najlepszym sposobem na naprawienie rozwarstwienia RV jest zapobieganie jego kiedykolwiek występowaniu. Jeśli tak się stanie, zdecydowanie chcesz go złapać wcześnie i zapobiec pogorszeniu się. Osobiście nigdy nie chcę naprawiać rozwarstwienia RV na bocznicy naszej przyczepy. Dlatego podejmuję kroki, aby zapobiec rozwarstwianiu się boków.
Co to jest rozwarstwienie RV
podczas naszej wycieczki po fabryce w Northwood musieliśmy zobaczyć, jak zbudowane jest nasze piąte koło Arctic Fox, od kół w górę. Prowadząc własny sklep graficzny od ponad 10 lat, spędziłem mnóstwo czasu przed naszym laminatorem wielkoformatowym. Byłem szczególnie zainteresowany tym, jak laminują ściany razem. To było imponujące. Jest to w zasadzie ten sam proces, którego używaliśmy do tworzenia grafiki wielkoformatowej, ale na znacznie większą skalę!
ściany RV laminowane gotowe do montażu.
boki naszego piątego koła są wykonane przez laminowanie różnych warstw materiałów razem. Duże arkusze zewnętrznej skóry z włókna szklanego są przyklejone do podszewki i pianki o wysokiej gęstości wypełnionej aluminiową super strukturą. Ściany wewnętrzne powstają poprzez laminowanie dodatkowych materiałów po drugiej stronie. Te zmontowane elementy są walcowane przez duży laminator, który prasuje wszystko razem pod wysokim ciśnieniem.
rozwarstwienie RV występuje, gdy zewnętrzne warstwy się oddzielają. Skóra z włókna szklanego może podnosić się z podszewki lub materiału ściennego pod spodem. Złe przypadki rozwarstwienia RV mogą prezentować się jako duży efekt bulgotania. Duże obszary ściany zewnętrznej mogą mieć zauważalne wybrzuszenie, które kompresuje się jak duży blister po naciśnięciu. Można też zauważyć delikatne falowanie bocznicy w pobliżu dolnych szwów i formowania. Jeśli nie zostanie natychmiast zaadresowany, te zmarszczki staną się szersze i będą działać w górę ściany. Zauważyliśmy wczesne etapy tego na przedniej części naszej pierwszej platformy. Na szczęście nigdy nie było gorzej, gdy podjąłem następujące kroki, aby zapobiec rozwarstwieniu RV.
szew dachowy gotowy do naprawy.
jak zapobiec rozwarstwieniu RV
aby naprawić rozwarstwienie RV, gdy zrobi się naprawdę źle, wymaga rozebrania boków i zasadniczo przebudowy ścian zewnętrznych. W większości przypadków jest to kosztowa całkowita strata. Dlatego najlepiej jest zapobiegać rozwarstwieniu RV, często sprawdzając i uszczelniając każdy szew zewnętrzny.
słabe uszczelnienie bocznicy może powodować rozwarstwienie RV.
podczas naszej wycieczki po fabryce menedżer produktu Arctic Fox zasugerował, aby robić to co roku. Jestem przekonany, że częsta inspekcja i punktowa naprawa wszelkich pogarszających się szwów naprawi rozwarstwienie RV. A raczej utrzymanie dobrych szwów ścian zewnętrznych zapobiegnie temu lub nie pogorszy się. Dlatego uważam, że każdy kierowca powinien mieć zapas uszczelniacza Dicor w skrzynce narzędziowej.
co kilka lat możesz zaopatrzyć się w Dicor i ponownie zamknąć całą platformę. To nie jest zabawne, ale to właśnie zrobiłem w zeszłym roku. I jak na razie, w tym roku wszystko wygląda dobrze, bez oznak rozwarstwienia.
przed wymianą szwu Dicor.
najpierw sprawdź wszystkie szwy na zewnętrznych ścianach swojego kampera lub przyczepy. Niezależnie od tego, czy masz bocznicę aluminiową, czy z włókna szklanego, musisz zapobiec przedostawaniu się wilgoci do laminowanych ścian.
usuwanie starego uszczelniacza jest następne. To jest zabawna część, nie. Odkryłem, że zestaw narzędzi do uszczelniania jest pomocny w usuwaniu starego Dicora. Wykop spiczasty koniec narzędzia do usuwania caulk do uszczelniacza. Mocno popchnij go, poruszając rączką. Szybko dowiesz się, jak trudno jest usunąć stary dicor.
Usuń stary uszczelniacz Dicor.
oto kolejna wskazówka, która wymaga delikatnego dotyku. Użyj noża lub żyletki, aby podzielić koralik Dicor. Umieść ostrze w szwie pod kątem 45 stopni. Powoli i delikatnie pociągnij nóż, starając się ostrożnie nie poślizgnąć i spowodować duże zadrapanie, jak kiedyś.
Dodać kolejną szczelinę w szwie pod kątem alternat 45 stopni. Możesz wtedy znacznie łatwiej użyć narzędzia do usuwania uszczelek, aby usunąć duże sekcje starego Dicora.
następnie dokładnie wyczyść obszar wzdłuż całego szwu. Alkohol działa najlepiej. Nie chcesz używać żadnego rozpuszczalnika, ponieważ może to zniszczyć twój wykończenie. Środki czyszczące nie działają zbyt dobrze.
podczas naprawy szwów Dicor.
w trudnych miejscach z dużą ilością starego Dicora, użyłem plastikowej płuczki do naczyń z alkoholem, aby ją usunąć. Tylko uważaj, aby nie podrapać się głęboko. Namocz starą skarpetę w alkoholu i owinąć ją wokół palca. Używaj dużej ilości smaru do łokci i przyjmuj małe sekcje naraz.
uważaj, gdzie wkładasz te długie paski lepkiego gunku i gdzie idziesz. Pozwól im upaść, a będziesz nosić Dicor na podeszwach butów przez tygodnie.
gdy szwy są czyste, jesteś gotowy do zastosowania nowego uszczelniacza. Czy wspominałem, że może chcesz zaopatrzyć się w Dicor? Zamów więcej, niż ci się wydaje. Są szanse, że zabraknie przed zakończeniem pracy.
Nowy uszczelniacz do szwów dachowych Dicor.
Pobierz non-leveling non-sag lap sealant. Dzięki temu nie kapie po bokach podczas uszczelniania ścian zewnętrznych RV.
zastosuj nowy Dicor, ponieważ możesz uszczelnić wannę, ale nie używaj uszczelniacza. Obserwowałem ekipę wykończeniową stosującą Dicor i wiedziałem, że robię to dobrze przez cały ten czas.
Nowy uszczelniacz Dicor zapobiega rozwarstwieniu RV.
obserwowałem, jak nakładają obszerny koralik wzdłuż szwu. Następnie użyj zwilżonego palca, aby lekko uformować uszczelniacz, aby wypełnić wszelkie luki. Załoga używała rękawic i miała butelkę ze sprayem, prawdopodobnie z alkoholem lub wodą z mydłem. Pozwala to na łatwe przesuwanie palcem po uszczelniaczu bez nakładania Dicor na palce. Używali również rękawic lateksowych. Nie zawracam sobie głowy.
po wymianie uszczelki Dicor na szwie zewnętrznym RV.
utrzymuj dobre szwy, często nakładając nowy uszczelniacz Dicor na bocznicę zewnętrzną i nigdy nie powinieneś naprawiać rozwarstwienia RV.