Honda Civic jest w produkcji od 1972 roku. To nie tylko jeden z najpopularniejszych modeli Hondy, to w rzeczywistości szósty najlepiej sprzedający się samochód wszech czasów. Jest to również najszybszy samochód z napędem na przednie koła na świecie, dlatego zobaczysz Hondę Civic, które dość często były modowane na wyścigi uliczne. Jeśli chcesz, aby Twoja Honda Civic działała tak dobrze, jak to możliwe, musisz upewnić się, że nadążasz za regularnie zaplanowaną konserwacją. Oznacza to takie rzeczy jak wymiana oleju, filtra paliwa i paska rozrządu. Na szczęście większość kierowców Hondy Civic nie musi się tym martwić. Od 2006 roku wszystkie Honda Civics są produkowane z łańcuchem rozrządu zamiast paska rozrządu. Jeśli jednak masz model Hondy Civic z 2005 roku lub wcześniejszy, masz pasek rozrządu i będzie musiał być odpowiednio konserwowany. Mając to na uwadze przyjrzyjmy się kosztowi wymiany paska rozrządu w Hondzie Civic.

koszt wymiany paska rozrządu Honda Civic

zgodnie z zaleceniami Hondy, jeśli masz Civic, który został wykonany w latach 2001-2005, musisz wymienić pasek rozrządu co 110 000 mil, co daje około siedmiu lat jazdy. Jeśli twój Civic był zrobiony z 2000 a wcześniej to polecają 105 000 mil. Teraz, gdy jest rok 2021, istnieje duża szansa, że twój silnik powinien dostać się do punktu, w którym paski rozrządu zostały wymienione kilka razy już. Może nawet nadszedł czas, aby zrobić to ponownie.

niestety wymiana paska rozrządu w Hondzie Civic nie jest najtańszą pracą serwisową, za którą będziesz płacić. W rzeczywistości wymiana paska rozrządu w Twoim Civic może kosztować od około $280 do $780, a nawet więcej, jeśli udasz się do dealera, aby wykonać zadanie. Mechanik może pobierać nieco mniej opłat, ale i tak będzie to kosztowna naprawa.

wymiana paska rozrządu kosztuje tyle pieniędzy, że jest to pracochłonna praca. Sam pasek rozrządu nie będzie aż tak drogi. Jeśli udasz się na stronę taką jak AutoZone, możesz uzyskać pasek rozrządu do Hondy Civic za około $15 i $100. Resztę kosztów pokrywa robocizna, ponieważ dostęp do paska rozrządu zajmuje kilka godzin czasu mechanika. Znajduje się głęboko w silniku i będą musieli usunąć kilka części, aby uzyskać do niego dostęp.

możliwe, że możesz wymienić własny pasek rozrządu w domu, ale naprawdę musisz być komfortowo pracujący pod maską swojej Hondy, zanim spróbujesz wykonać tę pracę na własną rękę. Jeśli w przeszłości nie wykonywałeś wielu napraw silnika, prawdopodobnie chcesz pozostawić ten jeden profesjonalistom. To nie jest naprawa dla początkujących.

Do czego służy pasek rozrządu? – Koszt wymiany paska rozrządu dla Hondy Civic

w silniku Twojego pojazdu znajduje się wiele ruchomych części, które muszą być dokładnie zsynchronizowane, aby działały prawidłowo. Jeśli czas jest wyłączony nawet o ułamek sekundy, silnik może w ogóle nie działać. Pasek rozrządu jest odpowiedzialny za utrzymanie synchronizacji w wielu częściach silnika. Jest zapętlony na końcu wału korbowego i wałka rozrządu, tak że gdy wał korbowy się obraca, wałek rozrządu obraca się wraz z nim.

tłoki przymocowane do wału korbowego unoszą się do cylindrów silnika. Wał rozrządu, obracający się w synchronizacji z wałem korbowym, spowoduje otwarcie zaworów na głowicach cylindrów, umożliwiając przejście tłoków. Mieszanka paliwa i powietrza zostanie wtryskana do komory spalania silnika, a świeca zapłonowa ją zapali. Zapłon ten powoduje wówczas niewielki wybuch, który ponownie spycha tłok w dół. Dzieje się to w każdym cylindrze silnika w kółko i w bardzo szybkim tempie. To jest to, co sprawia, że wał korbowy obraca się, a ruch ten jest następnie przekładany na ruch do przodu, który umożliwia poruszanie się kół pojazdu i sprawia,że możesz jeździć Hondą Civic tam, gdzie chcesz.

