żargon energii słonecznej

waty, Wolty, Wzmacniacze, godziny wzmacniacza to wszystkie terminy, które słyszymy podczas zakupów zestawów solarnych, dlatego warto zrozumieć podstawy pomiarów elektrycznych i co każdy z nich oznacza, abyś mógł rozszyfrować żargon i zdecydować, czego potrzebujesz.

Wolty

będziesz zaznajomiony z woltami, ponieważ Twoje baterie w pojeździe będą miały 12v, punkty USB do ładowarki telefonu mają zwykle 5v i wszyscy pamiętamy, że odważyliśmy się naszym kolegom położyć język na stykach kwadratowych baterii 9V. Wolt jest często określany jako ciśnienie elektryczne i tutaj zaczyna się analogia woda/hydraulika, gdy odnosi się do tych terminów elektrycznych. Pomyśl o swojej baterii jak o pompie, która przepycha napięcie wokół instalacji elektrycznej w pojeździe.

Wzmacniacze

ampere, często skracane do ” amp ” lub A, jest podstawową jednostką prądu elektrycznego w międzynarodowym systemie jednostek. Prąd przepływa przez przewody i złącza w pojeździe, a ten przepływ jest określany jako prąd elektryczny. Prąd ten jest mierzony w amperach. Dlatego ważne jest, aby wybrać odpowiednie okablowanie dla akcesoriów, a jeśli zbyt dużo prądu przepływa przez przewody, bezpieczniki są zaprojektowane tak, aby nadmuchać, aby zaoszczędzić przewody i akcesoria – są one oceniane w wzmacniaczach. Dobrym tego przykładem są gniazda USB do ładowarek do telefonów. Starsze gniazda (lub tanie) będą oceniane na 1A i otrzymasz bardzo wolne ładowanie lub w ogóle.

Top Tip:myślisz o dodaniu gniazda USB do swojego vana do ładowania? Zamiast instalować dedykowane gniazdo USB, spróbuj zainstalować klasyczne gniazdo zapalniczki 12V, a następnie włóż adapter do konwersji na USB. Technologia wokół ładowania zmienia się cały czas, podobnie jak Telefony i tablety, więc posiadanie prostego gniazda 12V pozwoli Ci zmienić adapter w razie potrzeby, aby być na bieżąco.

waty

Wat jest jednostką energii elektrycznej do pomiaru mocy. Mierzy ilość energii lub” mocy ” uwolnionej w systemie. Możesz obliczyć waty, mnożąc Wolty i wzmacniacze. Przy zakupie paneli słonecznych zobaczysz te oceniane W Watach, tj.

gdy światło słoneczne uderza w panel słoneczny, Wytwarza się napięcie i prąd (Wzmacniacze). Prąd ten, popychany przez napięcie, przepływa przez przewody w układzie elektrycznym, aby wykonać pracę, gdy napotka opór, który może być mierzony w watach.

możesz to zobaczyć na wyświetlaczu inteligentnego kontrolera słonecznego Victron tutaj. Napięcie w panelu wynosi 16,11 v i jeśli pomnożymy to przez prąd 3,0 a otrzymamy pokazane 48w. Warto zauważyć, że te liczby pochodzą z panelu 100w w pochmurny dzień, ale przy dobrym świetle. Pamiętaj więc, że ocena panelu jest optymalną oceną i nie zawsze moc panelu będzie wytwarzać w bezpośrednim świetle słonecznym.

AmpHours

akumulatory w naszych vanach są oceniane W Amphrach, więc znamy ten termin, ale co to oznacza? Amp hours to jednostka energii, która może być zużywana lub generowana przez pewien okres czasu. Ampery to jednostka mocy, która jest miarą chwilową.

korzystając z powyższego przykładu, ten panel słoneczny o mocy 100 w generuje 3,0 A – jest to wzmacniacz, więc jest to chwilowa miara. Jeśli założymy, że panel będzie generował taką ilość energii w ciągu dnia (6 godzin), to całkowita Wyprodukowana energia wyniesie 18 Amfr. To jest różnica między mocą a energią.

projektując swój system, musisz wziąć pod uwagę skumulowane ładowanie w godzinach amplitunera podawanych do banku baterii, a nie tylko chwilowe szczytowe natężenie prądu, ponieważ twoje obciążenia mogą chcieć działać niezależnie od tego, czy słońce świeci z pełną intensywnością na panelach, czy w nocy.

