a maioria dos carros modernos tem rodas de liga leve em seu carro. Mentes curiosas vão se perguntar, como elas são feitas? Estes são os 10 passos no processo é para a criação de rodas de liga leve…

Passo 1: O alumínio bruto é enviado para a fábrica

depois de ser extraído, o alumínio é enviado para a fábrica para processamento. Aqui, os funcionários verificarão a qualidade do alumínio e descartarão quaisquer pedaços de alumínio que não atendam aos padrões.Se você estiver procurando por uma solução para o problema, clique aqui.log (‘largescreen’); documento.escrever ( ” )} else {console.log (‘nompuad’); documento.escrever(“)}// –>

Etapa 2: Análise química de matérias-primas

junto com as verificações dos funcionários, a matéria-prima passa por algumas verificações químicas abrangentes para garantir que seja de fato alumínio. As máquinas testam o equilíbrio químico e quaisquer materiais que não atendam aos padrões exigidos são descartados.

Passo 3: Processo de fusão

o próximo passo é iniciar o processo de construção. O material aprovado é movido para o forno para iniciar o processo de fusão. Este processo é bastante rápido. Pode levar de 10 a 30 minutos para derreter o alumínio em um material viável.

Passo 4: fundição de esmalte

o processo de fabricação de rodas de liga leve é com tecnologia de fundição sob pressão de baixa pressão. As carcaças são testadas usando máquinas automáticas do raio x de Yxlon.

Passo 5: raios-X

as rodas são verificadas quanto à qualidade, bem como quanto a quaisquer danos ou defeitos.

Passo 6: Fresagem de inclinação

uma vez que as rodas foram verificadas quanto à qualidade, elas são então submetidas ao processo de fresagem de inclinação. Os funcionários usam uma ferramenta de moinho de inclinação que remove o metal girando um cortador multi-dente que é alimentado na peça de trabalho em movimento. O fuso pode ser alimentado para cima e para baixo com uma alavanca de alimentação de pena na cabeça.

Etapa 7: inspeção

uma inspeção manual é concluída na roda para verificar se há defeitos. Eles medem os elementos individuais da roda para garantir que atendam às especificações do projeto. Uma inspeção de “Força bruta” também é concluída, com a roda colocada sob uma imensa pressão para encontrar o ponto de ruptura.

Passo 8: decoração e tratamento

a roda é então movida para a fase de pintura e tratamento. A roda passa por uma série de etapas para proteger a roda dos danos contínuos aos quais os veículos podem sujeitá-los. Através de uma série de máquinas, o processo é automático.

Passo 9: Controle de qualidade

um pouco como o estágio de inspeção, a roda é então verificada quanto à qualidade. Depois de pintado e protegido, um funcionário se sentará ao lado da correia transportadora e verificará se há marcas ou amassados na roda que o impeçam de ser vendido.

Passo 10: Envio

uma vez que a roda foi criada e inspecionada, a roda está pronta para envio para onde precisa ir.