Se o seu carro morre quando você está dirigindo, ele pode ser assustador experiência, especialmente se você não sabe por que isso aconteceu. Há muitas razões pelas quais um carro pode cortar ou perder energia durante a corrida.

um carro pode morrer enquanto dirige, mas muitas vezes reinicia se houver problemas com a bateria ou o alternador, falta de combustível, correia dentada quebrada, problemas com o sistema de entrega de combustível ou se o motor aquecer demais.

às vezes, quando um carro corta, pode ser causado por uma falha mais grave, como uma junta da cabeça soprada ou correia dentada ruim.

ainda vale a pena abrir o capô e fazer algumas verificações simples antes de chamar um mecânico.

7 Razões pelas quais um carro pode morrer durante a condução

há muitas razões pelas quais seu carro pode morrer ou perder energia enquanto você está dirigindo. Alguns são mais difíceis de diagnosticar ou reparar do que outros.

na maioria das vezes, não será possível consertar seu carro na beira da estrada, mas vale a pena ter uma ideia do que causou o problema se você precisar ligar para um caminhão ou mecânico de recuperação.

Aqui estão algumas das razões mais comuns para o seu veículo quebrar enquanto você está dirigindo.

o combustível não está chegando ao motor

o sistema de entrega de combustível deve ser capaz de acompanhar as demandas do motor, especialmente quando em aceleração.

os injetores de combustível precisam de um suprimento constante de combustível para operar corretamente

há muitas razões pelas quais o combustível não pode alcançar o motor. A razão mais óbvia é que você ficou sem combustível. É uma das maiores razões pelas quais os carros quebram e é a mais fácil de consertar.

se o seu tanque de combustível tiver combustível, mas não estiver atingindo o motor, isso pode ser causado por um filtro de combustível bloqueado, linha de combustível bloqueada ou uma bomba de combustível com defeito. Os sintomas de um filtro de combustível Bloqueado ou linha de combustível incluem falta de potência do motor, falhas de ignição do motor e parada do motor.

a parada do motor também pode ser causada por um injetor de combustível com defeito, um regulador de pressão de combustível ruim ou contaminantes no combustível, como água. Os sintomas da água em seu tanque de gás são os mesmos que os problemas do injetor de combustível. Isso inclui uma diminuição no desempenho geral, desempenho brusco do motor e parada do motor.

a correia dentada quebrou ou escorregou

outra razão muito comum para um carro cortar durante a condução é uma correia dentada quebrada. Mesmo antes de quebrar, seu carro pode exibir sintomas de uma correia dentada ruim.

Se a correia é falha ou falha, você pode esperar que o motor não iniciar ou se ele não iniciar, ele vai correr muito mal. Às vezes, uma correia dentada pode ficar muito desgastada e pode esticar um pouco. Isso afetará o tempo do motor e pode até fazer com que a correia dentada escorregue.

uma correia dentada esticada resultará em baixa potência, especialmente sob cargas pesadas. Também pode levar a uma economia de combustível ruim e falhas de ignição regulares do motor que podem fazer com que o motor morra durante a condução.

se a correia dentada quebrar completamente, o motor parará de funcionar e não reiniciará. O dano ao motor causado por uma correia dentada quebrada pode ser muito ruim se o motor for um ‘motor de interferência’, especialmente se a correia dentada se encaixar enquanto você estiver dirigindo.

o motor superaqueceu

o superaquecimento do motor é outra razão comum pela qual um carro morrerá repentinamente ao funcionar. O excesso de aquecimento pode acontecer por muitos motivos, mas geralmente pode ser rastreado até a falta de refrigerante do motor ou um problema com o refrigerante sendo bombeado ao redor do motor.

