É o fim da temporada de passeios de barco e tempo—com relutância—iniciar cintagem aqueles inverno barco de cobre.

então você estará se lamentando em shows de barcos de inverno para lutar contra o blues do velejador de Inverno.

Antes de chegar a isso, no entanto, há uma coisa crucial que você tem que fazer: Winterize seu motor de barco a bordo!

se você tem um motor de barco interno ou de popa (interno/externo), então winterizing é um must-do absoluto.

este processo evita que o gunk se acumule, mantém a condensação fora do tanque de combustível e, no geral, mantém o motor saudável.

já cobri barcos pontões de inverno, que geralmente têm motores de popa. Para aqueles de vocês com barcos a motor, aqui estão os passos para winterize seus motores de barco a bordo.

removi alguns passos de todo o processo de winterization do barco aqui, como remover a bateria e mantê-la com uma carga lenta. Este post se concentra especificamente em motores de Inverno.

Prepare seu motor de barco interno para Winterizing

encha o tanque com gás. Por que você quer o tanque cheio de gás durante o inverno, você pode perguntar? A resposta: isso diminui a chance de entrar ar no tanque.

o ar é ruim para o tanque porque traz umidade e, com baixas temperaturas no inverno, condensação! Se você não encher seu tanque, você vai acabar com água dentro, o que pode causar problemas graves para o seu motor.

adicione o estabilizador de combustível – ou o que o manual do proprietário do seu barco sugerir. Sugiro usar o aditivo de combustível STAR BRITE EZ-to-Start (verifique o preço na Amazon).

o que o estabilizador de combustível faz? O estabilizador evita o acúmulo enquanto o barco fica sentado por longos períodos, não apenas em suas linhas de combustível, mas também em seus injetores de combustível e carburadores.

aquecer o motor. Você pode fazer isso de duas maneiras: Ligue o motor enquanto o barco está na água ou ligue o motor com um adaptador e uma mangueira que abasteça o abastecimento de água.

adicione anticongelante e borrife óleos de embaçamento

depois que seu motor for limpo e preparado conforme descrito acima, a primeira etapa real de winterização é aplicar anticongelante. O segundo passo é pulverizar óleos embaçados no motor.

adicionar anticongelante

adicionar anticongelante ao motor evita que qualquer água—condensação ou não-congele. O congelamento pode ser prejudicial porque significa expansão, causando estresse e, eventualmente, rachaduras. A última coisa que você precisa é encontrar uma consistência leitosa em seu óleo e ter que chamar seu mecânico.

e não contamine onde você joga! Compre um anticongelante de propilenoglicol não tóxico (verifique o preço na Amazon aqui). Evite anticongelante à base de etileno, pois o etileno pode liberar toxinas na água.

adicionar anticongelante aos blocos do Motor

você deseja seguir as especificações do fabricante do seu barco para drenar o bloco do motor. Uma vez que o bloco do motor é drenado de refrigerante, então você adiciona o anticongelante de propilenoglicol.

adicionar anticongelante a Sterndrives

quando você ouve a palavra sterndrive, é importante saber o que isso significa. Essencialmente, um sterndrive é um motor interno com um sistema de acionamento externo. Portanto, um sterndrive deve ser tratado como um motor interno, mas com algumas etapas adicionais para proteger as partes inferiores.

para drenar as linhas, deixe o sterndrive armazenado em uma posição para baixo. Usando sua fonte de água doce (mangueira e torneira), permita que o motor do seu barco atinja a temperatura. Isso permite que o termostato respire, permitindo que o refrigerante e o estabilizador de combustível circulem através de linhas, carburadores e injetores.

para facilitar, os velejadores podem comprar kits DIY como este kit Camco Winterizer (verifique o preço na Amazon aqui).

borrifar óleo embaçado no motor

depois de aplicar o anticongelante no motor e, enquanto ainda estiver quente, o próximo passo é borrifar óleo embaçado no motor.

a pulverização de óleos embaçados nos motores internos e esterndrive é ligeiramente diferente da pulverização em motores externos.

sugiro o óleo de nebulização STA-BIL (verifique o preço na Amazon). Para mais informações, sugiro verificar este Artigo da Gold Eagle explicando o uso adequado do produto.Continue o processo enchendo um balde de cinco galões (ou o conveniente kit DIY mencionado acima) com anticongelante não tóxico. Fechando a seacock de admissão, transfira a mangueira para o balde. Deixando o motor do barco ocioso, fique atento para que o líquido do balde atinja níveis baixos e o escapamento para descarregar o anticongelante. Cronometre por 30 segundos ou até que o balde esteja quase seco e prossiga para embaçar o carburador.

pulverize generosamente o óleo de nebulização. Motores com alta potência podem vazar, motores de baixa potência podem até parar—mas tudo bem! Você deve ver fumaça branca e, quando o balde anticongelante estiver finalmente seco, desligue o motor e fixe novamente a mangueira na fechadura.

