do czego służy pasek rozrządu i do czego służy?

pasek rozrządu jest jedną z najważniejszych części każdego silnika. Służy do synchronizacji wału korbowego z wałkiem krzywkowym. Mówiąc najprościej, pasek rozrządu umożliwia synchronizację różnych części silnika, otwieranie i zamykanie w odpowiednim czasie. To strojenie pozwala silnikowi uwolnić” pod kontrolą ” energię spalania paliwa i przekazać ją do kół.

pasek rozrządu jest wykonany z tworzywa sztucznego/gumy, która sprawia, że jest elastyczny i pozwala mu wytrzymać ciągłe naprężenia i naprężenia wynikające z ruchu kół zębatych. Pracując w bliskiej odległości od silnika, pasek ulega dużym zmianom temperatury. Napięcie, naprężenia i wysokie temperatury ostatecznie „wysuszają” tworzywo sztuczne, z którego składa się taśma, powodując rozdarcie lub uszkodzenie.

gdy zużycie jest nadmierne, pasa nie można naprawić, ale pasek rozrządu musi zostać wymieniony. W ten sposób zamontowany jest nowy pas, który umożliwia doskonały rozrząd silnika i zapobiega uszkodzeniom zaworów i tłoków.

jak często wymieniasz pasek rozrządu?

w instrukcji obsługi każdego samochodu wyraźnie wskazano dokładną żywotność paska rozrządu wyrażoną w latach lub kilometrach. Dzieje się tak dlatego, że produkowane dziś pasy nie dają żadnych oznak ani objawów, że są uszkodzone lub rozdarte. W przeszłości sprzedawano również „noisy belts”, które wydawały wyraźny hałas, gdy zaczęły się zużywać za dużo, ostrzegając kierowcę, że trzeba je wymienić.

w zasadzie należy jednak wymienić pasek rozrządu:

• między 100,000 a 180,000 km?
• co 5 do 6 lat

co się dzieje z uszkodzonym paskiem rozrządu?

jak już wspomniano, pas odgrywa kluczową rolę w synchronizacji wewnętrznych części silnika. Gdy tylko pasek rozrządu pęknie lub zostanie uszkodzony, synchronizacja nie powiedzie się, a wewnętrzne elementy silnika nie mogą już działać prawidłowo i zderzają się ze sobą. Rozdarcie pasa prawie zawsze powoduje poważne uszkodzenie silnika, które będzie kosztować kilka tysięcy euro do naprawy. Uszkodzenie to obejmuje pęknięcie tłoka i zaworu, uszkodzenie wału korbowego i / lub wałka rozrządu oraz awarię pompy wody.

poważne uszkodzenie maszyny spowodowane uszkodzonym (lub nawet po prostu uszkodzonym) paskiem rozrządu powinno wystarczyć, aby skłonić nawet najbardziej upartych do dotrzymania dokładnych terminów wymiany paska rozrządu.

warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonego paska rozrządu. W ten sposób, Jeśli pojawi się jeden z tych objawów, będziemy wiedzieć, jak szybko zareagować, unikając pogorszenia sytuacji lub tworzenia problemów dla wewnętrznych części silnika. Najlepszym zabezpieczeniem przed uszkodzeniem paska rozrządu jest zawsze wymiana paska rozrządu w wyznaczonym terminie.

ile kosztuje wymiana paska rozrządu?

zwykle koszt wymiany paska rozrządu wynosi około 400 i 600 euro za maszynę Średniej klasy, między częściami zamiennymi a pracą. W niektórych modelach luksusowych samochodów koszt wymiany paska rozrządu może wynosić do 1000 euro.

im większy samochód, tym trudniej fizycznie dostać się do paska rozrządu i go wymienić, co zwiększa koszty interwencji ze względu na znacznie więcej godzin pracy wymaganych do wymiany paska rozrządu. Ale jeśli myślałeś, że to tutaj, to się mylisz.

koszt wymiany paska rozrządu może być ironicznie droższy w przypadku małego samochodu niż w przypadku bardzo dużego samochodu. Chociaż prawdą jest, że większe samochody zwykle kosztują więcej, aby zmienić pasek rozrządu, istnieją wyjątki od tej reguły. Niektóre duże samochody, które są zwykle produkowane w Ameryce, mają bardzo duże luzy, które pozwalają mechanikowi z łatwością dotrzeć do paska rozrządu.

wręcz przeciwnie, niektóre europejskie samochody mikro-miejskie mają bardzo wąskie przestrzenie, które zmuszają mechanika do usunięcia wielu części lub nawet podniesienia silnika, aby dotrzeć do pasa. W konsekwencji cena wymiany paska rozrządu może wzrosnąć do tego stopnia, że w przypadku szczególnie starego samochodu może przekroczyć cenę samego samochodu.

jeśli myślisz o zakupie używanego samochodu, zawsze sprawdzaj stan paska rozrządu, ponieważ jedyny jest tuż za rogiem (a może lepiej byłoby powiedzieć pod maską?).

jak zaoszczędzić na wymianie paska rozrządu?

zacznijmy od tego, że naszą radą jest, aby nigdy nie zaniedbywać paska rozrządu twojego samochodu. Zawsze szanuj czas camhio paska rozrządu. Chcesz, ponieważ firmy macierzyste opisują samochody jako obiekty, które nie wymagają konserwacji, trochę jak smartfony, chcesz, abyśmy zawsze byli zajęci rutyną, zmiana paska rozrządu zgodnie z właściwym czasem to najlepszy sposób na zaoszczędzenie na konserwacji naszego samochodu.

Cena paska rozrządu może wydawać się dla Ciebie wysoka i nieistotna. Pamiętaj jednak, że zerwanie pasa lub jego uszkodzenie spowoduje ponad 4 lub 5-krotność kosztów wymiany. Jeśli chcesz wydać mniej, naszą najlepszą radą jest Wybór dobrego niezależnego Mechanika, w którym możesz zaoszczędzić do 20% w porównaniu do kosztów warsztatów firmy macierzystej.

znalezienie dobrego niezależnego mechanika może nie być łatwe. Wiele osób boi się, że zostanie oszukany przez złodziei i oszustów lub dostanie złą pracę, która powoduje większe problemy, zamiast je rozwiązywać. Właśnie dlatego stworzyliśmy Pistonudos, wyjątkową usługę we Włoszech, która pozwala znaleźć dobrego mechanika w Twojej okolicy. Dzięki sieci ściśle wybranych przez nas niezależnych warsztatów możesz mieć pewność, że praca jest dobrze wykonana. Co więcej, jak już wspomniano, oszczędzasz do 20% na kosztach wymiany paska rozrządu.