em algum momento do ciclo de vida do relacionamento do proprietário de um barco com seu barco, ele (ou ela) vai querer aplicar cera no casco de fibra de vidro. Encerar um barco não é um processo simples. Se você é um novato, ou alguém cuja proeza de polimento fica aquém do nível de detalhamento profissional, aqui estão algumas dicas que coletamos de Mike Pennington, da Meguiar, na ferramenta certa para usar, e também o que não fazer.
as ferramentas certas para polir um barco
a maioria das pessoas viu um profissional usar um buffer rotativo que gira em círculos em altas revoluções. Estes são mais pesados e produzem muito poder para lidar. “Se você não sabe o que está fazendo, pode causar muitos danos ou até se machucar”, diz Pennington.
um tampão orbital é mais seguro porque vibra apenas para frente e para trás, mas Pennington adverte que só é bom para aplicar uma fina camada de cera.
para o entusiasta de bricolage em casa, a Pennington recomenda um polidor de barco de ação dupla para barcos, que oscila e gira, tornando-o muito mais seguro e fácil de operar. É muito mais leve e também menos provável de danificar gráficos ou hardware saliente, mas também muito mais rápido do que trabalhar apenas à mão.
polidores de dupla ação para barcos
para a maioria dos velejadores interessados em polir um barco com um amortecedor, Pennington recomenda um polidor que se conecta a uma furadeira, como o sistema de energia da Meguiar. Ele vem com três tipos de almofadas de 4 polegadas: uma almofada mais agressiva para trabalho composto, uma almofada macia para depilação e uma almofada de meio-solo para composição e polimento de uma etapa.
para detalhamento de barco DIY mais avançado, a Pennington recomenda um polidor de ação dupla dedicado, como o profissional da MT300 da Meguiar. Porter-Cable e Shurhold também fazem polidores de ação dupla. Polidores dedicados aumentam a potência, bem como o tamanho das almofadas de 4 polegadas a 5 a 7 polegadas.
Encerando um barco
você pode fazer o processo em duas etapas — primeiro use um composto para lustrar o gelcoat e livrá-lo da oxidação calcária e outras marcações. Em seguida, aplique uma cera para proteger o casco e fazê-lo brilhar. Ou, você pode fazer ambos os passos de uma só vez com uma cera de limpeza multiuso — estes são geralmente considerados como não tão eficaz, mas são perfeitamente bem para acabamentos de barco que ainda estão em boa forma.
qualquer produto que você escolher, comece aplicando um dollop de tamanho de centavo na almofada tampão e, em seguida, coloque a almofada firmemente contra o casco. Ligue o buffer e trabalhe-o em uma seção sobreposta de 3 por 3 pés do barco e, em seguida, desligue-o e inicie o processo novamente. Limpe-o com uma toalha de microfibra e seu barco deve olhar showroom-novo.
dicas sobre como não afiar seu barco
1. Não inicie ou pare o buffer, a menos que a almofada esteja empurrando firmemente contra a superfície. Caso contrário, você vai atirar o produto em todo o lugar.
2. Não use muito do produto. Se você aplicá-lo muito grosso, a almofada não será capaz de fazer o seu trabalho, mas vai derrapar através do gelcoat como um carro de hidroplanagem.
3. Não aplique em plásticos macios e transparentes. Isso não é o que usar em gabinetes claros.
4. Não corte o trilho de PVC. Definitivamente vai deixar uma marca. Cole as bordas conforme necessário.
5. Não pressione com muita força contra decalques e letras especiais, como folha de ouro. Trabalhe levemente nessas áreas para evitar rasgar os decalques.
6. Não jogue fora as almofadas. Você pode executá-los através de sua máquina de lavar e reutilizá-los sempre que necessário.