passar por cima de uma lombada faz você se sentir como um bronco bucking do seu carro? Ou todo joyride é um passeio difícil, não importa o quão suave seja a estrada? Então é provável que seja hora de dar uma olhada no sistema de suspensão do seu carro e considerar a substituição dos choques e/ou suportes.

O Que Os Choques & Struts Fazem?Choques e suportes são uma parte vital do sistema de suspensão do seu veículo. Eles trabalham com os outros componentes do seu sistema de suspensão para garantir um passeio estável e confortável.Choques e suportes ajudam seus pneus a manter a tração, minimizando saltos, oscilações e outros movimentos que inibem o manuseio seguro. Eles mantêm o peso do seu carro equilibrado e estável sobre solavancos e curvas.

Qual é a diferença entre choques e suportes?

choques e suportes são frequentemente referidos de forma intercambiável, mas existem algumas diferenças importantes entre eles. Se o seu veículo precisar de suportes, você não pode substituir choques (e vice-versa).Os choques são componentes individuais da suspensão que ajudam as molas helicoidais a absorver o impacto da estrada. Sem choques, o veículo iria saltar fora de controle! Eles ajudam a manter os pneus em contato com a estrada em vez de saltar no ar após uma colisão.

um suporte combina os componentes do amortecedor e da mola helicoidal em uma única unidade. Além de absorver solavancos e solavancos, os suportes também fornecem suporte estrutural. Eles tomam o lugar do braço de controle superior e da junta esférica superior que são necessários nas suspensões convencionais.

meu veículo tem choques ou suportes?

cada roda terá um suporte ou um choque. Eles vêm em pares; se você tiver um choque na roda traseira esquerda, você também terá um choque na roda traseira direita. No entanto, seu veículo pode ter choques em um eixo e suportes no outro eixo.

na verdade, a maioria dos veículos modernos tem suportes no eixo dianteiro e choques no eixo traseiro. Você pode ter suportes em ambos os eixos, mas é raro ter apenas choques.

Existem 3 maneiras fáceis de descobrir se o seu veículo tem choques ou suportes.

1. verifique o manual do seu proprietário. O manual do proprietário deve incluir informações sobre a configuração de suspensão do seu modelo específico.
2. olhe sob o carro. Contanto que você saiba o que está procurando, você deve ser capaz de ver se o seu veículo tem choques ou suportes conectados a cada roda.
3. pergunte a um técnico. Pergunte ao seu técnico durante o seu próximo serviço de Veículo! Eles serão capazes de determinar qual componente(s) seu veículo tem e—bônus!—eles também podem informar se os choques / suportes precisam ser substituídos em breve.

4 sinais de que você precisa substituir choques& Suportes

geralmente, choques e Suportes se desgastam a cada 50.000-100.000 milhas. Se você é um motorista mais agressivo e / ou dirige frequentemente em estradas irregulares, eles se desgastam mais rapidamente.Choques e suportes não saem de uma só vez; eles se deterioram lentamente ao longo do tempo. Por causa disso, você pode não perceber que sua suspensão está indo mal até que as coisas vão de mal a pior! Cuidado com esses 4 sinais principais de que você precisa substituir os choques e / ou suportes.

1. Acidentado, passeio áspero

quando você bateu uma colisão na estrada, você sente que poderia perder o controle do veículo? Seu veículo salta mais de uma ou duas vezes? Um passeio áspero e acidentado é um dos sintomas mais fáceis de notar.

2. Vazamento de fluido

fluido vazado no exterior dos choques / Suportes é um sinal de que algo está errado. Se os amortecedores não tiverem fluido hidráulico suficiente, eles não serão capazes de absorver impactos enquanto você dirige.

se você não tem certeza se o líquido em sua suspensão está vindo dos choques ou se há um vazamento de fluido antigo de outro lugar, limpe-o e verifique-o novamente depois de dirigir pelo menos algumas milhas.

3. Treadwear desigual

Cupping-scalloped, mergulhos ondulados no piso do pneu—é um sinal revelador de choques desgastados e suportes. É causada por os pneus não serem mantidos firmemente na estrada enquanto você dirige. Cupping encurta a vida útil de seus pneus e diminui o manuseio e parar o poder.

4. Instabilidade ao frear ou girar

seu carro cai quando você freia? Ou balançar em turnos? Isso significa que seus choques e suportes não são capazes de lidar com as mudanças na distribuição de peso do veículo. Também pode demorar mais para parar quando sua suspensão estiver ruim, o que nunca é uma coisa boa.

leia: o que o dano do buraco Pode fazer ao seu carro

substituir seus choques e suportes quando eles estão desgastados evitará danos a outros componentes do veículo, como pneus e suspensão, e também é fundamental para a segurança de condução!Os veículos de hoje têm uma série de sistemas de segurança projetados para ajudar a melhorar o manuseio e a estabilidade e prevenir acidentes. Os freios antibloqueio, o sistema de controle de estabilidade, o sistema de controle de tração, a frenagem automatizada e outros recursos trabalham juntos para mantê-lo seguro. Se seus choques e suportes estiverem em mau estado, eles podem não responder adequadamente aos sinais eletrônicos desses sistemas em caso de emergência.

Obter os Choques & Struts Substituído

A melhor maneira de saber quando substituir os choques e struts é ter um técnico qualificado inspecionar sua suspensão sempre que você notar que os sintomas acima, obter um alinhamento ou instalar os pneus novos. No mínimo, verifique a suspensão do seu carro uma vez por ano.

choques e suportes devem sempre ser substituídos em pares (Eixo dianteiro ou eixo traseiro), e é ainda melhor substituir os choques/suportes nas quatro rodas ao mesmo tempo. Isso ajuda a manter um manuseio confiável e uma resposta consistente em ambos os lados do veículo.

depois de fazer qualquer trabalho de suspensão, sempre recomendamos obter um alinhamento também. Quaisquer alterações na sua suspensão também podem alterar o alinhamento das rodas do veículo. E quando se trata de alinhamento das rodas, mesmo pequenos ajustes podem ter consequências caras na estrada (desgaste acelerado dos pneus, mais problemas de suspensão, manuseio difícil).

leia: Alinhamento Das Rodas vs. equilíbrio: Qual é a diferença?

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