jeśli twój samochód umiera podczas jazdy, może to być przerażające doświadczenie, zwłaszcza jeśli nie wiesz, dlaczego tak się stało. Istnieje wiele powodów, dla których samochód może odciąć lub stracić moc podczas jazdy.

samochód może umrzeć podczas jazdy, ale często uruchamia się ponownie, jeśli występują problemy z akumulatorem lub alternatorem, brak paliwa, uszkodzony pasek rozrządu, problemy z układem podawania paliwa lub jeśli silnik się nagrzewa.

czasami, gdy samochód się wyłącza, może to być spowodowane poważniejszą usterką, taką jak wydmuchana uszczelka głowicy lub zły pasek rozrządu.

warto jeszcze otworzyć maskę i zrobić kilka prostych kontroli przed wezwaniem mechanika.

7 powodów, dla których samochód może umrzeć podczas jazdy

istnieje wiele powodów, dla których twój samochód może umrzeć lub stracić moc podczas jazdy. Niektóre są trudniejsze do zdiagnozowania lub naprawy niż inne.

w większości przypadków naprawa samochodu na poboczu drogi nie będzie możliwa, ale warto wiedzieć, co spowodowało problem, jeśli trzeba wezwać pogotowie ratunkowe lub mechanika.

oto kilka najczęstszych przyczyn awarii pojazdu podczas jazdy.

paliwo nie dociera do silnika

układ dostarczania paliwa musi być w stanie nadążyć za wymaganiami silnika, zwłaszcza przy przyspieszaniu.

Wtryskiwacze Paliwa potrzebują stałego dopływu paliwa do prawidłowego działania

istnieje wiele powodów, dla których paliwo nie może dotrzeć do silnika. Najbardziej oczywistym powodem jest to, że zabrakło paliwa. Jest to jeden z największych powodów, dla których Samochody się psują i jest najłatwiejszy do naprawienia.

jeśli w zbiorniku paliwa znajduje się paliwo, ale nie dociera do silnika, może to być spowodowane zablokowanym filtrem paliwa, zablokowanym przewodem paliwowym lub wadliwą pompą paliwa. Objawy zablokowanego filtra paliwa lub przewodu paliwowego obejmują brak mocy silnika, awarie silnika i opóźnienie silnika.

opóźnienie silnika może być również spowodowane wadliwym wtryskiwaczem paliwa, złym regulatorem ciśnienia paliwa lub zanieczyszczeniami w paliwie, takimi jak woda. Objawy wody w zbiorniku gazu są takie same jak problemy z wtryskiwaczem paliwa. Należą do nich spadek ogólnej wydajności, nierówne osiągi silnika i hamowanie silnika.

pasek rozrządu złamał się lub zsunął

innym bardzo częstym powodem, dla którego samochód musi się wyciąć podczas jazdy, jest uszkodzony pasek rozrządu. Nawet zanim się zepsuje, twój samochód może wykazywać objawy złego paska rozrządu.

Jeśli pasek rozrządu nie działa lub nie działa, można oczekiwać, że silnik nie uruchomi się, lub jeśli się uruchomi, będzie działał naprawdę źle. Czasami pasek rozrządu może być źle zużyty i może lekko się rozciągnąć. Wpłynie to na rozrząd silnika, a nawet może spowodować ześlizgnięcie się paska rozrządu.

rozciągnięty pasek rozrządu spowoduje niską moc wyjściową, szczególnie przy dużych obciążeniach. Może to również prowadzić do złego zużycia paliwa i regularnych awarii silnika, które mogą spowodować śmierć silnika podczas jazdy.

Jeśli pasek rozrządu pęknie całkowicie, silnik przestanie działać i nie uruchomi się ponownie. Uszkodzenie silnika spowodowane przez uszkodzony pasek rozrządu może być naprawdę złe, jeśli silnik jest „silnikiem zakłócającym”, zwłaszcza jeśli pasek rozrządu zatrzaskuje się podczas jazdy.

silnik się przegrzał

przegrzanie silnika jest kolejnym częstym powodem, dla którego samochód nagle umiera podczas jazdy. Nadmierne nagrzewanie może wystąpić z wielu powodów, ale zwykle może być związane z brakiem płynu chłodzącego silnika lub problemem z pompowaniem płynu chłodzącego wokół silnika.

brak przepływu płynu chłodzącego może być spowodowany uszkodzoną pompą wody, pękniętym paskiem rozrządu lub niskim ciśnieniem w układzie chłodziwa. Objawy złej pompy wodnej obejmują przegrzanie silnika, wyciek płynu chłodzącego i parę pochodzącą z komory silnika.

