dlaczego ceny paliw rosną?

cena ropy Brent przekroczyła 85 USD za baryłkę na początku tego tygodnia, osiągając najwyższy poziom od 2018 roku, z powodu gwałtownego wzrostu światowego popytu, gdy gospodarka światowa odzyskuje siły po pandemii. Główne kraje produkujące ropę naftową utrzymywały dostawy ropy naftowej na stopniowo rosnącym harmonogramie produkcji, pomimo gwałtownego wzrostu cen ropy naftowej na świecie. Cena ropy Brent prawie podwoiła się w porównaniu do ceny 42,5 USD za baryłkę rok temu.

w swojej ostatniej rundzie spotkań grupa krajów produkujących ropę naftową OPEC+ potwierdziła, że pomimo gwałtownego wzrostu cen, Całkowita podaż ropy naftowej wzrośnie w listopadzie tylko o 400 000 baryłek dziennie. Produkcja najlepszych krajów produkujących ropę naftową-Arabii Saudyjskiej, Rosji, Iraku, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kuwejtu — będzie nadal o około 14 proc.niższa od poziomu referencyjnego produkcji po wzroście w listopadzie.

OPEC+ zgodził się na ostre cięcia podaży w 2020 r. w odpowiedzi na globalne ograniczenia podróży Covid-19 w 2020 r., ale kartel powoli zwiększa produkcję, ponieważ popyt się poprawił. Indie i inne kraje importujące ropę wezwały OPEC+ do szybszego zwiększenia dostaw ropy, argumentując, że podwyższone ceny ropy mogą osłabić ożywienie światowej gospodarki.

niska podaż ropy naftowej z USA również odegrała kluczową rolę w utrzymaniu podwyższonych cen ropy naftowej. Vivekanand Subbaraman, analityk w Ambit Capital powiedział, że producenci ropy naftowej, który miał cięcia produkcji, gdy ceny ropy naftowej były niskie może czekać, aby zobaczyć, czy wysokie ceny ropy naftowej utrzymać się przed ponownym uruchomieniu produkcji.

jaki wpływ na ceny mają podwyższone podatki na paliwa?

podwyższony poziom podatków również odgrywa ważną rolę w obecnych rekordowo wysokich cenach w Indiach. W ubiegłym roku rząd centralny zwiększył opłaty za benzynę o 13 Rs za litr, a za olej napędowy o 16 Rs za litr, aby zwiększyć dochody, ponieważ pandemia wymusiła gwałtowne spowolnienie działalności gospodarczej. Podatki centralne i Państwowe stanowią obecnie około 53,5 procent ceny pompy benzyny i około 47,6 procent ceny pompy oleju napędowego w Delhi.

Source: Petroleum Planning & Analysis Cell, Government of India

Sources in the finance ministry have however indicated that the government is not currently considering down level to pre-covid levels as it has to funding various schemes including schemes to provide free ration to the poor and the national covid-19 vaccination program.

rosnące ceny ropy naftowej i większy wpływ na opodatkowanie przyczyniły się do tego, że ceny benzyny i oleju napędowego regularnie ustanawiają nowe rekordy w całym kraju w 2021 roku. Cena benzyny w stolicy kraju wynosi 106,9 Rs za litr w górę 5,7 Rs za litr w ubiegłym miesiącu, podczas gdy cena oleju napędowego wynosi 95,6 Rs za litr w górę 7 Rs za litr w tym samym okresie.

Indie odnotowały szybszy wzrost zużycia benzyny niż oleju napędowego po ograniczeniach związanych z pandemią.we wrześniu zużycie benzyny wzrosło o 9% w porównaniu do okresu sprzed roku, ale zużycie oleju napędowego pozostało 6,5% poniżej poziomu z 2020 roku. Olej napędowy stanowi około 38 procent zużycia produktów ropopochodnych w Indiach i jest kluczowym paliwem stosowanym w przemyśle i rolnictwie.

Newsletter / Kliknij, aby uzyskać najlepsze wyjaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej

S&P Global Platts Analytics odnotowało w raporcie, że popyt na olej napędowy w Indiach ma wzrosnąć w ciągu najbliższych kilku miesięcy, a nadchodzący sezon świąteczny ma przyspieszyć ożywienie gospodarcze i zwiększyć zużycie oleju napędowego. Platts Analytics przewidział jednak, że całkowite zapotrzebowanie Indii na ropę naftową przekroczy poziom sprzed pandemii w 2022 roku.

czy indyjscy eksporterzy ropy chcą obniżyć ceny naprawdę robią różnicę?

Minister ropy naftowej Hardeep Singh Puri powiedział, że głównym powodem wysokich międzynarodowych cen ropy naftowej jest to, że ” podaż ropy była utrzymywana poniżej popytu „i że” jest to recepta na wysokie ceny.- Indie od dawna naciskały na kraje Bliskiego Wschodu, aby usunęły „azjatycką premię”, którą kraje azjatyckie muszą płacić za ropę naftową, ponieważ kluczowi producenci ropy ustalają wyższe ceny dla Indii niż dla USA i krajów europejskich. Pomimo obniżenia oficjalnej ceny sprzedaży lekkiej ropy naftowej do Azji o 40 centów za baryłkę, Arabia Saudyjska nadal pobiera premię w wysokości 1,30 USD od ceny referencyjnej za lekką ropę naftową sprzedawaną do Indii w porównaniu do zniżki w wysokości 2,4 USD od ceny referencyjnej dla klientów europejskich.

eksperci zauważyli, że kraje takie jak Indie nie mają dużej siły przetargowej w obecnym scenariuszu rynkowym, w którym podaż jest niższa niż popyt i że siła przetargowa Indii może zostać jeszcze zmniejszona, jeśli spróbujemy jeszcze bardziej zdywersyfikować zamówienia na ropę naftową. Ponadto o poziomie wskaźników produkcji i cen decydują kartele, takie jak OPEC.

w marcu minister ropy naftowej Dharmendra Pradhan powiedział, że Indie będą pozyskiwać ropę z tego, który kraj da Indiom najlepsze ceny i warunki handlowe. Indie przeniosły się do niższych zamówień ropy naftowej z krajów Bliskiego Wschodu na rzecz zamówień z krajów Ameryki Łacińskiej i Afryki po tym, jak Arabia Saudyjska i inne kraje OPEC nie podniosły harmonogramu produkcji ropy naftowej pomimo wzrostu cen ropy naftowej.

Arabia Saudyjska w odpowiedzi podniosła koszty wysyłki ropy do Indii na lipcowe przesyłki, aby odepchnąć Indie do dywersyfikacji importu.

masz aktualizacje

wiodące Państwowe rafinerie ropy naftowej w Indiach również chcą pozyskać lepsze oferty na zakup ropy. Eksperci zauważyli jednak, że o ile zwiększenie popytu może pomóc w uzyskaniu lepszego porozumienia, próba dywersyfikacji konsumpcji może prowadzić do obniżenia zniżek z poszczególnych krajów.