a falta de fluxo de refrigerante pode ser causada por uma bomba de água quebrada, uma correia dentada quebrada ou baixa pressão no sistema de refrigeração. Os sintomas de uma bomba de água ruim incluem superaquecimento do motor, vazamento de refrigerante e vapor vindo do compartimento do motor.Vazamentos de refrigerante também podem causar problemas com a temperatura do motor. Vazamentos de refrigerante geralmente ocorrem Do Radiador, Mangueiras de refrigerante, de um reservatório de refrigerante rachado ou mesmo da tampa do radiador. Uma tampa do radiador ruim pode causar problemas sem que você saiba, até que seja tarde demais. Os sintomas de uma tampa de radiador ruim incluem um motor de superaquecimento, baixos níveis de refrigerante, Mangueiras de radiador de explosão, vapor do motor ao dirigir e vazamentos de refrigerante.

a bateria do carro falhou ou não está aceitando carga

os veículos modernos são embalados cheios de sistemas eletrônicos e gadgets que constantemente drenam a energia da bateria do seu carro. Durante sua vida útil, a bateria do seu carro carregará e descarregará milhares de vezes antes de começar a falhar.

o primeiro sinal de um problema com a bateria é quando a luz da bateria do carro acende. Você pode ver isso no painel por algumas semanas ou meses antes de causar problemas significativos.

uma bateria funcionando corretamente deve ter uma tensão de cerca de 12.6V quando carregado, e em torno de 14 volts quando o motor está funcionando. Se a tensão for inferior a 10 volts, pode impactar o sistema de gerenciamento do motor. Isso pode levar a problemas com o desempenho do motor e o motor pode cortar, especialmente quando em marcha lenta ou em baixas velocidades.

o alternador falhou e não está mais carregando a bateria

o alternador fornece a maior parte da energia elétrica necessária ao seu veículo quando você está dirigindo, junto com o carregamento da bateria. Os primeiros sinais de uma falha alternador, antes que o motor morre é quando o ECU detecta um problema com a quantidade de energia proveniente do alternador. Isso fará com que a luz da bateria do carro se ilumine no painel.

o alternador geralmente fornece entre 13 e 14,8 volts para a bateria. Os sintomas de um alternador com defeito incluem o veículo sem partida, faróis escurecendo, uma luz de aviso do sistema de carregamento no painel e o motor morrendo.

ligar o motor do seu carro esgotará a carga da bateria em cerca de 3%. Isso deixa muita energia para reiniciar um motor, se necessário, ou para fornecer energia extra quando necessário.

no entanto, é muito importante que a quantidade de carga na bateria seja coberta quando o carro estiver funcionando, caso contrário, a bateria perderá a maior parte de sua carga residual, fazendo com que o motor se comporte de forma irregular e possivelmente cortada.

o cinto serpentino auxiliar quebrou ou está muito desgastado

um cinto serpentino quebrado também pode fazer com que seu carro morra se encaixar quando o motor estiver funcionando.

geralmente, a correia serpentina gira o alternador quando o motor está funcionando. Ele conecta o alternador ao virabrequim rotativo e isso permite que o alternador carregue a bateria.

se a correia do alternador estiver escorregando ou falhar completamente, o alternador não funcionará e não fornecerá energia à bateria. Uma correia do alternador deslizante pode causar uma luz intermitente da bateria.

alguns veículos têm uma correia separada que apenas aciona o alternador (e às vezes o ar condicionado). Em outros veículos, a correia auxiliar acionará a bomba de água também. Se alguma dessas correias falhar, isso pode levar ao aquecimento excessivo do motor e isso também fará com que o motor morra.

um sensor de motor ruim pode fazer com que o motor morra durante a execução

o motor do seu carro depende de uma variedade de sensores que fornecem à unidade de gerenciamento do motor informações em tempo real. Um sensor de motor ruim pode fazer com que um carro morra quando está dirigindo.

alguns sensores são mais importantes quando se trata de desempenho do motor do que outros. Isso inclui o medidor de fluxo de massa de ar (MAF), os sensores do virabrequim e da árvore de Cames, o sensor de pressão do coletor e o sensor de pressão do combustível.

se um ou mais desses sensores falharem, o desempenho do motor será severamente afetado e pode fazer com que ele corte ou morra. Às vezes, um sensor de motor ruim aciona uma luz de verificação intermitente do motor no painel antes que o motor pare de funcionar.