wycieki płynu chłodzącego mogą również powodować problemy z temperaturą silnika. Wycieki płynu chłodzącego często występują z chłodnicy, węży chłodzących, pękniętego zbiornika płynu chłodzącego lub nawet z pokrywy chłodnicy. Zła osłona chłodnicy może powodować problemy bez Twojej wiedzy, dopóki nie będzie za późno. Objawy złej pokrywy chłodnicy obejmują przegrzanie silnika, niski poziom płynu chłodzącego, pękające przewody chłodnicy, parę z silnika podczas jazdy i wycieki płynu chłodzącego.

akumulator samochodowy uległ awarii lub nie akceptuje ładowania

nowoczesne pojazdy są pełne systemów elektronicznych i gadżetów, które stale wysysają energię z akumulatora samochodu. Podczas jego życia akumulator w samochodzie ładuje się i rozładowuje tysiące razy, zanim zacznie zawodzić.

pierwszą oznaką problemu z akumulatorem jest zapalenie się lampki akumulatora samochodu. Możesz to zobaczyć na pulpicie nawigacyjnym przez kilka tygodni lub miesięcy, zanim spowoduje to znaczące problemy.

prawidłowo działający akumulator powinien mieć napięcie około 12.6V po naładowaniu i około 14 V, gdy silnik pracuje. Jeśli napięcie jest niższe niż 10 woltów, może to wpłynąć na system zarządzania silnikiem. Może to prowadzić do problemów z osiągami silnika i silnik może wyciąć, zwłaszcza na biegu jałowym lub przy niskich prędkościach.

Alternator zawiesił się i nie ładuje już akumulatora

alternator zapewnia większość energii elektrycznej potrzebnej pojazdowi podczas jazdy, a także ładuje akumulator. Pierwsze oznaki awarii alternatora, zanim silnik umrze, to gdy ECU wykryje problem z ilością mocy pochodzącej z alternatora. Spowoduje to, że lampka akumulatora samochodu zapali się na desce rozdzielczej.

alternator zwykle dostarcza do akumulatora od 13 do 14,8 V. Objawy wadliwego alternatora obejmują brak rozruchu pojazdu, przyciemnienie reflektorów, lampkę ostrzegawczą układu ładowania na desce rozdzielczej i gasnący silnik.

uruchomienie silnika w samochodzie spowoduje wyczerpanie naładowania akumulatora o około 3%. Pozostawia to dużo mocy do ponownego uruchomienia silnika w razie potrzeby lub do dostarczenia dodatkowej mocy w razie potrzeby.

jednak bardzo ważne jest, aby Ilość naładowania akumulatora była na szczycie, gdy samochód jest uruchomiony, w przeciwnym razie akumulator straci większość pozostałego ładunku, powodując, że silnik zachowuje się nieprawidłowo i prawdopodobnie zostanie odcięty.

pomocniczy Pasek serpentynowy jest uszkodzony lub jest źle zużyty

uszkodzony pasek serpentynowy może również spowodować śmierć twojego samochodu, jeśli zatrzaśnie się podczas pracy silnika.

Ogólnie Rzecz Biorąc, serpentynowy Pasek obraca alternator, gdy silnik pracuje. Łączy alternator z obrotowym wałem korbowym, co pozwala alternatorowi naładować akumulator.

Jeśli pasek alternatora ślizga się lub całkowicie się zepsuł, alternator nie będzie działał i nie zapewni zasilania akumulatora. Ślizgający się pas alternatora może powodować przerywane światło akumulatora.

niektóre pojazdy mają oddzielny pas, który po prostu napędza alternator (a czasami klimatyzację). W innych pojazdach pas pomocniczy napędza również pompę wodną. Jeśli którykolwiek z tych pasów ulegnie awarii, może to doprowadzić do przegrzania silnika, a to również spowoduje śmierć silnika.

zły czujnik silnika może spowodować śmierć silnika podczas pracy

silnik w samochodzie opiera się na szeregu czujników, które dostarczają jednostce zarządzania silnikiem informacje w czasie rzeczywistym. Zły czujnik silnika może spowodować śmierć samochodu podczas jazdy.

niektóre czujniki są ważniejsze, jeśli chodzi o osiągi silnika niż inne. Należą do nich masowy przepływomierz powietrza (MAF), czujniki wału korbowego i wałka rozrządu, czujnik ciśnienia w kolektorze i czujnik ciśnienia paliwa.

jeśli jeden lub więcej z tych czujników ulegnie awarii, działanie silnika zostanie poważnie naruszone i może spowodować jego wycięcie lub śmierć. Czasami zły czujnik silnika uruchomi migającą lampkę kontrolną silnika na desce rozdzielczej, zanim silnik przestanie działać.