a correia Em V foi desenvolvida em 1917 por John Gates da Gates Rubber Company. É chamado de V-belt por causa de sua seção transversal em forma de V.As correias em V (também conhecidas como correia Vee ou corda de cunha) são uma solução inicial que resolveu o problema de deslizamento e alinhamento. A correia em V é a correia de borracha que aciona coisas como alternador, compressor de ar condicionado, bomba de direção hidráulica e bomba d’água.
a forma Em V das faixas da correia em uma ranhura de acoplamento na polia (ou polia), de modo que a correia não possa escorregar. A correia também tende a se encaixar na ranhura à medida que a carga aumenta – quanto maior a carga, maior a ação de encravamento – melhorando a transmissão de torque e tornando a correia vee uma solução eficaz. Eles podem ser fornecidos em vários comprimentos fixos ou como uma seção segmentada, onde os segmentos são ligados (emendados) para formar uma correia do comprimento necessário.
para requisitos de alta potência, duas ou mais correias em v podem ser unidas lado a lado em um arranjo chamado multi-V, rodando em polias multi-groove correspondentes. A resistência dessas correias é obtida por reforços com fibras como aço, poliéster ou aramida (por exemplo, Twaron).