w tym artykule zobaczymy wielopunktowy układ wtrysku paliwa (MPFI) praca, zastosowanie, zalety, wady | pdf, ppt, raport z seminarium na temat systemu MPFI.
spis treści
wprowadzenie:
pomimo szybkiego rozwoju gaźników, które są tanie i wydajne, przemysł samochodowy woli używać układu wtrysku benzyny w silnikach o zapłonie iskrowym (S I). Następnie muszą istnieć pewne zalety układu wtrysku benzyny w stosunku do układu gaźnika, które zobaczymy na końcu tego artykułu.
istnieją różne rodzaje układów wtrysku benzyny w silnikach S I, a jednym z nich jest wielopunktowy układ wtrysku paliwa lub system MPFI. W tym artykule dowiemy się o komponentach, zastosowaniu i działaniu wielopunktowego układu wtrysku paliwa.
przeczytaj o działaniu prostego Gaźnika
jeśli porównasz system MPFI/silnik MPFI z jednopunktowym wtryskiem paliwa, jednopunktowy Wtrysk paliwa ma tylko jeden centralnie umieszczony wtryskiwacz paliwa, który dostarcza paliwo do wszystkich cylindrów, ale w wielopunktowym układzie wtrysku paliwa każdy cylinder ma oddzielny wtryskiwacz paliwa, który dostarcza paliwo ze zbiornika paliwa do cylindrów.
Schemat systemu MPFI
schemat wielopunktowego układu wtrysku paliwa (MPFI)
dlaczego wielopunktowy układ wtrysku paliwa (MPFI):
wielopunktowy układ wtrysku paliwa aka system MPFI został pierwotnie opracowany tylko dla silników lotniczych. Obecnie jest szeroko stosowany w lekkich pojazdach użytkowych. System MPFI jest najbardziej zaawansowanym systemem wtrysku benzyny, jaki obecnie posiada przemysł samochodowy.
system MPFI nie jest samodzielnym systemem mechanicznym. Jest to idealne połączenie lub połączenie elektroniki, mechaniki, komputera i elektrotechniki, które czynią ten system bardziej zaawansowanym.
studenci z uniwersytetów często wybierają ten temat na prowadzenie seminarium na swoich uczelniach. Ten artykuł z pewnością pomoże im przygotować raport z seminarium na temat wielopunktowego układu wtrysku paliwa (MPFI).
przeczytaj o działaniu systemu CRDI
komponenty w wielopunktowym układzie wtrysku paliwa (MPFI):
w systemie MPFI stosowane są różne komponenty w następujący sposób:
- mechaniczny wtryskiwacz elektromagnetyczny
- elektroniczna jednostka sterująca (ECU) – kontroluje czas zapłonu i jakość paliwa.
- elektroniczne czujniki do monitorowania różnych wyjść, takich jak temperatura spalin, temperatura płynu chłodzącego, prędkość i pozycja przepustnicy.
- filtry powietrza do usuwania cząstek stałych z powietrza atmosferycznego.
praca systemu MPFI:
- w systemie MPFI, za pomocą pompy paliwa, która jest napędzana przez silnik elektryczny jest używany do rozpylania paliwa do kolektora dolotowego silnika.
- ta technika pomaga zapewnić dokładny stosunek powietrza do paliwa we wszystkich warunkach pracy.
- ciśnienie ssania silnika służy do rozpylania paliwa do cylindrów (w gaźnikach stosuje się podciśnienie do dostarczania paliwa).
- jak pokazano na rysunku, widać, że pojedynczy wtryskiwacz jest umieszczony na porcie wlotowym różnych cylindrów.
- wykorzystując elektryczną pompę paliwa, paliwo ze zbiornika paliwa dostarcza się jednakowo do każdego wtryskiwacza paliwa.
- proces wtrysku paliwa zachodzi jednocześnie w każdym wtryskiwaczu raz na każdy obrót.
Klasyfikacja systemu MPFI:
system MPFI jest klasyfikowany do systemów w następujący sposób:
1. Układ D-MPFI:
D-MPFI jest kolektorowym układem wtrysku paliwa.
2. Układ L-MPFI:
L-MPFI to portowy układ wtrysku paliwa.
zalety systemu MPFI:
- moc generowana przez silnik jest większa niż układ gaźnikowy.
- ze względu na dokładną mieszankę powietrza i paliwa dostarczanego do każdego cylindra, różnica między mocą generowaną na każdym cylindrze jest znikoma.
- wibracje silników wyposażonych w MPFI są bardzo mniejsze, stąd żywotność silników wyposażonych w system MPFI jest wysoka.
- Ten system jest bardzo responsywny w przypadku nagłego przyspieszenia lub opóźnienia.
- niższe zużycie paliwa prowadzi do lepszego przebiegu.
- wydajność objętościowa MPFI jest wysoka.
przeczytaj o ASTM Test destylacji
wady systemu MPFI:
- system jest skomplikowany, a zatem kosztowny.
- wymaga więcej miejsca.
System wielopunktowego Wtrysku Paliwa (MPFI) stosuje się w większości nowoczesnych lekkich pojazdów dostępnych na rynku. Pierwszym pojazdem wyposażonym w silnik MPFI jest Daewoo Matiz.
schemat Daewoo Matiz MPFI
Out pliki do pobrania:
Pobierz MPFI system ppt stąd.
Pobierz MPFI system pdf stąd.