ilekroć idziesz na swój lokalny Tor, zawsze widzisz linię oszustów wokół whoops. Ale jeśli poważnie myślisz o jeździe i wyścigach, oszukujesz tylko siebie, pomijając sekcję UPS na każdym okrążeniu. Jednym z najłatwiejszych miejsc do nadrabiania czasu na torze jest tutaj. Tak, kiedy trafisz je źle, są one również jednym z najłatwiejszych miejsc do stracenia czasu! Istnieje wiele technik, aby przejść przez nich, ale tylko kilka dostać pracę wykonaną dobrze. Poprosiliśmy Douga Dubacha, by podzielił się sekretem walki z onieśmielającymi rolkami. Według Dubacha, mimo że whoops występują w różnych kształtach i rozmiarach, prawie zawsze można użyć tej samej techniki, ponieważ spójność jest głównym kluczem podczas ich atakowania. Jeźdźcy często spędzają czas pracując nad whoops, próbując znaleźć najlepszą linię – tę z najmniejszymi whoops do przejścia. Nie ma w tym nic złego, ale twoja technika i determinacja będą twoim najlepszym przyjacielem, jeśli chodzi o szybką jazdę przez whoops. Zacznij powoli, nie spiesz się podczas nauki i buduj swoją prędkość w miarę postępów!A. kiedy wkraczasz do whoops, patrz przed siebie, aby wybrać najlepszą linię, która połączy Cię najszybciej z następną sekcją toru. Odpowiedni sprzęt jest również bardzo ważny. Zawsze chcesz być wyższy bieg, aby tylne koło jechało do przodu, a nie obracało się. Dużą rolę odgrywa tu pozycja ciała. Musisz przenieść ciężar na tył roweru, umieszczając kulki stóp w neutralnej pozycji na kołkach. Pomaga to utrzymać światło przedniego koła; jeśli zbyt duża waga zostanie przesunięta do przodu, istnieje duża szansa, że wsuniesz przednie koło.B. Kiedy jesteś blitzing whoops, rzeczy mogą pójść nie tak szybko (jak przód spada w dół). Upewnij się, że idziesz tak prosto, jak to możliwe. Nawet jeśli Twoja waga znajduje się z tyłu roweru, staraj się utrzymać pozycję ciała w centrum. Użyj nóg i ściśnij mocno; pomoże to utrzymać rower w pozycji pionowej i pozwoli Ci mniej wysiłku z górnej części ciała.C. Kontrola przepustnicy jest koniecznością podczas przedzierania się przez UPS; gładka to nazwa gry. Im płynniej poruszasz się po przepustnicy, tym łatwiej będzie utrzymać rower prosto. Kiedy przechodzisz, chcesz nabrać rozpędu. Na tym zdjęciu Doug Dubach jest w pełni zaangażowany; ma wszystko ustawione i jest teraz twardy na przepustnicy.D. ćwicząc, bądź kreatywny i pozwól, aby rower uderzył w ups. Jeśli jesteś pochylony do tyłu i twoja pozycja ciała jest prawidłowa, rower wykona większość pracy. Im wyżej możesz przejść przez sekcję whoop, tym gładsza będzie i więcej energii będziesz oszczędzać.E. wyjście z prędkością jest kluczowe. Gdy wychodzisz, przenieś ciężar do przodu, aby pomóc uzyskać dobrą jazdę i uzyskać przyczepność. Trzymaj ściskając nogami; możesz uzyskać trochę wheelspin podczas wychodzenia. Patrz przed siebie i bądź agresywny.