karawela

Systemy Transportowe ewoluowały od czasów starożytnych. Ta ciągła transformacja sposobów, w jakie ludzie podróżują i transportują towary, jest często ściśle związana z postępem technologicznym w dziedzinie transportu. Pod wieloma względami kultura cywilizacji jest pod silnym wpływem dostępnych technologii transportu. Jednak związek idzie również w drugą stronę. Technologie transportu obecne w społeczeństwie są również często determinowane przez kulturę tego społeczeństwa.

w XV i XVI wieku kultowy statek znany jako karawela w dużej mierze zdominował Przemysł morski południowo-zachodniej Europy. Chociaż dokładne pochodzenie tego statku jest nadal dyskutowane, był używany jako morski statek rybacki przez ludy Półwyspu Iberyjskiego od co najmniej 1200 roku. Okręt wykazywał silne wpływy Mauretańskie, a jego konstrukcja, przynajmniej częściowo, mogła zostać przekazana z islamskiej wiedzy do zachodnich społeczeństw chrześcijańskich Hiszpanii i Portugalii. Jest to całkiem możliwe, ponieważ, jak wskazuje jeden z autorów (patrz linki poniżej), Średniowieczne społeczeństwo Islamskie wniosło wiele postępów w dziedzinie geografii, matematyki, astronomii i medycyny. Te ważne odkrycia teoretyczne przyczyniłyby się później do sukcesu Europejskiej żeglugi morskiej, tworząc fundament najnowocześniejszych technik nawigacyjnych i innych technologii.

karawela była stosunkowo małym statkiem, zwłaszcza jak na współczesne standardy. Dno statku wystawało pod powierzchnię wody tylko na niewielką odległość, co czyni go niezwykle zwrotną jednostką pływającą. Przez większą część swojego życia karawela posiadała trójkątne żagle „lateen”, które w połączeniu z jego wybitną zwrotnością pozwoliły mu płynąć na wiatr za pomocą techniki zygzakowania znanej jako ” bicie na wiatr.”Hiszpanie i Portugalczycy szybko dostrzegli potencjał tego statku i przekształcili go z prostego morskiego statku rybackiego w trzon Europejskiej ery eksploracji. Wraz z dodaniem kwadratowych żagli (aby zapewnić zwiększoną moc podczas żeglowania z wiatrem) i innymi drobnymi zmianami, karawela wkrótce stała się statkiem wybieranym przez wielu odkrywców. Sugerowano, że dwa okręty Columbus, „Niña” i „Pinta”, były Karawelami zoptymalizowanymi do eksploracji transatlantyckiej.

najwyraźniej karawela zrewolucjonizowała Europejski transport. Dzięki tej technologii europejscy odkrywcy, rybacy i kupcy mogli „poszerzyć swoje horyzonty”, zapewniając możliwość podróżowania dalej i szybciej. Można argumentować, że odegrał on ważną rolę w szybkiej kolonizacji Nowego Świata.

jednak odwrotność jest również prawdziwa. W dużej mierze sukces karaweli był spowodowany technikami nawigacyjnymi wprowadzonymi na Półwysep Iberyjski przez Maurów, połączonymi z Europejskim pragnieniem ekspansji politycznej, gospodarczej, religijnej i naukowej.

ta dychotomia dotyczy wielu technologii związanych z transportem. Linie kolejowe są budowane w celu obsługi istniejących miast, ale sama trasa często decyduje o rozwoju przyszłych miast. Konflikt zbrojny służył jako katalizator dla rozwoju wielu postępów w technologii lotniczej, które później przelały się na sektor publiczny. Oczywiste jest, że kultura społeczeństwa i jego Technologie transportowe są ze sobą ściśle powiązane. Inżynierowie muszą mieć to na uwadze przy opracowywaniu nowych technologii dla Systemów Transportowych. Projektując część systemu transportu, ważne jest zarówno czerpanie inspiracji ze społeczeństwa, jak i dostrzeganie zmian, jakie ta technologia wpłynie na społeczeństwo.