existem dois tipos principais de jack de carro: aqueles operados por parafuso e aqueles operados por hidráulica. Para veículos rodoviários padrão, o tipo de parafuso é mais comum, muitas vezes vindo na forma de um macaco de tesoura. Sua popularidade é resultado de sua capacidade de gerar uma grande vantagem mecânica – ou seja, uma grande amplificação de força – a partir de uma ferramenta de braço operada manualmente.

esses conectores funcionam usando um mecanismo de duas peças-semelhante aos encontrados na extensão de espelhos de banheiro-em parceria com um parafuso central de travamento automático. Combinados, esses elementos não apenas permitem que um veículo seja levantado através da extensão do mecanismo de tesoura, mas também a ser mantido no lugar pela força resistiva do parafuso, que sem o macaco colapsaria instantaneamente.

o parafuso central também é como o macaco é operado, com um anel circular montado na extremidade projetado para aceitar um grande braço de metal em forma de Chave Allen. Quando inserido e girado no sentido horário, Este braço aciona o parafuso através da rosca Central dos pontos de pivô do mecanismo de tesoura, alongando o macaco e, assim, levantando o veículo. Em contraste, girar o parafuso no sentido anti-horário desenrola o parafuso, encurtando o macaco e, por sua vez, abaixando o carro até o chão.