Projektowanie systemu

więc teraz masz do czynienia z żargonem wokół paneli słonecznych można teraz rozpocząć projektowanie systemu. To nie jest tak skomplikowane, jak mogłoby się wydawać, biorąc pod uwagę to, co omówiliśmy powyżej. Jest kilka czynników do rozważenia i obiecuję, że żaden z nich nie wiąże się z koniecznością wyciągnięcia kalkulatora. Chociaż może to być nauka ścisła ze wszystkimi liczbami i równaniami, o których mówiliśmy powyżej – Dla Kamperów tak nie jest. Czynniki wpływające na konfigurację.

rodzaj kempingu, który robisz

z kamperem, który jest jedyną formą transportu, którą mamy podczas wakacji-prawdopodobnie nie będziemy statyczni na boisku przez kilka dni. Van zostanie uruchomiony i przeniesiony (albo wyskoczyć na dzień lub przenieść się do innego miejsca). W tym czasie akumulator rekreacyjny będzie ładowany przez alternator za pomocą systemu split charge lub za pomocą ładowarki DC DO DC. Jest to ważne, ponieważ zapewnia to cenne doładowanie akumulatora podczas wakacji i oznacza, że nie musisz uruchamiać wszystkiego w oparciu o obliczenia wyładowań netto i obliczenia opłat netto z paneli słonecznych.

podobnie, niektórzy z nas po okresie „Off-Grid” stylu życia mogą zdecydować się na pobyt na kempingu z udogodnieniami do opróżniania ścieków, uzupełniania świeżej wody, prysznica lub zabawiania dzieci itp. EHU punkty na tych stronach ponownie off Ci szansę, aby zwiększyć swoje baterie za pomocą ładowarek sieciowych.

jeśli tak spędzasz wakacje w vanie, To Spędzanie godzin na obliczaniu ładunków itp. nie jest konieczne.

co chcesz zasilić?

wszystko sprowadza się do władzy. Co w Twoim vanie wymaga zasilania? Chcesz zacząć od wielkich hitterów-falowników i lodówek sprężarkowych. Porozmawiajmy najpierw o falownikach, które w zasadzie wysysają sok z baterii i szybko-więc najlepiej zaplanować ich oszczędne używanie. Jeśli masz laptopa, który wymaga ładowania, to dobrze Uruchom falownik przez godzinę, aby naładować laptopa, a następnie odłącz i uruchom laptopa na baterii. Nie ma cię w biurze, a takie urządzenia nie muszą być podłączane przez cały czas. Daj baterii wypoczynkowej szansę odzyskać trochę naładowania.

lodówka sprężarkowa to kolejne urządzenie, które jest głodne energii, ale nie tak bardzo, jak myślisz. Lodówki Campervan są oceniane na około 40w, więc z baterią 12V, która odpowiada około 3,3 A na godzinę. Załóżmy, że przez 24 godziny używasz lodówki, co odpowiada około 80Ah – co odpowiada jednej rozładowanej baterii wypoczynkowej. Jednak lodówki nie zachowują się w ten sposób – działają z taką mocą, aby schłodzić lodówkę, ale po tym zużywają znacznie mniej energii, aby utrzymać tę temperaturę. Więc jeśli nie planujesz zostawiać drzwi otwartych przez cały czas, zużycie energii przez Lodówkę jest znacznie mniejsze. Podobnie, jeśli przywiązujemy to z powrotem do naszego stylu kempingu – będziemy podróżować do naszego miejsca, podczas gdy lodówka jest coraz do właściwej temperatury, więc po przyjeździe i są uzależnione od instalacji słonecznej doładować baterie, a następnie lodówka jest już zimna.

Wskazówka: dodaj prosty przełącznik kołyskowy do zasilania lodówki i możesz go wyłączyć w nocy, gdy śpisz, co minimalizuje hałas i zużycie energii w godzinach nocnych, gdy panele słoneczne nie są w stanie wytwarzać energii. Lodówka jest dobrze izolowana i utrzymuje chłodną temperaturę nawet po wyłączeniu na pewien czas.

Ładowarki Do Telefonów są kolejnym popularnym dodatkiem do samochodów dostawczych i biegają po 2A dla przyzwoitych. Klucz tutaj jest taki sam jak laptop – naładuj go, a następnie odłącz i użyj jego baterii, ponieważ jest przeznaczony do użycia.

wszyscy mamy światła w furgonetce i coraz częściej przesuwają się one na diody LED-te pobierają prawie żaden prąd (paski świetlne LED na przykład rysują około 2,9 W na stopę), więc możesz odrzucić je ze swoich równań-6-stopowy ciąg świetlny pochłonie mniej niż 1,5 A. Jeśli nie masz diod LED, zamiast określać swój system, aby uwzględnić tablicę żarówek 40W-Zmień diodę LED, a to oznacza mniejszy nacisk na system.

punkt wyjścia

od czego zacząć? Albo … jak duże są Twoje? Mówię oczywiście o bateriach. Począwszy od największej baterii wypoczynkowej, którą można zmieścić w samochodzie, a posiadanie tej baterii w najlepszym możliwym stanie zapewni twojemu systemowi świetną kondycję. 80Ah jest często najwyższa mniejsze samochody dostawcze mogą jechać z ograniczoną przestrzenią w obszarze baterii rekreacyjnych, ale niektóre z budów domowych mogą poradzić sobie z większymi akumulatorami 110Ah lub nawet 2 połączonymi ze sobą. Go big or go home to podstawowa idea.

porozmawiajmy o Solar

więc teraz pomyśleliśmy o rodzaju kempingu, który robimy i co chcemy naładować dowiedzmy się, jaki rodzaj panelu chcemy-jakie są wybory?

sztywne panele słoneczne

sztywne panele soar są popularne wśród Kamperów i przyczep kempingowych, ponieważ mają więcej miejsca na dachu. Wraz z rozwojem flexi-paneli z biegiem lat sztywne wersje ramy stają się coraz mniej popularne, ponieważ trwałość obu typów jest teraz taka sama.

