o pai do automóvel modelo T foi Henry Ford. Henry nasceu em 30 de julho de 1863 na fazenda de sua família em Dearborn, Michigan e cresceu consertando e consertando Equipamentos agrícolas. Quando ele ficou mais velho, ele trabalhou em uma loja de máquinas local e mais tarde para a Westinghouse Engine Company. No entanto, em seu tempo livre, ele perseguiu sua paixão final-trabalhando em uma “carruagem sem cavalos”.

em 1896, ele construiu seu primeiro e seu negócio decolou. A Ford incorporou a Ford Motor Company em 1903 e proclamou: “vou construir um carro para a grande multidão”. Ford logo completou o design de seu automóvel modelo T e construiu uma fábrica para fabricá-los. O primeiro modelo T tornou-se disponível para venda em 1908 por US $950. (Nota: dentro de 10 anos, um modelo T pode ser comprado por apenas US $280.)

não demorou muito para que a demanda superasse a oferta e a solução da Ford para esse problema fosse única. Ele desenvolveu técnicas avançadas de” linha de montagem ” que sua fábrica Highland Park em 1912 poderia produzir um chassi completo a cada 93 minutos. Esta foi uma melhoria impressionante em relação ao tempo de produção anterior de 728 minutos. As técnicas de produção em massa da Ford acabariam por permitir a fabricação de um modelo T a cada 24 segundos. Suas inovações fizeram dele uma celebridade internacional.Em 1914, Ford começou a pagar a seus funcionários cinco dólares por dia, quase dobrando os salários oferecidos por outros fabricantes. Este “dia de cinco dólares” garantiu que ele poderia obter os melhores funcionários no mercado de trabalho. Mais tarde, ele reduziu o dia de trabalho de nove para oito horas para converter a fábrica em um dia de trabalho de três turnos. Os negócios estavam crescendo e Henry sentiu que os funcionários que contribuíram para seu sucesso deveriam ter uma vida melhor como resultado. Esta foi uma maneira muito incomum de tentar “funcionários comuns” na época.

em 1927, quase 15.500.000 modelos t foram vendidos nos Estados Unidos e o veículo alterou irrevogavelmente a Sociedade Americana. À medida que mais americanos possuíam carros, os padrões de urbanização mudaram. Não era mais necessário morar nas proximidades, onde se trabalhava e morava. Os Estados Unidos viram o crescimento dos subúrbios e uma população fascinada com a possibilidade de ir a qualquer lugar, a qualquer hora.

é uma constatação de que Ford testemunhou essas mudanças durante sua vida. Curiosamente, ele pessoalmente ansiava pelo estilo de vida Agrário de sua juventude. Nos anos anteriores à sua morte em 7 de abril de 1947, Ford patrocinou a restauração de uma idílica cidade rural chamada Greenfield Village. Hoje Greenfield Village é uma atração turística muito popular que fornece uma visão sobre a vida do homem que mudou a América – o Sr.

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