andar de moto pode ser uma experiência libertadora e divertida. Mas antes de Partir para o pôr do sol, você precisa aprender a andar de moto primeiro. Há muito a ter em mente, então siga nossos 11 passos sobre como andar de motocicleta para entender alguns dos fundamentos.

1. Coloque o equipamento da motocicleta

ao andar de moto, não há nada que o separe do seu ambiente. Isso torna o uso do equipamento correto crucial para se manter seguro na estrada. Aqui estão as coisas que você deve equipar:

Capacete-encontre um capacete projetado para andar de motocicleta que esteja em conformidade com os regulamentos do Departamento de transporte dos EUA. Certifique-se de que ele se encaixa bem e permite que você mantenha seu alcance normal de visão.

proteção para os olhos e o rosto-óculos de proteção e um protetor facial inquebrável protegerão seu rosto de detritos da estrada e quando você estiver em uma colisão. Ao equipar sua proteção facial, verifique se ela se encaixa com segurança e você ainda pode ver corretamente.

roupas-roupas que cobrem a maior parte do seu corpo, como calças compridas e jaquetas, fornecerão mais proteção. Você também vai querer complementar sua roupa com luvas e botas de tornozelo. Mesmo com tanta roupa, você ainda deve ser capaz de se mover sem restrições.

Conheça todos os controles e símbolos da motocicleta

você não vai muito longe em sua motocicleta sem saber como usar cada um de seus controles. Embora tenhamos alguns dos controles básicos da motocicleta listados abaixo, é uma boa ideia consultar o manual do seu proprietário para obter os detalhes sobre como operar sua bicicleta: guidão

— estacionado na frente da bicicleta, o guidão ajuda você a dirigir a bicicleta.

acelerador-localizado dentro do guidão direito, o acelerador controla a velocidade da bicicleta. Acelere rolando no acelerador (torcendo-o em sua direção); desacelere rolando (torcendo-o). Quando você solta, o acelerador deve voltar à sua posição original.

Alavanca Do Freio Dianteiro-a alavanca do freio dianteiro está na frente do acelerador no guidão direito. Aperte a alavanca para frear a roda dianteira.

alavanca do travão traseiro-a alavanca do travão traseiro é pelo apoio para os pés direito. Pressione-o para baixo com o pé para aplicar o freio na roda traseira.Embreagem-a embreagem está no guidão esquerdo, em frente à alavanca do freio dianteiro. Você puxa a embreagem para mudar de marcha. A embreagem é engatada automaticamente em sua posição normal. Para desengatar, basta apertar a embreagem.

Alavanca de câmbio-a alavanca de câmbio é o que realmente muda as engrenagens da transmissão. Localizado pelo apoio para os pés esquerdo, você move a alavanca para cima e para baixo com o pé para selecionar a marcha desejada.

Interruptor De Ignição — o interruptor de ignição liga ou desliga o sistema de ignição. A ignição funciona em conjunto com o botão de partida para ligar a bicicleta.

Starter-o botão de arranque é o que você usa para iniciar sua bicicleta depois de ligar a ignição. O motor de partida é encontrado no guidão direito pelo acelerador.

Inspecione a moto

inspecionar sua motocicleta regularmente ajudará a permanecer em boas condições e mantê-lo seguro durante a condução. Tente verificar sua bicicleta semanalmente e antes de cada passeio. Ao fazer isso, dê uma olhada no seguinte:

pneus — Verifique a pressão do ar e procure qualquer desgaste.

fluidos-certifique-se de ter os níveis certos de óleo e fluido.

farol e lanterna traseira-verifique se ambas as luzes estão operacionais.

sinais de volta-Teste seus sinais de volta e certifique-se de que as luzes de sinal dianteiras e traseiras funcionem.

bateria-revise a condição da sua bateria e verifique se ela está firmemente conectada. (Se estiver morto, você pode tentar iniciá-lo.)

Luz De Freio-aplique cada controle de freio individualmente para se certificar de que ambos são capazes de ligar a luz de freio.

corrente ou correia-Verifique a tensão e a lubrificação da sua corrente ou correia.

embreagem e acelerador-veja que sua embreagem está apertada e suave, e que seu acelerador volta depois de torcê-lo.

Espelhos-Posicione seus espelhos para que você possa ver o máximo possível da pista atrás de você e da pista ao seu lado.Freios-teste cada freio individualmente. Cada freio deve se sentir firme e ser capaz de manter a motocicleta no lugar quando totalmente aplicada.

buzina-aperte o botão da buzina para ver se funciona.

entre na bicicleta

agora que você sabe como se preparar para um passeio e como uma motocicleta geralmente funciona, é hora de entrar na bicicleta. Se a sua bicicleta tiver um kickstand, suba na sua bicicleta do lado esquerdo e use o pé para empurrar o kickstand para cima enquanto endireita a bicicleta com o guidão. Sempre levante seu kickstand antes de ir embora.

quando você entrar, certifique-se de que a bicicleta não é muito grande para você. Ambos os pés devem ser capazes de tocar o chão, e você deve se sentir confortável e ter controle total da bicicleta.

ligue o motor

é quando você começa a disparar o motor. O processo de partida pode diferir com base na marca e no modelo da sua motocicleta, mas é assim que normalmente é feito:

1. ligue o interruptor de ignição.
2. mude sua transmissão para neutro.
3. aperte a embreagem e pressione o motor de partida.

