód wyposażony w ABS działa najlepiej, gdy mocno przyłożysz stopę do hamulca tak szybko, jak to możliwe, aż do całkowitego zatrzymania.
kiedy zastosujesz hamulec ręczny, aby zmniejszyć drogę zatrzymania
źle! Używanie Hamulca ręcznego z prędkością jest niebezpieczne i może spowodować poślizg i utratę kontroli nad pojazdem.
w punkcie 5 oficjalnego przewodnika DVSA do prowadzenia pojazdów stwierdzono, że:
jeśli pojazd jest wyposażony w hamulce ABS, system uruchamia się automatycznie w warunkach ostrego hamowania.
ABS wykorzystuje czujniki prędkości koła, aby przewidzieć, kiedy koło ma się zablokować przy ekstremalnym hamowaniu. Tuż przed rozpoczęciem blokowania kół, system na chwilę zwalnia hamulce, a następnie automatycznie je ponownie nakłada. Cykl ten powtarza się kilka razy na sekundę, aby zmaksymalizować skuteczność hamowania, wysyłając pulsowanie przez pedał hamulca. Może to być trochę niepokojące przy pierwszym wystąpieniu i możesz ulec pokusie, aby zareagować, rozluźniając nacisk na pedał hamulca. Ważne jest jednak, aby utrzymać maksymalne ciśnienie.
ABS niekoniecznie zmniejsza drogę zatrzymania, ale ponieważ koła nie są zablokowane, możesz nadal sterować-coś, czego nie mógłbyś zrobić, gdyby koła były zablokowane. Zmniejszenie ciśnienia lub pompowanie pedału hamulca zmniejsza skuteczność systemu. Nacisk na pedał hamulca musi być utrzymywany do momentu bezpiecznego uniknięcia zagrożenia.
wiedząc, że ABS pomoże Ci bezpiecznie się zatrzymać, nie należy zachęcać do mniej uważnej jazdy. ABS nie może pokonać praw fizyki; nadal możliwe jest poślizg jednej lub więcej opon z powodu
- złego kontaktu z drogą
- wody powierzchniowej
- luźnej nawierzchni.
zgodnie z art. 120 Kodeksu Drogowego:
Zapisz