Jeśli pasek rozrządu jest zużyty lub zęby po jego wewnętrznej stronie nie są w stanie prawidłowo uchwycić kół zębatych na wałku rozrządu i wału korbowego, dokładny czas silnika zostanie wyłączony. Spowoduje to poważne problemy z wydajnością, potencjalnie do punktu awarii silnika lub opóźnienia w wyniku. Jeśli pasek rozrządu całkowicie pęknie, silnik przestanie działać, a uszkodzenia, które powoduje, mogą być poważne.

gdy pasek rozrządu pęka, wałek rozrządu przestaje się obracać, ale wał korbowy nie. Tłoki będą nadal podnosić się w cylindrach i uderzać w zawory, które nie są otwarte. To uszkodzi zarówno tłoki, jak i zawory, a także cylindry i głowice cylindrów. Jeśli jedziesz z prędkością na autostradzie, może to spowodować katastrofalną awarię silnika. Powstałe naprawy mogą kosztować od 4000 do 5000 dolarów lub nawet więcej.

czy Honda Civic ma problemy z paskami rozrządu?

Jeśli posiadasz Hondę Civic, masz szczęście, jeśli chodzi o problemy z paskiem rozrządu. Ponieważ większość modeli ma teraz łańcuchy rozrządu, które pełnią tę samą funkcję, co pasek rozrządu, ale są wykonane z znacznie trwalszego metalu, który ma trwać całe życie Twojego Civic, rzadko są nękane problemami i nie wymagają tej samej zaplanowanej konserwacji.

jeśli masz starszy model Civic, który ma pasek rozrządu, to Twoim głównym zmartwieniem jest po prostu trzymanie się harmonogramu konserwacji. Jeśli kupiłeś swój używany i nie jesteś pewien, kiedy pasek rozrządu został wymieniony jako ostatni, zdecydowanie powinieneś udać się do mechanika i poprosić go o obejrzenie paska. Jeśli zęby są zużyte, lub są pęknięcia w materiale, to prawdopodobnie będziesz chciał uzyskać nowy pasek tylko dla bezpieczeństwa.

Honda Civic nigdy nie zgłaszała żadnych poważnych problemów z paskami rozrządu, na pewno nie w taki sposób, aby wyróżniał się jako problem dla pojazdu. Zawsze istnieje szansa na jakieś odosobnione problemy, ale na pewno nie są one standardem dla modelu.

oznaki i objawy złego paska rozrządu – koszt wymiany paska rozrządu w Hondzie Civic

możliwe, że pasek rozrządu w Twojej Hondzie Civic ulegnie awarii przed planowanym czasem konserwacji. Jeśli zaczyna się źle na ciebie istnieją pewne oznaki i objawy, które mogą być na poszukiwania, aby poinformować, że jest problem. Jeśli występują one, należy dostać się do mechanika tak szybko, jak to możliwe. W ten sposób zaoszczędzisz trochę pieniędzy, naprawiając problem, zanim spowoduje on poważne uszkodzenie silnika.

• problemy z olejem

jeśli zęby zaczną ścierać się z wnętrza paska rozrządu i pękną, możliwe, że wpadną do miski olejowej w dolnej części komory silnika. Może to powodować problemy z ciśnieniem oleju podczas zatykania miski. Słabe ciśnienie oleju może prowadzić do przegrzania silnika i potencjalnie zatarcia się na Tobie.

ponadto olej może zacząć wyciekać ze śrub, które zabezpieczają pokrywę paska rozrządu na miejscu. Kiedy tak się stanie, olej może zebrać się pod Honda Civic na podjeździe, gdzie go zaparkować. Dodatkowo olej może dostać się na sam pasek rozrządu i spowodować, że zsunie się lub zużyje znacznie szybciej niż powinien.

• tykający hałas

uszkodzony pasek rozrządu wytwarza dźwięk, który jest niepodobny do hałasu, który otrzymasz od czegoś takiego jak serpentynowy Pasek, gdy zawiedzie. Większość taśm wytwarza piszczący dźwięk o wysokim skoku, gdy nie działają prawidłowo. Jest możliwe, że możesz uzyskać ten dźwięk sporadycznie z paska rozrządu, gdy nie działa prawidłowo, ale bardziej powszechny hałas, który wydaje pasek rozrządu, jest czymś w rodzaju szybko obracającego się koła ruletki. Tykający dźwięk stanie się szybszy w miarę przyspieszania pojazdu.

• Misfires

gdy czas silnika nie działa tak, jak powinien, możesz cierpieć na awarie silnika. Dzieje się tak, gdy reakcja spalania zachodzi w niewłaściwym czasie lub nawet w ogóle. Spowoduje to spadek wydajności pojazdu i może potencjalnie doprowadzić do zatrzymania silnika, nie wspominając o uszkodzeniu cylindrów i zaworów.