Alternativamente, você pode ir ao redor removendo cada vela de ignição individual. Com as velas de ignição removidas, você pode pulverizar óleos nebulosos diretamente na câmara de combustão do motor.

troque o óleo do motor e substitua o filtro de óleo

alguns velejadores tendem a deixar essa tarefa até a inspeção do barco de mola. Mas eu digo faça isso agora enquanto seu motor já está quente. Drenar e trocar o óleo é mais fácil quando está quente. E seu motor e óleo de transmissão podem estar contaminados com sujeira e partículas agora, o que pode prejudicá-lo durante o inverno se não for tratado adequadamente.

usando um abastecimento de água contínuo-com o seu barco ainda na água ou usando uma mangueira de jardim padrão—ligue o motor e monitore o filtro de combustível quanto a vazamentos. Se um vazamento for encontrado, desligue o motor e faça os reparos adequados. Verifique o filtro instalado mais uma vez.

reinicie o motor. Mantenha-o em uma rotação ociosa e permita que ele atinja temperaturas regulares. O truque aqui é não esfriar demais o motor! É melhor esfriar gradualmente ao longo do tempo. Ao usar uma mangueira e um adaptador combinados, não execute a torneira com força total. Corte a torneira para que seja um fluxo constante.

você quer ter certeza de deixar o motor funcionar por 15 minutos no mínimo. Isso permitirá que o estabilizador de combustível entre no sistema de combustível. Mas se isso for difícil ou você estiver com pressa, pelo menos adicione um estabilizador de óleo.

4. Faça uma inspeção Final

quase lá! Mas enquanto suas mãos estão sujas, você também pode seguir essas verificações de rotina.

verifique o sistema de escape quanto à corrosão

Inspecione seu sistema de escape desmontando-o do silenciador do elevador de água. Em geral, Procure por algo suspeito, como corrosão e acúmulo. Certifique-se de que a mangueira de injeção de água bruta não tenha sido obstruída de forma alguma.

inspecione Mangueiras e braçadeiras de Mangueira

muitas vezes, Mangueiras e braçadeiras de mangueira podem ser danificadas. Verifique – os para ter certeza de que eles não estão rachados, triturados ou enferrujados. Se estiverem, certifique-se de substituí-los agora antes de esquecer a primavera!

Sele as rachaduras da entrada de ar

se você encontrar alguma abertura, sele-as! Rachaduras e aberturas permitem o acúmulo de ar úmido e condensação de água. Verifique novamente suas saídas de entrada e exaustão de ar. Você pode usar fita simples para protegê-los.

e algumas coisas de última hora para mencionar, só para não esquecer os passos básicos de inverno do barco:

• cuide da bateria. Remova e mantenha-o dentro de casa em casa, ou deixe-o instalado e conecte-o a um carregador de gotejamento.

• considere pragas. se você mantém seu barco no elevador ou no armazenamento, planeje de acordo com controles de Pragas e repelentes.

• invista em uma cobertura de barco de Inverno de qualidade. Pode ser útil também investir em um desumidificador e pólos centrais. Há mais informações sobre capas e postes para cobertura de inverno aqui.

• Invista na prevenção de roubo. Fique atento e pare para verificar seu barco de vez em quando.

o que você está esperando? Se o inverno está se aproximando, ou se você está esperando algum tempo frio fora de época em sua área, é hora de winterize seu motor de barco a bordo.

na próxima primavera, você encontrará seu barco em forma de ponta.

depois de uma rápida inspeção de barco de primavera e algumas etapas de desmembramento, tudo o que você precisa fazer é pegar o refrigerador e tirar a família para se divertir na água.

Brette DeVore é um escritor de conteúdo freelance, editor e comerciante. Ex-designer de interiores apaixonada por viagens e atividades ao ar livre, suas especialidades variam de hospitalidade e estilo de vida a turismo e recreação. Pegue seu acampamento sob as estrelas, lendo pela fogueira.