os choques e struts de um carro absorvem quaisquer inconsistências que você encontrar, como estradas irregulares e buracos. Eles também estabilizam seu carro quando você gira, freia e acelera.

nem todos os carros usam choques; alguns usam suportes, enquanto outros usam uma combinação de ambos.

para lhe dar uma imagem mais clara, além do custo de substituição, este artigo também explicará a diferença entre Suportes e choques.Vamos começar com o básico e certifique-se de entender com o que você está lidando!

choques ou Suportes?

choques e suportes são frequentemente usados de forma intercambiável, mas isso está incorreto. Isso ocorre porque eles servem ao mesmo propósito, mas não são partes idênticas.

se seus choques são ruins, você não pode substituí-los por suportes ou vice-versa. Em alguns carros, os choques são usados em um eixo, enquanto os suportes são usados em outro.

a principal diferença é que um suporte é integrado ao sistema de suspensão, enquanto os amortecedores não são. Isso significa que os suportes têm mais algumas funções do que Choques.Além de reduzir o salto, rolar e estabilizar o carro como os amortecedores fazem, os suportes também fornecem suporte estrutural para a suspensão e mantêm o pneu em uma posição corretamente alinhada.

ao realizar um alinhamento das rodas, os ângulos de curvatura e rodízio são alterados ajustando os suportes diretamente.

isso também significa que, na maioria dos casos, você deve fazer um alinhamento das rodas ao trocar os suportes, enquanto esse não é o caso dos choques.

Quando Os Choques E Os Suportes Devem Ser Substituídos?

agora que você sabe o que são choques e como eles diferem dos suportes, é importante saber quando eles devem ser substituídos.

existem alguns sintomas que podem aparecer se seus choques e suportes precisarem ser substituídos. Os sinais podem incluir:

carro basculante

se você notar que seu carro está inclinado para um lado ou outro, pode ser um sinal de choques e suportes ruins. Você também pode notar o carro se movendo para trás quando está ventando lá fora.

desgaste desigual dos pneus

se os seus choques e suportes não estiverem a funcionar correctamente, as rodas do carro podem saltar, resultando num contacto pneu-a-estrada menos consistente. Como conseqüência, o pneu se desgastará de forma desigual.

os pneus também podem ser propensos a vieiras/ventosas, que são manchas de pontos altos e baixos devido ao desgaste acelerado.

Shakes E Chocalhos

Se você perceber que seu carro é tremendo mesmo quando a superfície é relativamente plana, é provavelmente um sinal de que algo está errado com a sua suspensão, amortecedores, ou choques.

as vibrações no volante também são um sinal potencial de choques e suportes desgastados, especialmente se vibrar em uma superfície lisa.

desviando durante a frenagem

um sinal muito sério está desviando durante a frenagem. Normalmente, quando isso acontece, a frente do carro cai excessivamente.

se isso ocorrer, é essencial corrigir o problema o mais rápido possível, pois isso pode ter consequências desastrosas se você precisar aplicar o freio repentinamente.

este problema é especialmente perigoso no molhado.

geralmente também leva mais tempo para parar o carro, mas isso pode ser difícil de notar, pois a mudança é gradual.

como testar amortecedores

se você suspeitar que seus choques estão danificados ou apenas deseja verificá-los, existe uma maneira simples de testá-los.Para testar seus choques, basta empurrar a frente do seu carro em um movimento para cima e para baixo e parar abruptamente. Se os choques estiverem em boas condições, o carro interromperá o movimento.

se o carro continuar a se mover para cima e para baixo, seus choques provavelmente estão desgastados e precisarão ser substituídos.

existem também outras maneiras de testar seus amortecedores. o wikiHow tem um guia conciso sobre como testar seus amortecedores usando vários métodos.

tenha em mente que este teste não se aplica a Suportes, apenas amortecedores.

como testar Suportes

como os suportes são diferentes em termos de localização e função, o teste para amortecedores não funcionará para eles.

a única maneira de testar os suportes é realizando um teste de estrada e prestando atenção a quaisquer sinais de desgaste, como shakes, chocalhos ou nosedives.

certifique-se de testar o carro em um ambiente seguro, obedecendo todas as leis de trânsito na sua área

Custo de Substituição De Choques E Struts

Choques e suportes são normalmente confiável para 50.000 a 100.000 km, mas estes números são apenas estimativas e que a realidade pode ser mais ou menos.

ao substituir choques ou suportes, recomenda-se substituir os dois no mesmo eixo.

como os amortecedores não afetam a direção, a curvatura e o ângulo do rodízio, eles são mais fáceis e baratos de substituir do que os suportes e geralmente não requerem alinhamento das rodas.

para substituir os choques no mesmo eixo, em média, custará entre US $250 e US $600 para peças, enquanto os custos de mão-de-obra estarão entre US $150 e US $350.

quando se trata de suportes, eles são um pouco mais caros. Para substituir um par de suportes, o custo total em média é entre US $400 e US $1000, incluindo o alinhamento das rodas.

uma montagem de suporte individual custa aproximadamente US $150 a US $350, enquanto o custo da mão-de-obra é de US $100 a US $ 300 para um par.

você pode optar por alterar apenas os suportes (em vez da montagem do suporte) para reduzir o custo em cerca de US $40 a US $80. No entanto, é provável que você desfrute de uma melhor relação custo-benefício e resultados superiores, substituindo toda a montagem do suporte ao trocar os suportes.

conclusão

amortecedores e suportes desempenham um papel fundamental na condução suave do seu carro e na absorção de todos os choques de asfalto e buracos irregulares.

embora muitas pessoas usem os Termos choques e Suportes de forma intercambiável, é importante distingui-los, pois diferem em seu custo e função.Os suportes

servem ao mesmo propósito que os choques, mas também desempenham um papel na direção e fornecem suporte estrutural à suspensão.

por causa disso, a substituição do suporte geralmente requer um alinhamento da roda, enquanto a substituição do choque geralmente não.Se o seu carro começar a se comportar estranhamente vibrando, desviando durante a frenagem ou inclinando-se ao vento, seus choques ou suportes podem precisar ser substituídos e devem ser verificados.

você pode realizar um teste rápido para choques empurrando para cima e para baixo na frente ou atrás do carro, se o carro continuar a “saltar” depois de soltá-lo, seus choques provavelmente são ruins.

para verificar seus suportes, um teste de estrada em um ambiente controlado é a única maneira de testá-los.