Encontre os freios e o acelerador

Antes de decolar, esclareça a localização do acelerador e dos freios dianteiro e traseiro. Estes serão alguns dos controles mais críticos para gerenciar enquanto você estiver andando.

Use as engrenagens da embreagem e do interruptor

a embreagem precisa ser puxada toda vez que você trocar de marcha. Mude de marcha à medida que ajusta a velocidade: mude para cima quando for mais rápido, mude para baixo quando for mais lento ou parar.

as engrenagens de comutação ficarão mais fáceis quando você construir mais familiaridade com sua bicicleta. Em geral, para mudar de marcha:

1. puxe a alavanca da embreagem totalmente.
2. mova a alavanca de mudança para cima ou para baixo (dependendo da sua marcha atual) até ouvir a engrenagem engatar e, em seguida, comece lentamente a soltar a embreagem.
3. ao soltar a embreagem, gire gradualmente o acelerador para voltar à velocidade.

mudar para baixo pode ser mais complicado do que mudar para cima. Se você não aplicar acelerador suficiente ao desacelerar, sua motocicleta pode sacudir ou derrapar ao soltar a embreagem. Isso pode ser evitado reduzindo a marcha quando a velocidade do motor é menor que a velocidade da bicicleta.

faça do seu objetivo coordenar perfeitamente os movimentos da embreagem, do acelerador e da alavanca de câmbio. Isso ajudará você a mudar de marcha sem problemas e evitar complicações.

pratique o giro

os novos pilotos devem ter cuidado ao girar. Tomar uma volta muito rápido pode fazer com que você deriva para outra pista ou sair da estrada inteiramente. Frear muito repentinamente por um turno pode fazer com que você derrape e perca o controle de sua bicicleta.

fazer voltas em uma motocicleta requer precisão, por isso é importante praticar com frequência. Aqui está uma visão geral de como dar uma volta:

1. reduza sua velocidade freando ou rolando o acelerador.
2. Olhe através da curva que você quer fazer. Apenas mova sua cabeça; mantenha o resto do seu corpo estável.
3. encoste-se com o veículo na curva. Incline-se mais para curvas mais nítidas e em velocidades mais rápidas. Se for uma curva lenta e acentuada, apenas incline a bicicleta. Evite frear para manter o controle.
4. mantenha a velocidade constante durante a curva ou acelere quando sair dela rolando no acelerador.

a parada prática

a parada envolve efetivamente a frenagem e a redução de marcha. Embora o freio dianteiro seja tecnicamente mais potente-ele fornece 75% da sua potência de frenagem — do que o freio traseiro, você deseja aplicar os dois uniformemente sempre que parar. Durante a frenagem, mude para uma marcha mais baixa adequada à sua velocidade. Quando parado, mantenha os dois freios e coloque o pé esquerdo no chão para ficar apoiado.,

é possível parar apenas reduzindo e rolando o acelerador, mas esses controles não ativarão suas luzes de freio. Lembre-se de acionar os freios para notificar outros motoristas de que você está desacelerando.

tente posicionamento pista

uma motocicleta é consideravelmente menor do que um carro, caminhão ou SUV, dando-lhe mais margem de manobra em que posição você pode tomar em uma pista. Se você deve ficar no meio da pista ou ficar perto de uma borda depende da situação — raramente há uma posição correta.No entanto, a sua posição na faixa de rodagem deve maximizar a sua capacidade de ver e ser vista por outros condutores. Isso significa ficar fora dos pontos cegos de outros motoristas e manter uma distância segura dos motoristas à sua frente e ao seu lado.

Junte-se à sua escola de treinamento de motocicleta local

ler sobre noções básicas de equitação de motocicleta não se compara a ter um profissional ensinando você pessoalmente. Se você é sério sobre aprender a andar ou você está pensando em obter a sua licença de moto, Junte-se a sua escola de moto local. Lá você obterá o conhecimento prático e a prática de que precisa para aprender a controlar sua bicicleta e como andar de motocicleta com um passageiro.

para muitos pilotos, poucas coisas são mais emocionantes do que fazer uma viagem de motocicleta com os amigos. No entanto, mais bicicletas significam mais riscos. Antes de entrar em suas bicicletas e andar, confira estas dicas de segurança para andar de moto em grupo.

AVISO LEGAL:

o artigo é apenas para fins educacionais. Os pilotos devem consultar o fabricante específico da motocicleta para obter instruções adicionais. Os controles podem variar daqueles mostrados no vídeo. Operar uma motocicleta é um risco. As Motocicletas devem ser operadas em conformidade com as leis de trânsito. Os pilotos devem usar / usar equipamentos de segurança adequados. Os pilotos devem ter uma carteira de motorista válida.