Półelastyczne panele słoneczne

bardzo popularny wybór Dla Kamperów, ponieważ półelastyczne panele słoneczne można przyklejać bezpośrednio do dachu za pomocą odpowiedniego kleju i utrzymywać bardzo niski profil. Nowe montowane z tyłu panele skrzynek przyłączeniowych są popularne wśród właścicieli pop top, ponieważ leżą całkowicie płasko, a skrzynka przyłączeniowa znajduje się z tyłu panelu – stanowią naprawdę schludny i dyskretny dodatek do twojego samochodu dostawczego. Widać na tym zdjęciu, jak dobrze wyglądają.

inną zaletą półelastycznych paneli słonecznych jest elastyczność, którą oferują te panele-umożliwiając dopasowanie panelu do dowolnych konturów dachu samochodu dostawczego-pamiętaj, że są one półelastyczne i mają maksymalny promień gięcia – więc sprawdź to najpierw, jeśli chcesz zamontować na bardzo zakrzywionej powierzchni, możesz uszkodzić panel.

składane lub Teczkowe panele słoneczne

jeśli nie chcesz na stałe przymocować panelu do swojego samochodu dostawczego, to składany lub teczkowy panel słoneczny jest świetną opcją do rozważenia. Jest kilka pro i con ’ s do rozważenia. Pozwalają one na umieszczenie panelu w bezpośrednim świetle słonecznym, jednocześnie utrzymując samochód zaparkowany w cieniu, a także mogą być obracane przez cały dzień, aby śledzić słońce, aby zapewnić maksymalną wydajność. są one również łatwe do zainstalowania w konfiguracji samochodu dostawczego, ponieważ niektóre z nich mają wbudowane kontrolery i po prostu wymagają podłączenia ich do akumulatora-dlatego należy wziąć pod uwagę łatwość obsługi.

z drugiej strony, zajmują cenne miejsce do przechowywania podczas podróży i będziesz musiał uwzględnić ustawienie panelu w swojej rutynie obozowej. Jeśli jesteś dzikim kempingiem, może to nie być możliwe, a następnie musisz pomieścić panel w samochodzie dostawczym na noc, gdzie przestrzeń jest jeszcze bardziej premium. Również, ponieważ są one oddzielone od furgonetki należy wziąć pod uwagę potencjalną kradzież i jeden inny czynnik do rozważenia jest rodzaj kempingu robisz. Jeśli tak jak ja będziesz używać furgonetki, aby wyskoczyć w ciągu dnia do lokalnych atrakcji itp., będziesz musiał odłączyć panel i nic nie będzie ładować baterii, gdy zaparkujesz na dzień w lokalnym mieście – z włączoną lodówką.

po tym wstępie dochodzimy do kluczowego pytania-jak duży panel słoneczny potrzebuję?

moim zdaniem odpowiedź jest prostsza, niż myślisz, ale nie do końca zdefiniowana, ale oto kilka wyborów.

1. jeśli masz lodówkę ze sprężarką i falownik, to wybierz 120w lub więcej-150W, jeśli masz miejsce na dachu. Prowadzę panel słoneczny 100W i nie mam problemów, ale używam Vana do codziennego transportu i wyłączam lodówkę w nocy.
2. Jeśli tylko zasilasz kilka lampek i kilka gniazd ładujących, będzie dobrze z 80w – 100W
3. jeśli chcesz mieć naładowaną baterię startową, gdy jest zaparkowana w domu, spójrz na panele 60W
4. jeśli myślisz o panelach mniejszych niż 60W – nie przejmuj się-te tanie montowane na desce rozdzielczej ze sklepów dla kierowców nic nie zrobią dla Twoich baterii.

wniosek

wybory i technologia wydają się na początku nieco mylące, a moja rada polega na tym, aby najpierw porozmawiać z kimś, kto może doradzić ci w twojej sytuacji, ale nie daj się wciągnąć w debatę na temat mocy tego akcesorium lub tego falownika i pomylić się z liczbami. Twoje zachowanie na kempingu dyktuje wiele o tym, jak skonfigurujesz swój system.

inne elementy, których potrzebujesz, to kontroler i istnieje wiele możliwości wyboru od tanich kontrolerów PWM do droższych kontrolerów MPPT. Sprawdź nasz blog tutaj, jak wybrać kontroler.